Welke teams profiteren van de gedwongen pauze in de Formule 1?

Tenzij je onder een steen hebt geleefd, weet je inmiddels dat de Formule 1 in april stopt. Vanwege de aanhoudende oorlog in het Midden-Oosten werden de Grands Prix van Bahrein en Saoedi-Arabië afgelast.

De pauze van vijf weken tot de Grand Prix van Miami (van 1 tot en met 3 mei) is geen officiële shutdown zoals in de zomer, maar biedt wel ruimte voor de F1-teams om data te analyseren en updates voor te bereiden. Voor sommige teams lukt dit uitstekend, terwijl anderen liever hadden doorgezet.

Ze verliezen – Mercedes

Logischerwijs is het team dat het meeste profijt zou hebben gehad van doorgaan ook degene die nu het meeste verliest: Mercedes. Het Duitse raceteam is tot nu toe de maatstaf geweest en had zijn voorsprong op het resterende deelnemersveld in Bahrein en Saoedi-Arabië waarschijnlijk nog verder kunnen uitbreiden. “Ik denk dat we liever hadden gezien dat het seizoen was doorgegaan, zodat we meer punten hadden kunnen scoren”, aldus teambaas Toto Wolff.

Mercedes verwacht echter dat de concurrentie snel dichterbij komt door de ontwikkelingsstrijd die nu losbarst. Ook klantteams boeken vooruitgang in het optimaal benutten van de complexe nieuwe energiebronnen.

Wat aanvankelijk een dominante start leek, is volgens Wolff geen garantie meer: ​​Miami voelt als een nieuwe start.

Zij profiteren – McLaren

Teams die Mercedes achtervolgen profiteren automatisch van de ontsnapping, maar McLaren valt op. Voordat het team de pauze aankondigde, mikte het team al op Miami voor een groot upgradepakket en verliest daardoor weinig door het afgelasten van de races in het Midden-Oosten. Daarnaast had McLaren last van betrouwbaarheidsproblemen, vooral rondom de accu. Beide coureurs vielen voor de start in China uit.

In Japan was de vooruitgang echter duidelijk zichtbaar, met Oscar Piastri als sterke tweede. Volgens teambaas Andrea Stella is deze vooruitgang vooral te danken aan een beter gebruik van de krachtbron en verbeteringen aan de opstelling. De pauze geeft McLaren de kans om die lijn door te trekken en mogelijk nog een grote stap te zetten, zoals voorheen in 2023.

Ze verliezen – Aston Martin

Voor Aston Martin ligt het genuanceerder. Motorleverancier Honda profiteert van extra tijd om betrouwbaarheidsproblemen aan te pakken, maar de pauze is vooral nadelig voor het team zelf. Aston Martin heeft dringend kilometers nodig om de zwakke AMR26 beter te begrijpen. Door het afgelasten van twee races mist het team cruciale data.

“We kunnen geen wonderen verrichten in vijf weken”, zegt hoofdingenieur Mike Krack. “We zullen het gat richting Miami niet meteen dichten, maar we doen er alles aan om het te verkleinen.”

Zij profiteren ervan – Williams

Williams is een van de grootste teleurstellingen van het seizoen. De FW47 is te zwaar, mist downforce en heeft evenwichtsproblemen die niet snel opgelost kunnen worden. De extra tijd komt dus precies op het juiste moment. Het team werkt hard aan een upgradepakket voor Miami, waarbij ook aandacht wordt besteed aan het gewicht en de aerodynamica.

Alexander Albon gaf aan dat Williams waarschijnlijk meer van de rust zal profiteren dan andere teams, terwijl Carlos Sainz sprak van een noodzakelijke reset. “Dit is precies wat we nodig hadden”, zei de Spanjaard. “We moeten een nieuwe koers varen, want wat we tot nu toe hebben gedaan heeft niet gewerkt.”

Hoewel Williams niet verwacht direct vooraan te staan ​​in Miami, zou deze pauze de basis kunnen leggen voor betere prestaties later in het seizoen.

Wij willen uw mening!

– Het Motorsport.com-team