De tweede vrije training voor de Spaanse Grand Prix op de nieuwe Madring in Madrid zit erop. Kimi Antonelli zette met zijn Mercedes de snelste tijd neer, voor Charles Leclerc en Lewis Hamilton van Ferrari. De Britse rookie Arvid Lindblad reed in zijn Racing Bulls naar de vierde tijd, maar verloor die dag glans door een harde crash in bocht dertien. [Bron: BBC Sport]
Koplopers in de top tien
Antonelli domineerde de middagsessie op het krappe stratencircuit in de Spaanse hoofdstad. Zijn snelste ronde van 1.33,662 was goed genoeg om Leclerc, die op 0,113 seconde bleef steken, achter zich te houden. Hamilton maakte het Ferrari-duo compleet op de derde plek, op 0,149 seconde van de snelste tijd. Lindblad reed voor zijn crash naar 1.33,890, een knappe vierde tijd voor Racing Bulls. [Bron: Formula1.com]
Uitslag top tien
| Pos | Coureur | Team | Tijd/Achterstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1.33,662 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | +0,113 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0,149 |
| 4 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +0,228 |
| 5 | George Russell | Mercedes | +0,337 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0,401 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | +0,538 |
| 8 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | +1,096 |
| 9 | Esteban Ocon | Haas | +1,205 |
| 10 | Liam Lawson | Red Bull Racing | +1,276 |
Norris, de regerend wereldkampioen, kwam in zijn McLaren niet in actie door een versnellingsbakprobleem en noteerde geen tijd. [Bron: BBC Sport]
Lindblad-crash domineert de sessie
Het opvallendste moment van de training leverde Lindblad. De 19-jarige Brit verloor in bocht dertien de controle over zijn wagen, gleed zijwaarts de muur in en beschadigde daarbij de voor- en achterwielophanging en zijn voorvleugel. Racing Bulls kon zijn bolide alleen per takelwagentje van de Madring afhalen. Het was de enige aanslag op de sessie in het Formule 1-geweld van de vrijdag.
De crash onderstreept wat George Russell voor de eerste training al had gezegd over de nieuwe baan: die kent volgens hem “minder marge dan Monaco, puur vanwege de snelheid”. Waar in Monaco de muren dichtbij staan maar de snelheden laag zijn, geldt op de Madring het tegenovergestelde. “Er zitten veel hele snelle bochten bij, en de muur komt als het ware terug de baan op”, legde Russell uit. “Als je wijd gaat en de muur raakt, kom je er niet onder dezelfde hoek op als de wagen gaat. De muur komt eigenlijk op je af.” [Bron: BBC Sport]
Russell noemde ook de bochten vijf, zeven en zeventien als plekken waar veel lock-ups verwacht worden. Leclerc ging in bocht zeventien al eens de uitloopstrook in tijdens de training. Het stuk met snelle slingers doet denken aan het snelle stratencircuit van Jeddah in Saudi-Arabië.
Wat betekent dit voor de race?
De tijden van vrijdagmiddag laten zien dat Ferrari en Mercedes dicht bij elkaar zitten, met Red Bull en Racing Bulls op korte achterstand in de top tien. McLaren lijkt op de Madring nog te puzzelen, mede door het versnellingsbakprobleem van Norris. Voor de kwalificatie van zaterdag lijkt de strijd om de polepositie dus open tussen meerdere teams.
De derde vrije training begint zaterdag om 12.30 uur Nederlandse tijd, waarna om 16.00 uur de kwalificatie op het programma staat. [Bron: Formula1.com]
Bron: de volledige uitslag en live data van de tweede vrije training zijn beschikbaar op Formula1.com.
