Geen Obstakels Tenzij We Voorop Rijden

De race in Baku begon letterlijk met een valse start voor Fernando Alonso, die vanaf de elfde positie op de grid achter Oscar Piastri stond. De McLaren-coureur schoot te vroeg uit zijn startvak, waarop Alonso ook te laat reageerde, wat leidde tot zijn eigen valse start. Dit resulteerde in een tijdstraf van vijf seconden. “Op zulke momenten reageer je vaak op elke beweging voor je, en helaas reageerde ik op Oscar,” verklaarde Alonso. “Maar ik geloof niet dat dit mijn race heeft beïnvloed. We reden op een heel traag tempo en het eindresultaat was denk ik precies hetzelfde.”

Na de straf beleefde Alonso een redelijk anonieme race, waarbij hij terugviel tot de vijftiende plaats. Dit was voor Aston Martin een grote teleurstelling na sterke optredens in Hongarije, Nederland en Italië – alhoewel Alonso in de laatste race voortijdig uitviel door een gebroken voorwielophangingsysteem. Aangezien Monza en Baku deels dezelfde kenmerken hebben, zou het een goede test zijn om te kijken of de AMR25 over het algemeen een stap voorwaarts heeft gezet dankzij de updates – maar dat leek dus niet het geval te zijn.

“Monza was een heel vreemd weekend qua prestaties,” zegt Alonso. “We dachten dat we de langzaamste auto hadden en toch maakte ik het Q3 en vochten we in de race voor punten. Maar dat was een anomalie. Hier dachten we ook de langzaamste auto te hebben – en dat klopte. Prestaties zoals in Monza komen maar zelden voor.” In Baku waren er geen betrouwbaarheidsproblemen, maar juist dan ziet Alonso dat niets meezit. “Zoals altijd: als we de slechtste auto hebben, gebeurt er niets – geen safety car, geen gele vlag, geen betrouwbaarheidsproblemen. Het gebeurt alleen als we vooraan rijden. Maar dat is het patroon van dit jaar en daar moeten we mee omgaan,” zegt de tweevoudig kampioen met een zucht.

Terug naar normaal

In Singapore lijken er echter weer iets meer kansen te zijn, aangezien dat stratencircuit vooral vraagt om downforce. Alonso verwacht dat alles dan weer “normaal” zal zijn voor Aston Martin. “Terug tussen P11 en P15,” benadrukt hij dat hij niet op al te bijzondere resultaten rekent. “Maar als we een auto hebben die in die range kan eindigen, denk ik dat ik nog steeds punten kan scoren.”

Voor Alonso is het dus hopen dat het in 2026 beter zal gaan. Tot die tijd is de Formule 1 vooral gefocust op de titelstrijd, die tot Baku voornamelijk tussen de McLaren-coureurs leek te gaan. Door de tweede opeenvolgende zege van Max Verstappen wordt er echter al volop gesproken over een mogelijke comeback van de viervoudig kampioen in die strijd. Alonso denkt echter niet dat Verstappen zich nog kan mengen in dat gevecht. “Dat hangt af van McLaren – niet zozeer van Max’ prestaties, helaas,” sluit hij af.