GP van Oostenrijk: Doe mee en win prijzen ter waarde van meer dan 4.000 euro!

Was de mindere prestatie van McLaren in Canada eenmalig, of markeert dit het begin van een spannende strijd om de titel? Dit is de grootste vraag voor het Grand Prix-weekend in Oostenrijk, waar George Russell en Max Verstappen hopen de McLaren-coureurs weer te verslaan. Doe nu mee met F1Maximaal.nl voorspelt, en maak kans op fantastische prijzen! De winnaar ontvangt een Playseat, ter waarde van 2.500 euro. Dankzij Bleekemolens Race Planet en StichD: Fuel for Fans zijn er in totaal prijzen te winnen ter waarde van meer dan 4.000 euro.

Als je gedurende het seizoen 2025 aantoont dat je andere gebruikers te slim af bent en beter voorspelt dan iemand anders, maak je kans op leuke prijzen. Een deel van de redactie van F1Maximaal.nl doet ook mee, maar dingt niet mee naar de prijzen. Dankzij Playseat, Bleekemolens Race Planet, en Fuel for Fans, kunnen we aan het einde van het seizoen mooie prijzen uitdelen.

Prijsuitreiking:

– 1e plaats in het weekendklassement: Playseat, ter waarde van € 2.500.
– 2e plaats in het weekendklassement: Max Experience bij Bleekemolens Race Planet op Zandvoort voor twee personen, ter waarde van € 1.350.
– 3e plaats in het weekendklassement: F1-jubileum jack aangeboden door StichD: Fuel for Fans, ter waarde van € 120.

– Beste weekendscore: Eén shirt en één pet van een coureur/team naar keuze, via StichD: Fuel for Fans. Deze prijs ontvang je door de hoogste score in één weekend te behalen. Ook zonder hoge plaatsing heb je kansen, zelfs als je een deel van het seizoen gemist hebt.

– 1e plek in het raceklassement: Eén shirt van een coureur/team naar keuze, via StichD: Fuel for Fans.

– 1e plek in het kwalificatieklassement: Eén pet van een coureur/team naar keuze, via StichD: Fuel for Fans.

– 1e plek in het kwalificatieklassement: Eén pet van een coureur/team naar keuze, via StichD: Fuel for Fans.

1e plaats: Playseat, ter waarde van € 2.500

Betreed de wereld van de Formule 1 met de meest realistische en precieze race-ervaring die er is. De Playseat® F1 Intelligence is het resultaat van een samenwerking van tientallen jaren met F1-teams en coureurs, waardoor deze simulator de ultieme verbinding vormt tussen virtueel racen en de werkelijkheid. Het ontwerp is geïnspireerd op de F1-cockpit, met een lage, ergonomische zithouding die zorgt voor de juiste focus en controle. Topcoureurs zoals Max Verstappen, Charles Leclerc, Valtteri Bottas en Sebastian Vettel gebruiken deze rig om hun vaardigheden aan te scherpen en hun prestaties te optimaliseren. Met de Playseat® F1 Intelligence ervaar je de intensiteit en precisie van het echte F1-circuit – elke bocht, elke snelheid, elke uitdaging.

Blijf op de hoogte van de socials van Playseat via onder andere:

–

–

– En bekijk de video waarin voormalig F1-coureur Karun Chandhok verschillende Playseat®-modellen demonstreert en hun unieke prestaties benadrukt:

2e plaats: Max Experience bij Bleekemolens Race Planet op Zandvoort voor twee personen, ter waarde van € 1.350

Heb je altijd al gedroomd van het rijden in de meest spectaculaire supercars op een echt F1-circuit? Bij Bleekemolens Race Planet wordt die droom werkelijkheid. Op het legendair Circuit Zandvoort stap je zelf achter het stuur van onze McLarens, Ferrari’s, Lamborghini’s en nog veel meer, en ervaar je de snelheid, het rauwe vermogen en de kick die het rijden op Circuit Zandvoort zo spectaculair maakt. Onder begeleiding van ervaren instructeurs leer je het circuit kennen en voel je hoe de auto tot leven komt onder je handen. Dit is niet zomaar een daguitstap, dit is een ervaring die je nooit vergeet.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

