Vasseur Identificeert Cruciale Fouten van Ferrari in Canada

Hoewel de uitslag doet vermoeden dat Ferrari in Montréal qua pure snelheid het vierde team was — met Charles Leclerc en Lewis Hamilton op respectievelijk de vijfde en zesde plaats — ligt het eigenlijke verhaal in de gemiste kansen en de tekortkomingen in de uitvoering tijdens het raceweekend. Dit volgt een terugkerend patroon dit seizoen.

Leclerc had een crash in de eerste vrije training, waardoor hij de tweede sessie moest missen. Ondanks dat leek hij in de kwalificatie op weg naar een plek op de eerste twee startrijen, totdat een moment van vuile lucht hem zijn rit kostte en hij moest vrede nemen met P8 op de grid. Hamilton begon als vijfde. De race zelf verliep ook niet zonder problemen: de Brit verloor snelheid na een aanvaring met een bosmarmot, terwijl Leclerc niet akkoord ging met de strategie van het team.

Leclerc vond dat een éénstopper mogelijk was, maar Ferrari besloot hem over te zetten naar een tweestopper — wat zijn kansen op een podiumplaats tenietdeed. Tot zijn grote frustratie.
“Charles heeft gelijk dat we weinig te verliezen hadden,” gaf teambaas Frederic Vasseur toe. “We kunnen risico’s nemen, maar het was te optimistisch om vijftig ronden op harde banden te rijden, gezien de slijtage. We misten waarschijnlijk ook essentiële data door het beperkte aantal ronden eerder dit weekend.”

Hoewel Leclerc’s onvrede breed werd uitgemeten via de teamradio, wijst Vasseur op diepere oorzaken voor Ferrari’s teleurstellende resultaat. “We hebben laten zien dat we snelheid in huis hebben, zoals Charles bewees met een paarse eerste sector in de kwalificatie”, aldus Vasseur. “Ik beweer niet dat we de pole-position hadden kunnen behalen, maar we hadden er zeker dichtbij kunnen zitten. We hebben als team te veel fouten gemaakt: de crash in VT1, de fout in de kwalificatie, de aanvaring met de marmot in de race. De competitie is zo nauw dat één fout je gemakkelijk meerdere plaatsen kan kosten. Als je geen perfect weekend hebt, ben je meteen verdwenen.”

De Fransman noemt Mercedes als voorbeeld. “Zij waren de afgelopen drie races niet competitief, en nu staan ze met twee auto’s op het podium. Ik denk niet dat zij hun auto ingrijpend hebben aangepast. Vanaf de eerste ronde op vrijdag waren ze aanwezig. Ze hebben het weekend gewoon goed voorbereid.”

Vasseur erkende ook dat Ferrari een verkeerde keuze heeft gemaakt door niet te kwalificeren op de consistentere mediumbanden, waar George Russell en Max Verstappen wel van profiteerden. “Het begint met goed bandenmanagement: begrijpen hoe de banden werken en de juiste kiezen voor de kwalificatie”, legde hij uit. “Die keuze moet je vrijdag al maken. Het is een uitdagend proces, maar Mercedes en Max hebben dat beter gedaan dan McLaren en wij.”

Volgens Vasseur is het verschil in prestaties tussen de teams momenteel kleiner dan het verschil dat voortvloeit uit het gebruik van de banden. “Dat gold dit weekend, maar ook in Monaco en Imola. Wij moeten beter presteren. In Monaco waren we dichtbij, en ook in de eerste sector van de kwalificatie hier. Maar als we op de eerste startrijen willen staan, moeten we een vlekkeloos weekend draaien. En daar hebben we in Canada enorm gefaald.”