Dat George Russell voor aanvang van het seizoen 2026 door de bookmakers werd gezien als favoriet voor de Formule 1-titel, kwam na de sterke wintertests van Mercedes niet als een verrassing.
Daarachter was het beeld minder duidelijk. Op de tweede en derde plaats werd doorgaans een mix van Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris en Oscar Piastri voorspeld, terwijl sommige wedkantoren zelfs Fernando Alonso tot de kanshebbers rekenden.
Andrea Kimi Antonelli kwam nauwelijks aan bod in die discussies. Toch leidt hij nu het kampioenschap met een voorsprong van negen punten en twee overwinningen vergeleken met één voor Russell. Natuurlijk had de Brit in de eerste races wat pech, maar de prestaties van de Italiaanse tiener rechtvaardigden zijn vroege voorsprong.
Toen Antonelli vorig jaar zijn debuut maakte in de Formule 1, ging dat gepaard met zowel hype als twijfels. Mercedes moest zorgvuldig omgaan met de verwachtingen: het team ziet hem als een toekomstige titelkandidaat, maar wilde de druk in het begin beperken. De Silver Arrows gaven hem de ruimte om zich te ontwikkelen, wetende dat de sport vol talenten zit die nooit volledig tot bloei zijn gekomen.
Russells kwalificatievoordeel over de afgelopen drie ronden komt neer op ongeveer een tiende overall
Foto door: Clive Mason / Getty Images
Hoewel Russell nog steeds de favoriet is, zit Antonelli dichter bij hem dan verwacht. Maar hoe gelijk zijn ze eigenlijk? En wie is sneller? We vergelijken de twee, maar daarbij moet opgemerkt worden dat het seizoen nog jong is.
Kwalificerende snelheid
Voorlopig ontwijken de twee Mercedes-coureurs elkaar nauwelijks. Een goede maatstaf voor de snelheid over één ronde zijn de zogenaamde ‘supertijden’, waarbij de snelste ronde van een coureur wordt vergeleken met de theoretisch snelste tijd.
In Australië pakte Russell pole position, met Antonelli op minder dan 0,3 seconde – een verschil van 0,373%. In China pakte Antonelli pole (mede dankzij technische problemen met Russell in Q3), maar in de sprintrace-kwalificatie was Russell wederom zo’n 0,3 seconde sneller, goed voor 0,313%. In Japan pakte Antonelli opnieuw de pole met een marge van 0,336% op zijn teamgenoot.
Gemiddeld staat Russell op 0,112% van de theoretische toptijd, terwijl Antonelli op 0,230% staat. Omgerekend naar een ronde van 1:30.000 zou dat 1:30.101 zijn voor Russell vergeleken met 1:30.207 voor Antonelli. Een verschil van slechts 0,106 seconde – iets dat makkelijk gecompenseerd kan worden met een betere uitstap of iets hogere topsnelheid.
Antonelli vs Russell: GP van Australië 2026 – Rondes 21 tot en met 58
| ronde | Antonelli | Russel | Verschil |
|---|---|---|---|
| 21 | 82.781 | 82.670 | 0,111 |
| 22 | 82.862 | 82.892 | -0,03 |
| 23 | 82.582 | 82.828 | -0,246 |
| 24 | 83.222 | 83.466 | -0,244 |
| 25 | 84.545 | 82.879 | 1.666 |
| 26 | 83.138 | 83.093 | 0,045 |
| 27 | 83.103 | 83.188 | -0,085 |
| 28 | 83.030 | 83.390 | -0,36 |
| 29 | 82.968 | 83.486 | -0,518 |
| 30 | 82.889 | 83.272 | -0,383 |
| 31 | 82.880 | 83.147 | -0,267 |
| 32 | 83.239 | 83.540 | -0,301 |
| 35 | 83.292 | 83.017 | 0,275 |
| 36 | 82.865 | 82.729 | 0,136 |
| 37 | 82.966 | 82.839 | 0,127 |
| 38 | 82.989 | 82.863 | 0,126 |