3e plaats: F1-jubileum jack aangeboden door StichD: Fuel For Fans, ter waarde van € 120

De oversized F1® Varsity Jacket is een eerbetoon aan 75 jaar Formule 1® en straalt een premium gevoel uit door een verzameling van badges, patches en prints. Verkrijgbaar bij Fuel for Fans, de officiële shop voor de nieuwste motorsportkleding en merchandise, inclusief alle topteams in de Formule 1®.

Daarnaast biedt StichD: Fuel for Fans de volgende prijzen aan: één shirt en één pet naar keuze voor de speler met de hoogste weekendscore in 2025, één shirt voor de winnaar van het raceklassement, en één pet voor de winnaar van het kwalificatieklassement.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bij F1Maximaal.nl voorspelt reageer je onder het artikel met jouw antwoorden op de vragen voor het aankomende raceweekend. De deadlines voor voorspellingen zijn vijf minuten voor de start van de kwalificatie en de race. Op dat moment worden de voorspellingen opgeslagen. Je kunt reacties daarna aanpassen, maar dit leidt niet tot een betere score. Het wordt sterk aangeraden om direct een voorspelling voor zowel kwalificatie als race in te dienen. De voorspelling voor de race kan na de kwalificatie nog worden aangepast, maar als je dat niet doet, loop je het risico je voorspelling voor de race te vergeten.

Elk weekend voorspel je de top vijf in de kwalificatie en de top tien in de Grand Prix. De voorspellingen voor de Grand Prix kunnen na de kwalificatie in een aparte reactie worden geplaatst. Heb je nog geen account? Dan kun je je hier registreren.

Punten kwalificatie:

• 25 punten voor een coureur op de juiste positie
• 18 punten als je één positie verkeerd zat
• 15 punten voor twee posities verkeerd
• 12 punten voor drie posities verkeerd
• 10 punten voor vier posities verkeerd
• Geen punten voor een coureur voorspeld in de top vijf als die niet in de top vijf eindigt.
• Voorbeeld: je voorspelt Norris, Verstappen, Leclerc, Piastri, en Sainz als top vijf. In werkelijkheid pakt Norris poleposition voor Piastri, Verstappen, Hamilton, Russell, en Sainz als nummer 6. Je ontvangt dan 25 punten (Norris) + 18 punten (Verstappen) + 0 punten (Leclerc) + 15 punten (Piastri) + 0 punten (Sainz) = 58 punten voor de kwalificatie.

Punten race:

• 25 punten voor een coureur op de juiste positie
• 18 punten als je één positie verkeerd zat
• 15 punten voor twee posities verkeerd
• 12 punten voor drie posities verkeerd
• 10 punten voor vier posities verkeerd
• 8 punten voor vijf posities verkeerd
• 6 punten voor zes posities verkeerd
• 4 punten voor zeven posities verkeerd
• 2 punten voor acht posities verkeerd
• 1 punt voor negen posities verkeerd
• Geen punten voor een coureur voorspeld in de top tien als deze niet in de top tien eindigt.

Extra regels:

• De punten van de beste achttien weekenden tellen als seizoensscore. Hierdoor maak je ook kans op winst als je de eerste weekenden gemist hebt of een aantal weekenden hebt overgeslagen, bijvoorbeeld vanwege vakantie. Je hebt wel een voordeligere positie als je elk weekend deelnam, omdat je slechtste weekendscores dan uiteindelijk wegvallen.
• Na het zesde weekend waren er enkele bonusvragen die extra punten kunnen opleveren.
• De punten worden gedeeld zodra het item voor het aankomende weekend online staat. Ook zijn de laatste tussenstanden altijd te vinden op de pagina van F1Maximaal.nl voorspelt.
• Je kunt alleen meedingen naar prijzen als je een adres in Nederland of België hebt.

