Oracle Red Bull Racing
📍 Milton Keynes, Verenigd Koninkrijk | 🚗 RB22 (2026) | ⚡ Red Bull Ford DM01 V6 Hybrid
🏆 3x WereldkampioenConstructeurs (2022-2024), 8x WereldkampioenCoureurs
🔢 Drivers: #3 Max Verstappen • #6 Isack Hadjar | 🎨 Kleuren: Blauw/Oranje | 💰 Sponsors: Oracle, AT&T, Cognizant, Visa
Teamgeschiedenis
“Red Bull Racing is een Oostenrijkse Formule 1-team met zetel in Milton Keynes (VK). Het team begon als Midland F1 Racing in 2006, werd een jaar later verkocht aan Red Bull GmbH en is sindsdien uitgegroeid tot het meest succesvolle team aller tijden.
Sinds de introductie van de Honda-motor als eigen motorleverancier in 2019 (na een samenwerking met Cosworth) heeft Red Bull Racing drie wereldkampioenschappen op rij gewonnen: 2022, 2023 en 2024 – allemaal met Max Verstappen achter het stuur. Dit is uniek in de F1-geschiedenis.
Belangrijke mijlpalen:
- 2006-2009: Midland/Race Engineering – de beginjaren als onafhankelijk team
- 2010-2013: Red Bull Racing met Christian Horner als teambaas – twee titels (2010, 2011)
- 2014-2018: Mercedes-dominantie – Red Bull probeert de leiderspositie terug te winnen
- 2019-vandaag: Honda-motor introduceert nieuw tijdperk – drie opeenvolgende titels (2022, 2023, 2024)
- 2026: Ford keert terug als motorleverancier na 17 jaar afwezigheid!
Drivers 2026
#3 Max Verstappen (Nederland)
De meest dominante coureur in de moderne F1-geschiedenis. Viervoudig wereldkampioen (2021, 2022, 2023, 2024) die zijn vijfde titel in 2025 pakte met de RB20. In 2026 rijdt hij opnieuw voor Red Bull Racing, maar nu met een nieuwe motorpartner: Ford. Of hij zijn kroon kan verdedigen hangt af van hoe het nieuwe Red Bull Ford DM01 presteert tegenover concurrenten die ook hun eigen motoren ontwikkelen.
#6 Isack Hadjar (Frankrijk)
Hadjar begon zijn carrière in de Formule 2 bij Prema Racing en werd gepromoveerd naar een volle seizoenplaats bij Red Bull Racing als vervanger van Yuki Tsunoda. De Fransman heeft bewezen een veelbelovend talent te zijn met indrukwekkende resultaten in de FIA Formula 2 Championship. Hij rijdt nu onder het nummer #6 – een uniek detail, want normaal zijn dit reservecoureur-nummers. In 2025 was Hadjar reserve voor Red Bull Racing en test/stuurman, maar is gepromoveerd naar een vaste plek.
Technische Specificaties RB22
| Car-model | RB22 |
| Motorleverancier | Red Bull Ford DM01 V6 Hybrid (nieuw reglement) |
| Nieuwe motorregeling | ✓ Ford keert terug na 17 jaar afwezigheid (2004-2025) |
| Voormalig test/stuurman | Yuki Tsunoda (nu Red Bull’s test/reserve) |
| Sponsors | Oracle, AT&T, Cognizant, Visa |
Nieuw Motorreglement 2026
Het meest belangrijke veranderingen in Formule 1 sinds de hybride-motorintroductie in 2014:
- Voor het eerst mogen teams hun eigen motor ontwikkelen, niet meer afhankelijk zijn van leveranciers
- Ford keert terug als F1-motorleverancier na een samenwerking met Red Bull Powertrains (die samen de ‘Red Bull Ford’ motor bouwen)
- Honda splits zich van Red Bull en gaat zelfstandig werken als motorleverancier voor Aston Martin
- Audi debuteert als werksteam (ex-Sauber) met eigen Audi AFR 26 Hybrid-motor
- Cadillac zal pas in 2029 hun eigen motor lanceren (nu gebruiken ze Ferrari)
Verwachtingen voor het 2026 Seizoen
Dominantie of Reset?