| 39 | 82.921 | 82.738 | 0,183 |
| 40 | 82.672 | 82.915 | -0,243 |
| 41 | 82.928 | 83.073 | -0,145 |
| 42 | 82.942 | 83.054 | -0,112 |
| 43 | 83.015 | 82.893 | 0,122 |
| 44 | 83.079 | 82.856 | 0,223 |
| 45 | 83.123 | 83.477 | -0,354 |
| 46 | 83.038 | 83.751 | -0,713 |
| 47 | 83.066 | 83.033 | 0,033 |
| 48 | 82.992 | 83.034 | -0,042 |
| 49 | 83.245 | 82.844 | 0,401 |
| 50 | 82.903 | 83.087 | -0,184 |
| 51 | 82.625 | 82.762 | -0,137 |
| 52 | 82.558 | 83.106 | -0,548 |
| 53 | 82.613 | 83.069 | -0,456 |
| 54 | 82.842 | 83.100 | -0,258 |
| 55 | 82.928 | 82.670 | 0,258 |
| 56 | 82.603 | 82.757 | -0,154 |
| 57 | 82.417 | 83.188 | -0,771 |
| 58 | 82.653 | 83.351 | -0,698 |
In China had Antonelli vanaf ronde 30 (nadat het verkeer was opgelost) een gemiddelde van 1:35.869 – een fout in ronde 53 niet meegerekend – terwijl Russell een gemiddelde van 1:35.860 behaalde. Over 26 ronden was Russell slechts 0,2 seconden sneller, oftewel 0,009 seconden per ronde.
Antonelli vs Russell: Chinese GP 2026 – Rondes 30 tot 56
| ronde | Antonelli | Russel | verschil |
|---|---|---|---|
| 30 | 96.166 | 96.438 | -0,272 |
| 31 | 96.108 | 96.207 | -0,099 |
| 32 | 95.983 | 95.977 | 0,006 |
| 33 | 96.443 | 96.107 | 0,336 |
| 34 | 96.021 | 95.852 | 0,169 |
| 35 | 96.037 | 96.162 | -0,125 |
| 36 | 96.014 | 95.914 | 0,1 |
| 37 | 96.159 | 95.531 | 0,628 |
| 38 | 95.526 | 95.529 | -0,003 |
| 39 | 95.494 | 95.497 | -0,003 |
| 40 | 96.150 | 95.636 | 0,514 |
| 41 | 95.343 | 95.641 | -0,298 |
| 42 | 95.930 | 96.661 | -0,731 |
| 43 | 95.936 | 95.644 | 0,292 |
| 44 | 95.332 | 95.542 | -0,21 |
| 45 | 95.528 | 95.677 | -0,149 |
| 46 | 95.282 | 96.407 | -1.125 |
| 47 | 95.501 | 95.668 | -0,167 |
| 48 | 95.706 | 96.095 | -0,389 |
| 49 | 95.523 | 95.870 | -0,347 |
| 50 | 95.659 | 95.681 | -0,022 |
| 51 | 96.011 | 95.531 | 0,48 |
| 52 | 95.275 | 95.547 | -0,272 |
| 54 | 96.176 | 96.457 | -0,281 |
| 55 | 96.378 | 95.695 | 0,683 |
| 56 | 96.929 | 95.400 | 1.529 |
Conclusie
Op basis van de beschikbare data is er in de eerste races van het seizoen nauwelijks verschil tussen de twee coureurs. Japan ontbreekt als compleet vergelijkingspunt, maar Antonelli zag er over het algemeen sterker uit. Russell had last van een niet ideale afstelling en had ook pech met de safety car. Tegelijkertijd speelde het geluk ook Antonelli parten: zonder zijn slechte start had hij Russell misschien voor kunnen liggen.
George Russell en Kimi Antonelli lijken voorlopig zeer aan elkaar gewaagd.
Foto door: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
De echte test volgt tijdens het Europese seizoen. Russell heeft daar veel ervaring, terwijl Antonelli het vorig jaar lastig had na een wijziging in de schorsing van Mercedes.
Als Antonelli de jongste wereldkampioen ooit wil worden en samen met tennisser Jannik Sinner het boegbeeld is van een nieuwe generatie Italiaanse sporttalenten, moet hij daar overtuigen. Russell zal op zijn beurt zijn status als leider moeten waarmaken. Voorlopig is er vrijwel niets tussen hen.
Wij willen uw mening!
Wat zou jij graag zien op Motorsport.com?
Vul onze enquête van 5 minuten in.
– Het Motorsport.com-team
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