• De officiële uitslag van de FIA wordt gebruikt als resultaat voor F1Maximaal.nl voorspelt. Dit is ook leidend bij gridstraffen.

• Bij een gelijke eindstand na de Grand Prix van Abu Dhabi is de tussenstand na de voorlaatste Grand Prix doorslaggevend.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Tussenstand na de Grand Prix van Canada

Na de regenrace in Australië zorgde het weekend in Canada voor de laagste scores van het seizoen. Redacteur Bente Will was de enige die de poleposition van George Russell correct voorspelde. Veel deelnemers verloren zaterdag veel punten door de teleurstellende prestaties van favorieten Lando Norris en Charles Leclerc, die zondag samen op de vierde rij moesten starten. Rapid behaalde met 71 punten de beste kwalificatiescore, mede doordat beide Mercedes-coureurs in de top vijf eindigden.

De uitslag van de race was ook moeilijk te voorspellen. Veel deelnemers rekenden op een overwinning van Max Verstappen of Oscar Piastri. De uitvalbeurt van Lando Norris leidde tot lagere scores, net als de nullen van Alexander Albon en Isack Hadjar. Dsb1983 vertrok met 140 punten de beste zondagscore, terwijl hij de beste weekendscore deelde met Ruubgee, met 190 punten. Deze scores verbleken echter in vergelijking met de beste weekendscore van het seizoen, die nog altijd op naam staat van LeodeLeeuw met 291 punten.

Ruubgee heeft in het weekendklassement een aanzienlijke voorsprong. Dit komt vooral door zijn goede voorspellingen voor de races, waar alleen raceliefhebber hem nog enigszins kan volgen. In het kwalificatieklassement leidt redacteur Mark Hanselman, terwijl LeodeLeeuw de kans heeft om daar de prijs van StichD: Fuel for Fans in de wacht te slepen.

In alle klassementen worden de twee laagste scores in de tussenstand weggestreept. Dit gebeurt zodat alleen de beste achttien weekenden meetellen voor de seizoensscore, waardoor je ook kansen kunt maken als je af en toe een weekend vergeet. Om de tabellen overzichtelijk te houden, worden de eerste negen weekenden samen in één kolom weergegeven. De scores per weekend zijn altijd te vinden onder het artikel van dat weekend (je kunt daarvoor het zoekvak op de website gebruiken). Het artikel waarin de voorspellingen voor de Grand Prix van Oostenrijk gemaakt kunnen worden, verschijnt op dinsdagavond 24 juni.

Weekendscores – Grand Prix van Canada:

Tussenstand in het Weekendklassement na de Grand Prix van Canada:

Tussenstand in het Kwalificatieklassement na de Grand Prix van Canada:

Tussenstand in het Raceklassement na de Grand Prix van Canada:

Statistieken wijzen op Russell, omstandigheden niet

George Russell won de laatste race in Canada en is tevens de winnaar van de vorige editie van de Grand Prix van Oostenrijk. Vorig jaar profiteerde hij van een hevig duel tussen Max Verstappen en Lando Norris. Verstappen kreeg een omstreden tijdstraf, maar eindigde wel als vijfde. Norris viel na een botsing uit. De McLaren-coureur kreeg nog een tijdstraf vanwege het overschrijden van de track limits, maar omdat hij vlak voor de finishvlag uitviel, had die straf geen gevolgen.

