De elf Formule 1-teams staan met de nodige twijfels voor het seizoen 2026. Eind januari krijgen ze in Barcelona hun eerste echte gelegenheid om de nieuwe bolides te verkennen, waarbij ook de betrouwbaarheid en prestatie van de krachtbronnen meer helderheid zullen bieden. De nieuwe regels bevatten kansen om significante verschillen te maken, maar het is onontkoombaar dat sommige teams en/of motorleveranciers het verkeerd inschatten. Bij Mercedes hoopt men op een herhaling van 2014, toen de V6-hybridemotoren een lange periode van dominantie in de Formule 1 meebrachten, maar teambaas Toto Wolff blijft voorzichtig.
“Het is ongelooflijk moeilijk te voorspellen, want we hebben doelen gesteld en zijn op schema om die te bereiken,” zegt Wolff. “Maar of die doelen ambitieus genoeg waren en of ze de juiste prioriteiten hebben, zal de toekomst uitwijzen. Dat is niet ver meer weg.” Het vergelijken met de situatie van 2014 beschouwt Wolff ook als een uitdaging, vooral omdat het veld tegenwoordig veel competitiever is dan in voorgaande jaren.
Kan Mercedes weer bovenaan meedraaien na enkele moeilijke jaren in het grondeffecttijdperk? “Alleen de toekomst zal dat leren,” stelt Wolff. “Mensen willen het vaak vastpinnen op één enkele factor die bepalend zou zijn geweest voor succes of falen — of het nu een nieuwe manager, teamleider, technisch directeur, hoofd aerodynamica of een paar ‘genieën’ zijn die zijn binnengekomen. Maar uiteindelijk gaat het om een team van mensen die samenwerken en gezamenlijk de juiste beslissingen nemen, gebaseerd op de juiste data, met de juiste infrastructuur, en de beste correlatie tussen de virtuele wereld en de realiteit. Want met alle beperkingen die we nu hebben, is dat wat bepaalt wat je auto waard is. En als dat niet overeenkomt met de werkelijkheid zodra je de baan op gaat, dan is dat het grootste risico voor elk team.”
Wolff voegt toe dat hij “nooit overtuigd” is van zaken, inclusief of zijn team de juiste infrastructuur heeft om in 2026 sterker terug te komen dan aan het begin van deze generatie auto’s. “Ik zie het glas als halfleeg,” zegt de Oostenrijker. “Dus we doen alles wat binnen onze mogelijkheden ligt om met een auto en krachtbron te komen die competitief genoeg zijn om voor het kampioenschap te strijden.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
– Het Motorsport.com-team
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
