De verwachtingen waren torenhoog met de komst van Lewis Hamilton bij Ferrari. De zevenvoudige wereldkampioen is vastbesloten zijn achtste wereldtitel te behalen bij de Scuderia, maar tot nu toe heeft hij nog geen podiumplek weten te veroveren. Zijn beste resultaat in een Grand Prix? P4, in Imola, Oostenrijk en Groot-Brittannië.
Het leek beter te gaan naarmate de zomerstop dichterbij kwam, maar na een puntloze sprintrace in België, P7 tijdens de Grand Prix op Spa-Francorchamps en een race in Hongarije zonder punten voor de Ferrari-coureur, ging hij met een minder goed gevoel de zomerstop in. Daarbij komt dat hij zich in een omgeving bevindt waar teamgenoot Charles Leclerc al veel langer actief is, terwijl alles voor Hamilton relatief nieuw is.
Tijdens het Sky Italia-programma Race Anatomy deelt voormalig engineer van Ferrari, Francesco Cigarini, zijn inzichten over hoe de set-ups van Leclerc in het verleden invloed hebben gehad op zijn teamgenoten. “Het is bekend dat Leclerc, zelfs toen (Sebastian) Vettel er nog was, de voorkeur geeft aan een zeer responsieve voorkant van de auto. Dit betekent dat hij de achterkant erg ‘los’ laat, waardoor hij deze met veel precisie moet controleren.”
“Toen Vettel deze set-ups probeerde te kopiëren om dezelfde prestaties te bereiken, zag hij er belachelijk uit. Ik denk dat Hamilton hetzelfde overkomt,” waarschuwt hij. “Het zou me niet verbazen als ze me vertellen dat Hamilton in gesprek is en een stevig telefoongesprek heeft met Vettel, op zoek naar een oplossing,” sluit Cigarini af.
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
