Antonelli vs Russell: Wie is op basis van de cijfers favoriet voor de F1-titel?

Dat George Russell voor aanvang van het seizoen 2026 door de bookmakers werd gezien als favoriet voor de Formule 1-titel, kwam na de sterke wintertests van Mercedes niet als een verrassing.

Daarachter was het beeld minder duidelijk. Op de tweede en derde plaats werd doorgaans een mix van Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris en Oscar Piastri voorspeld, terwijl sommige wedkantoren zelfs Fernando Alonso tot de kanshebbers rekenden.

Lees ook:

Andrea Kimi Antonelli kwam nauwelijks aan bod in die discussies. Toch leidt hij nu het kampioenschap met een voorsprong van negen punten en twee overwinningen vergeleken met één voor Russell. Natuurlijk had de Brit in de eerste races wat pech, maar de prestaties van de Italiaanse tiener rechtvaardigden zijn vroege voorsprong.

Toen Antonelli vorig jaar zijn debuut maakte in de Formule 1, ging dat gepaard met zowel hype als twijfels. Mercedes moest zorgvuldig omgaan met de verwachtingen: het team ziet hem als een toekomstige titelkandidaat, maar wilde de druk in het begin beperken. De Silver Arrows gaven hem de ruimte om zich te ontwikkelen, wetende dat de sport vol talenten zit die nooit volledig tot bloei zijn gekomen.

Russells kwalificatievoordeel over de afgelopen drie ronden komt neer op ongeveer een tiende overall

Foto door: Clive Mason / Getty Images

Hoewel Russell nog steeds de favoriet is, zit Antonelli dichter bij hem dan verwacht. Maar hoe gelijk zijn ze eigenlijk? En wie is sneller? We vergelijken de twee, maar daarbij moet opgemerkt worden dat het seizoen nog jong is.

Kwalificerende snelheid

Voorlopig ontwijken de twee Mercedes-coureurs elkaar nauwelijks. Een goede maatstaf voor de snelheid over één ronde zijn de zogenaamde ‘supertijden’, waarbij de snelste ronde van een coureur wordt vergeleken met de theoretisch snelste tijd.

In Australië pakte Russell pole position, met Antonelli op minder dan 0,3 seconde – een verschil van 0,373%. In China pakte Antonelli pole (mede dankzij technische problemen met Russell in Q3), maar in de sprintrace-kwalificatie was Russell wederom zo’n 0,3 seconde sneller, goed voor 0,313%. In Japan pakte Antonelli opnieuw de pole met een marge van 0,336% op zijn teamgenoot.

Gemiddeld staat Russell op 0,112% van de theoretische toptijd, terwijl Antonelli op 0,230% staat. Omgerekend naar een ronde van 1:30.000 zou dat 1:30.101 zijn voor Russell vergeleken met 1:30.207 voor Antonelli. Een verschil van slechts 0,106 seconde – iets dat makkelijk gecompenseerd kan worden met een betere uitstap of iets hogere topsnelheid.

Antonelli vs Russell: GP van Australië 2026 – Rondes 21 tot en met 58


ronde Antonelli Russel Verschil
21 82.781 82.670 0,111
22 82.862 82.892 -0,03
23 82.582 82.828 -0,246
24 83.222 83.466 -0,244
25 84.545 82.879 1.666
26 83.138 83.093 0,045
27 83.103 83.188 -0,085
28 83.030 83.390 -0,36
29 82.968 83.486 -0,518
30 82.889 83.272 -0,383
31 82.880 83.147 -0,267
32 83.239 83.540 -0,301
35 83.292 83.017 0,275
36 82.865 82.729 0,136
37 82.966 82.839 0,127
38 82.989 82.863 0,126
39 82.921 82.738 0,183
40 82.672 82.915 -0,243
41 82.928 83.073 -0,145
42 82.942 83.054 -0,112
43 83.015 82.893 0,122
44 83.079 82.856 0,223
45 83.123 83.477 -0,354
46 83.038 83.751 -0,713
47 83.066 83.033 0,033
48 82.992 83.034 -0,042
49 83.245 82.844 0,401
50 82.903 83.087 -0,184
51 82.625 82.762 -0,137
52 82.558 83.106 -0,548
53 82.613 83.069 -0,456
54 82.842 83.100 -0,258
55 82.928 82.670 0,258
56 82.603 82.757 -0,154
57 82.417 83.188 -0,771
58 82.653 83.351 -0,698

In China had Antonelli vanaf ronde 30 (nadat het verkeer was opgelost) een gemiddelde van 1:35.869 – een fout in ronde 53 niet meegerekend – terwijl Russell een gemiddelde van 1:35.860 behaalde. Over 26 ronden was Russell slechts 0,2 seconden sneller, oftewel 0,009 seconden per ronde.

Antonelli vs Russell: Chinese GP 2026 – Rondes 30 tot 56

ronde Antonelli Russel verschil
30 96.166 96.438 -0,272
31 96.108 96.207 -0,099
32 95.983 95.977 0,006
33 96.443 96.107 0,336
34 96.021 95.852 0,169
35 96.037 96.162 -0,125
36 96.014 95.914 0,1
37 96.159 95.531 0,628
38 95.526 95.529 -0,003
39 95.494 95.497 -0,003
40 96.150 95.636 0,514
41 95.343 95.641 -0,298
42 95.930 96.661 -0,731
43 95.936 95.644 0,292
44 95.332 95.542 -0,21
45 95.528 95.677 -0,149
46 95.282 96.407 -1.125
47 95.501 95.668 -0,167
48 95.706 96.095 -0,389
49 95.523 95.870 -0,347
50 95.659 95.681 -0,022
51 96.011 95.531 0,48
52 95.275 95.547 -0,272
54 96.176 96.457 -0,281
55 96.378 95.695 0,683
56 96.929 95.400 1.529

Conclusie

Op basis van de beschikbare data is er in de eerste races van het seizoen nauwelijks verschil tussen de twee coureurs. Japan ontbreekt als compleet vergelijkingspunt, maar Antonelli zag er over het algemeen sterker uit. Russell had last van een niet ideale afstelling en had ook pech met de safety car. Tegelijkertijd speelde het geluk ook Antonelli parten: zonder zijn slechte start had hij Russell misschien voor kunnen liggen.

George Russell en Kimi Antonelli lijken voorlopig zeer aan elkaar gewaagd.

Foto door: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

De echte test volgt tijdens het Europese seizoen. Russell heeft daar veel ervaring, terwijl Antonelli het vorig jaar lastig had na een wijziging in de schorsing van Mercedes.

Als Antonelli de jongste wereldkampioen ooit wil worden en samen met tennisser Jannik Sinner het boegbeeld is van een nieuwe generatie Italiaanse sporttalenten, moet hij daar overtuigen. Russell zal op zijn beurt zijn status als leider moeten waarmaken. Voorlopig is er vrijwel niets tussen hen.

Wij willen uw mening!

Wat zou jij graag zien op Motorsport.com?

Vul onze enquête van 5 minuten in.

– Het Motorsport.com-team



Source link


Ontdek meer van Formule1Info

Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.

Laat een reactie achter

Scroll naar boven