Dit scenario herhaalde zich in Canada, waar Norris ook een tijdstraf kreeg, deze keer vanwege een incident met teamgenoot Oscar Piastri. Als een tijdstraf niet ingelost wordt, leidt dit tot een gridstraf voor de volgende race. In beide gevallen werd Norris echter wel geklasseerd, omdat hij meer dan negentig procent van de race had afgelegd. Daarom hadden beide straffen geen gevolgen. Dit wijst ook alvast op een belangrijk aandachtspunt voor dit weekend: track limits spelen altijd een cruciale rol in Oostenrijk, zelfs in de kwalificatie.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hoewel Russell met een goed gevoel naar de Red Bull Ring afreist, wijzen de omstandigheden niet in zijn voordeel. De Brit gaf in Montréal aan dat hij afhankelijk is van drie factoren: (1) de temperatuur, (2) het soort bochten, en (3) het type asfalt. De verwachting is dat de temperatuur rond de dertig graden zal zijn tijdens de race, wat niet in het voordeel van Mercedes werkt. De voornamelijk korte bochten zijn gunstig voor Mercedes, maar het relatief ruwe asfalt is dat weer niet. Met slecht één van deze drie factoren in zijn voordeel is een nieuwe overwinning voor Russell onwaarschijnlijk.

Verstappen versus McLaren

Verstappen en de McLaren-coureurs Norris en Piastri lijken de overgebleven favorieten voor de overwinning. Verstappen moet echter op zijn hoede zijn, want hij heeft nog altijd elf strafpunten. De twee strafpunten van de laatste race in Oostenrijk vervallen op maandag na de race, maar als Verstappen zondag nog een strafpunt ontvangt, wordt hij geschorst voor de race in Silverstone, ook al vervallen voor die race weer twee andere punten. De wereldkampioen moet dus zijn gedrag onder controle houden, terwijl de race in Oostenrijk zich goed leent voor harde duels.

Pirelli kiest dit weekend voor dezelfde bandencompounds als vorig jaar. Dit betekent dat de Italiaanse fabrikant afwijkend is van Miami, Imola en Montréal, waar ze wel zachtere banden gebruikten. Deze keuze blijkt een goed idee, want het is erg warm in Oostenrijk, dus de bandenslijtage zal hoog zijn. Met de C5 als zachtste band en de C3 als hardste band, blijft het rubber relatief zacht, waardoor de kans op een tweestopper groot is.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De Red Bull Ring is net als het circuit in Canada rear limited. Door de korte bochten hebben de achterbanden het zwaarder te verduren dan de voorbanden. Dit was waar McLaren in het begin van het seizoen uitblonk, maar dat ging in Montréal juist niet goed. Oostenrijk vormt een ware test voor de constructeurskampioen: als McLaren weer de overhand heeft, kunnen ze opgelucht ademhalen, maar als Verstappen nu weet te concurreren met de Britten, kan de titelstrijd nog spannend worden.

Jagen op nummer zes

Verstappen heeft al veel successen geboekt in Oostenrijk. Na een achtste plaats met Toro Rosso heeft hij inmiddels al acht keer het podium bereikt. In 2017 viel hij bij de start uit, en in de seizoensopener van 2020 stopte de RB16 ermee, maar verder stond hij elk jaar van 2016 tot 2023 op het podium, met zelfs twee zeges in 2021. In totaal heeft Verstappen al vijf Grands Prix gewonnen op de Red Bull Ring. Alleen Ayrton Senna, Michael Schumacher en Lewis Hamilton hebben minimaal zes Grands Prix op hetzelfde circuit gewonnen. Verstappen kwam in 2024 al dicht in de buurt, maar het duel met Norris in de eindfase verhinderde dat.

Naast zijn vijf overwinningen in Grands Prix heeft Verstappen ook al drie sprintraces in Spielberg gewonnen. Een succesvol circuit voor de Nederlander dus, maar dat geldt ook voor Norris. De Brit heeft al twee keer op het podium gestaan in Oostenrijk en vocht vorig jaar voor de overwinning. Piastri had het vorig jaar moeilijker, maar profiteerde van het incident tussen zijn rivalen en werd als tweede afgevlagd.

Doe mee en maak kans op prijzen ter waarde van € 4.000! Laat je voorspelling achter in een reactie. Het wordt aangeraden om direct zowel de kwalificatie als de race te voorspellen. Deze voorspelling kan later nog aangepast worden. Nog geen account? Registreer je dan hier.