Tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië leek Oscar Piastri een tijdje op weg naar zijn zesde overwinning van het seizoen, maar de wedstrijdleiding kwam tussenbeide voor de Australiër. De McLaren-coureur kreeg een tijdstraf wegens afwijkend rijgedrag tijdens de herstart na de safetycar. Hij was het hier zelf totaal niet mee eens, maar volgens Sky Sports-commentator David Croft had de wedstrijdleiding geen andere keuze. De weersomstandigheden speelden ook een belangrijke rol volgens de Brit.
Piastri begon de race vanuit de tweede positie, nadat Max Verstappen met een schitterende tijd de poleposition had veroverd. Al snel werd duidelijk dat de McLaren-coureur op zondag veel beter uit de verf kwam dan de regerende wereldkampioen. Piastri passeerde Verstappen in de achtste ronde en vanaf dat moment leek het erop dat de Australiër de race in handen had. Hij bouwde al snel een voorsprong op, maar een safetycar verstoorde zijn plannen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Door het neutraliseren van de race verdween de voorsprong op Verstappen, maar het ging van kwaad tot erger voor de McLaren-coureur. Toen de safetycar naar binnen kwam, trapte Piastri nogmaals flink op de rem om extra temperatuur in zijn banden te krijgen. Dit deed hij echter zo intensief dat Verstappen hem voorbij schoot. Achterin het veld raakte niemand elkaar, maar de wedstrijdleiding lette wel op de actie van het kampioenschapsleiders.
Piastri kreeg uiteindelijk een straf van tien seconden, en volgens Croft is dat volkomen terecht. ‘Dit was voor mij het moment van het weekend, want het veranderde de uitkomst van de race compleet,’ aldus de commentator in de Sky Sports-podcast. ‘Hij had waarschijnlijk gewonnen zonder dit incident, maar hij had ook pech dat de safetycar-lampen pas laat uitgingen. Hij probeerde zijn remmen op te warmen, maar afwijkend rijden mag niet en dat deed hij hier wel,’ verklaart de Britse commentator over de actie van de McLaren-coureur.
Croft zag een gefrustreerde Piastri
Croft merkte op dat Piastri zichtbaar gefrustreerd was na de race op Silverstone. ‘Dit was de eerste keer dat we zagen dat hij echt boos was en emoties toonde. Hij zei na de race dat hij niet te veel wilde zeggen, omdat hij geen problemen wilde krijgen. Ik kreeg de indruk dat de wedstrijdleiding al op hem lette, want hij deed het nogmaals,’ legt de commentator uit. ‘Ik herinner me ook dat hij in Spanje agressief afremde om zo de temperatuur uit Max zijn banden te halen. Verstappen verloor hier toen ook bijna de controle over zijn auto,’ legt Croft verder uit.
‘Ik begrijp waarom hij dat doet, maar onder deze omstandigheden en met het zicht op de baan kan dat niet. Je kunt niet voluit in de ankers gaan zoals hij dat deed,’ vervolgt Croft. ‘Daarom kreeg hij de straf. Ik hoorde mensen het vergelijken met de actie van Russell in Canada, maar hij remde niet zo hard als Piastri. Er is een groot verschil tussen vertragen en echt stoppen,’ stelt Croft. ‘Hülkenberg zei ook dat hij erdoor verrast werd, maar gelukkig had dat geen invloed op zijn race. Dit heeft in ieder geval de strijd om het WK weer helemaal open gegooid, want nu is het gat echt nog maar heel klein,’ concludeert de commentator.
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.