Schumacher weerlegt Russell over ‘illegale’ Leclerc in Hongarije: ‘Niet mogelijk’

Na de Grand Prix van Hongarije gaf George Russell aan dat hij vermoedt dat de Ferrari van Charles Leclerc te laag bij de grond stond, wat leidde tot overmatige slijtage van de plank. Om een diskwalificatie te vermijden, zou het team volgens Russell de bandenspanning van de harde banden hebben verhoogd om de plank iets hoger te krijgen. “Ze gebruiken ook een motorstand die de krachtbron aan het einde van het rechte stuk vertraagt. Daar vindt de grootste slijtage aan de vloerplank plaats,” voegde Russell eerder toe bij Sky Sports F1.

Schumacher is het duidelijk niet eens met Russell, zoals hij aangaf in de Backstage Boxengasse-podcast: “Nee, dat geloof ik niet. Als je aan het begin zo snel bent, met volle tank, waardoor de auto laag hangt, zou dat betekenen dat de bodemplaat al in de eerste dertig ronden beschadigd raakt. Dat acht ik niet mogelijk.”

De Duitser heeft echter wel zijn eigen idee over waar het probleem lag: “Ik denk dat Ferrari het probleem had dat ze voor het eerst dat weekend die harde banden gebruikten. Bovendien hebben ze ook de nieuwe achterwielophanging. Ik denk dat daar iets is gebeurd waar ze niet op voorbereid waren, want vanaf het moment dat Leclerc op de harde band reed, was hij gewoon te traag. Ik denk dat dat de oorzaak is.”

“Ook het brandstofprobleem lijkt me onwaarschijnlijk, want dan zou er wel iemand iets over hebben gezegd? Dan zouden ze hebben gezegd: ‘Er is iets misgegaan. We kunnen er niet over praten, maar het was onze fout’. Nu zeggen ze: ‘We moeten het nog onderzoeken. We begrijpen het zelf niet.’ En meestal hangt dat samen met bandentemperatuur. Red Bull heeft daar ook moeite mee. Helmut Marko sprak er ook over. Hij zei dat dit ook een probleem voor hen kon worden, omdat ze daar voor het eerst mee reden.”