Red Bull Racing staat in 2026 op een kruispunt. Na drie opeenvolgende wereldkampioenschappen moeten ze zich aanpassen aan het volledig nieuwe motorreglement met Ford. De vraag is: blijft Red Bull de dominante kracht, of geeft de ‘reset’ concurrenten zoals Mercedes en Ferrari een kans om voorsprong te nemen? Max Verstappen’s ervaring en technische kennis zijn onmisbaar in deze overgangsperiode.
De introductie van Ford als motorleverancier is uniek – het is Ford’s eerste poging sinds de samenwerking met Jordan Grand Prix (nu Racing Point) in 2004. Deze comeback zal de concurrentie in F1 opnieuw scherpstellen!
Volledige naam: Oracle Red Bull Racing
Land: Oostenrijk (team zetel in Milton Keynes, VK)
Car-model 2026: RB22
Motorleverancier: Red Bull Ford DM01 (Ford teruggaat als F1-motorleverancier na 17 jaar afwezigheid)
Drivers 2026
- #3 Max Verstappen – Meervoudig wereldkampioen, de nummer een van hetpeloton. Na zijn overwinning in 2025 keert hij terug met ambities tot een zesde titel.
- #6 Isack Hadjar – Franse coureur die gepromoveerd is naar de volle seizoenplaats bij Red Bull Racing als vervanger van Yuki Tsunoda, die oversteekt naar test- en reservestuurman.
2026 Seizoen Context
Red Bull Racing staat op het punt om een historisch nieuw hoofdstuk in te leiden. Met de invoering van nieuwe motorreglementen die vanaf 2026 gelden – waarin Ford weer als motorleverancier terugkeert na 17 jaar afwezigheid – is er sprake van een ‘reset’ binnen het peloton. Het nieuwe Red Bull Ford DM01-ontwerp moet concurrentie bieden aan de andere nieuwe motorleveranciers zoals Audi en Honda.
Max Verstappen, die zijn vijfde wereldtitel in 2025 pakte, is nog steeds de meest dominante kracht in Formule 1. Of hij deze keer ook de kroon wint hangt af van hoe Red Bull reageert op de nieuwe techniekregels en of rivalen zoals Mercedes en Ferrari hun auto’s optimaal kunnen inzetten.
Teamgeschiedenis
Red Bull Racing begon als Midland F1 in 2006, werd een jaar later verkocht aan Red Bull GmbH en is sindsdien een van de meest succesvolle teams aller tijden. Het team heeft drie wereldkampioenschappen op rij gewonnen (2022-2024) met Max Verstappen achter het stuur.
In 2019 haalde Red Bull ook Christian Horner’s rivalen bij McLaren en Mercedes een stapelende achterstand, waardoor de concurrentie in F1 voor het eerst weer gelijkwaardig werd. De introductie van de Honda-motor in 2019 markeerde een nieuw tijdperk dat leidde tot het huidige dominatierecime.
Tech Specifikaties RB22
- Categorie: Formule 1 (nieuw motorreglement)
- Motor: Red Bull Ford DM01 V6 Hybrid
- Sponsoren: Oracle, AT&T, Cognizant, Visa
- Kleurenpalet: Blauw/oranje (iconisch Red Bull design)
- Voormalig test/stuurman 2025: Yuki Tsunoda
Verwachtingen voor 2026
Red Bull Racing zal in 2026 de grootste uitdaging krijgen sinds de introductie van de nieuwe techniekreglementen. Het team moet zich aanpassen aan een volledig nieuw motorontwerp met Ford, terwijl hun concurrenten Mercedes en Ferrari ook nieuwe motoren introduceren. De vraag is of het team de dominante positie behoudt die ze hebben opgebouwd.
Ondanks de verwachting van een moeilijker seizoen door de ‘reset’, blijft Red Bull Racing dankzij Max Verstappen’s ervaring en technische expertise een van de meest georganiseerde teams in Formule 1. Het team zal proberen om voorsprong te behouden of zelfs uit te breiden.