Williams heeft dinsdagavond in Plaza De Callao, het kloppend hart van Madrid, een speciale livery onthuld. De eenmalige kleurstelling in wit, groen en donkerblauw is een directe verwijzing naar de FW07C, de auto waarmee het team in 1981 op het Circuito de Jarama het Constructeurskampioenschap won. Voor het laatst reed de Formule 1 destijds in de Spaanse hoofdstad.
Carlos Sainz en Alex Albon rijden dit weekend in deze speciale kleuren op het gloednieuwe Madring-circuit. De kleuren matchen exact met de auto waarmee Alan Jones en Carlos Reutemann destijds de baan op gingen in Madrid.
“Onze missie om terug te keren naar de top van het grid komt voort uit alles wat we eerder hebben gedaan,” zei teambaas James Vowles bij de presentatie. “Ik ben ongelooflijk trots om dat te vieren via deze speciale livery, die het team van destijds op Jarama verbindt met het team waar we nu naartoe groeien.”
Sainz racet eindelijk in eigen stad
Het is voor Sainz een thuiskomst. De 31-jarige Madrileen start in zijn dertiende Spaanse Grand Prix, maar nog nooit reed hij Formule 1 op eigen bodem. Sainz groeide op in Madrid, begon hier met karting en klom op door de juniorcategorieën, maar moest steeds uitwijken naar Barcelona voor de Spaanse race.
Dat het nu eindelijk in zijn eigen stad gebeurt, met een auto die speciaal voor deze gelegenheid is voorzien van zijn stadskleuren, maakt het extra bijzonder.
45 jaar na Jarama
Het is precies 45 jaar geleden dat de Formule 1 voor het laatst in Madrid was. In 1981 won Gilles Villeneuve op het Circuito de Jarama, een smal circuit ten noorden van de stad, terwijl Alan Jones met Williams het kampioenschap pakte. Nu keert de sport terug op een compleet nieuw circuit: het Madring, een tracé met 22 bochten dat gedeeltelijk over straten en gedeeltelijk over een permanent baan loopt.
De realiteit voor Williams
Laten we eerlijk zijn: een mooie livery maakt geen snellere auto. Williams staat negende in het Constructeurskampioenschap met 11 punten. Sinds Albons achtste plek in Monaco, acht races geleden, is er geen enkel punt meer gescoord. Vorig jaar eindigde het team nog als vijfde, dus het is niet zo dat de snelheid er niet ooit was. Dit seizoen is het echter vechten tegen de bierkaart.
Vowles gebruikt de geschiedenis van het team als brandstof voor de toekomst. Of dat ook daadwerkelijk helpt op het circuit, zien we dit weekend.
De Spaanse Grand Prix begint vrijdag met de eerste vrije trainingen op het Madring.
