Bij Red Bull Racing is er het afgelopen Formule 1-seizoen veel gebeurd. Het team nam na twintig jaar afscheid van teambaas Christian Horner, en bovendien kreeg Max Verstappen twee nieuwe teamgenoten. Liam Lawson kreeg aanvankelijk de kans om Sergio Pérez op te volgen, maar na slechts twee uitdagende Grands Prix moest hij weer vertrekken. Voor de GP van Japan werd Yuki Tsunoda van Racing Bulls naar Red Bull gepromoveerd, terwijl Lawson naar Racing Bulls mocht terugkeren. Dit had echter weinig effect, want ook Tsunoda had problemen naast Verstappen.
Verstappen vond het niet terecht dat Lawson al na twee raceweekenden aan de kant werd gezet. “Twee races voor een teamgenoot, daar was ik het op dat moment niet mee eens. Dat helpt die kans bij een topteam absoluut niet”, vertelde hij in een eindejaarsinterview met Viaplay. Hij prees however Lawson’s prestaties na zijn terugkeer naar Racing Bulls. “Ik moet zeggen dat Liam zich goed hersteld heeft bij Racing Bulls. Je kunt ook zeggen ‘laat maar zitten, ik vind het niks meer’. Maar ja, twee races is veel te vroeg voor zo’n beslissing. Yuki heeft het uiteindelijk gemaakt, wat aangeeft dat het moeilijk was.”
Dit alles resulteerde erin dat Red Bull volledig afhankelijk werd van Verstappen in de strijd om het constructeurskampioenschap. Verstappen ondervond zelf geen voordeel van het feit dat zijn teamgenoot ver achterop lag, omdat Lawson en Tsunoda vaak de afstellingen volgden die hij ook gebruikte. “Ze doen hun best. Uiteindelijk heeft elke coureur zijn eigen stijl. Maar uiteindelijk gaan de instellingen vaak dezelfde richting op,” vervolgde Verstappen. “Vooral in de tweede helft van het seizoen reden we vaak volgens dezelfde filosofie, met iets meer onderstuur dan Yuki in de auto.”
Tsunoda behaalde weinig resultaten, want na vijf F1-seizoenen verdwijnt hij van de grid. Zijn plaats bij Red Bull wordt volgend seizoen ingenomen door Isack Hadjar, die ook van Racing Bulls promoveert. Verstappen gelooft dat het voor de Fransman beter zal gaan, onder andere omdat de Formule 1 in 2026 overstapt op geheel nieuwe technische regels. “Ja, dat is uiteraard heel anders. Ook een compleet nieuwe auto, nieuwe reglementen, dus op dat gebied denk ik dat het het juiste moment is om in te stappen.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
– Het Motorsport.com-team
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
