De onthulling vond plaats in Detroit, waar ook het zusterteam Red Bull Racing zijn nieuwe uiterlijk onthulde. Dit markeert het begin van een launchperiode van drie weken, waarin alle elf F1-teams hun visuele identiteit voor het komende seizoen presenteren.
In 2026 wordt er een ingrijpende wijziging in de reglementen van de Formule 1 doorgevoerd. De auto’s worden kleiner en lichter en beschikken over actieve aerodynamica, terwijl de aandrijflijnen een 50/50-verdeling tussen elektrische energie en de verbrandingsmotor gaan hebben. Wat dit precies betekent voor de onderlinge krachtsverhoudingen is nog onzeker.
Nieuwe gezichten en een nieuwe motor
De grootste veranderingen bij Racing Bulls zijn te zien in de rijdersbezetting en onder de motorkap. Het team verwelkomt in 2026 Arvid Lindblad, die na één seizoen in de Formule 2 – waarin hij als zesde eindigde – de overstap maakt naar de koningsklasse. De 18-jarige Brit is sinds 2021 lid van het Red Bull Junior Team en was de meest voor de hand liggende kandidaat voor een zitje bij Racing Bulls, vooral nadat Isack Hadjar naar het hoofdteam werd gepromoveerd.
Lindblad zal in 2026 samenwerken met Liam Lawson. De Nieuw-Zeelander begon 2025 bij Red Bull Racing, maar werd na twee teleurstellende races vervangen. Bij Racing Bulls reed hij het seizoen uit en eindigde als veertiende in het kampioenschap, waar hij het vaak moest afleggen tegen zijn minder ervaren teamgenoot Hadjar. Voor Lawson wordt 2026 een cruciaal jaar: Red Bull behoudt zijn coureurs doorgaans niet lang bij het tweede team, waardoor het voor hem belangrijk is om vooruitgang te laten zien.
Een andere grote verandering is de overstap naar een nieuwe krachtbron. Sinds 2018 rijdt Racing Bulls met Honda-motoren, maar in 2026 markeert een nieuw tijdperk voor Red Bull Powertrains, dat een krachtbron heeft ontwikkeld in samenwerking met Ford. Dit is ook zichtbaar in de livery. Racing Bulls houdt vast aan het hoofdzakelijk witte ontwerp van vorig jaar – dat door het team wordt beschouwd als ‘een favoriet onder de fans’ – maar heeft hier enkele blauwe en zwarte elementen aan toegevoegd.
De door Red Bull zelf ontwikkelde motor is misschien wel de meest onzekere factor voorafgaand aan het seizoen. Mercedes wordt in de paddock gezien als een van de favorieten onder het nieuwe reglement, mede door hun dominante start in 2014 bij de vorige grote motorwijziging. “2026 markeert een van de grootste technische veranderingen die de Formule 1 ooit heeft gekend. Onze samenwerking met Ford aan het begin van dit traject is voor ons van groot belang“, aldus teambaas Alan Permane. “Het Red Bull Ford Powertrains-project combineert wereldklasse techniek, innovatie en race-DNA en plaatst ons in een sterke uitgangspositie nu de sport een nieuw tijdperk ingaat. We hebben nauw samengewerkt en zijn trots op wat er binnen de Red Bull-familie is ontwikkeld. We kunnen niet wachten om het de komende weken op de baan te zien.”
Sterke basis en realistische doelen
Terwijl er onzekerheid is over de motor, is er ook een belangrijk voordeel: de nauwe samenwerking met Red Bull Racing. Racing Bulls maakt gebruik van gedeelde componenten zoals de ophangingen, versnellingsbak en hydraulica, wat kosten bespaart en technische stabiliteit biedt. Na een zesde plaats bij de constructeurs in 2025 – het beste resultaat sinds de AlphaTauri-jaren – zijn de verwachtingen realistisch. Racing Bulls mikt op een solide middenmootpositie. Zelfs een kleine terugval zou geen ramp zijn, zolang het team regelmatig punten scoort en een serieuze rol speelt in de strijd achter de topteams.
Met de nieuwe kleurstelling als startpunt begint Racing Bulls aan een seizoen vol veranderingen, waarin stabiliteit en consistente prestaties opnieuw de sleutel zullen zijn.
Foto door: Red Bull Content Pool
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
– Het Motorsport.com-team
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
