VCARB 03 Debuteert Tijdens Shakedown in Imola met Racing Bulls

Onder grijze en natte omstandigheden heeft Racing Bulls een besloten shakedown gehouden op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari om de werking van alle systemen te testen en de nieuwe auto officieel te introduceren. Deze test vond plaats in het Acque Minerali-park, met de maximaal toegestane shakedown-afstand van 15 kilometer. Na enkele opstartproblemen in de ochtend kwam de auto kort na het middaguur voor het eerst de baan op. Om 12.26 uur reed Liam Lawson de VCARB 03 de pitstraat uit voor drie installatieronden, goed voor in totaal 14,7 kilometer. Hiermee bevestigde Racing Bulls dat de basis van de auto correct functioneerde, waarna de wagen weer naar de garage terugkeerde.

De VCARB 03 wordt aangedreven door een V6-hybride motor van Red Bull Powertrains, ontwikkeld in samenwerking met Ford Racing. Tijdens de shakedown reed de auto met de full wet-demobanden die door Pirelli zijn voorgeschreven, zoals vastgelegd in het sportief reglement. Ook bij de volgende sessie in Imola zal het team deze banden gebruiken.

Visueel komt de auto voor het grootste deel overeen met de renders die eerder zijn gebruikt bij de presentatie van de nieuwe livery, die op 15 januari in Detroit werd onthuld. De echte auto was toen nog niet zichtbaar, maar de computerbeelden bleken een nauwkeurige weergave van het uiteindelijke ontwerp te zijn. Opvallende kenmerken zijn de trapeziumvormige airbox, de neusconstructie die op gelijke hoogte ligt met het hoofdprofiel van de voorvleugel en de zeer smalle sidepod-inlaten. Daarnaast is er een vloersteun vóór de achterwielophangingen zichtbaar. Zowel de voor- als achterwielophanging maakt gebruik van een pushrod-configuratie.

Deze specificatie is gelijk aan de versie waarmee Racing Bulls later deze maand in Barcelona zal testen. Na de korte shakedown in Imola werd de auto weer naar de garage teruggebracht voor aanpassingen aan de rijhoogte en standaardcontroles. Binnen 24 uur keert het team terug naar hetzelfde circuit voor een filmdag, waarbij maximaal 200 kilometer mag worden gereden. Lawson en Arvid Lindblad zullen deze afstand vermoedelijk delen om eerste referentiepunten te verzamelen.

Voor Lawson wordt 2026 zijn tweede volledige seizoen in de Formule 1 en mogelijk een cruciaal jaar voor zijn verdere carrière. Lindblad staat aan de vooravond van zijn F1-debuut na zijn Formule 2-campagne in 2025 en is de enige rookie op de grid. Red Bull heeft hoge verwachtingen van de jonge Brit. Racing Bulls was samen met Red Bull Racing het eerste team dat de livery voor het Formule 1-seizoen 2026 presenteerde. Met de onthulling in Detroit onderstreepte het team opnieuw zijn nauwe samenwerking met Ford Racing.

Met medewerking van Davide Cavazza.

We willen jouw mening!

– Het Motorsport.com-team