Ferrari brengt voor het Formule 1-seizoen 2026 een belangrijke verandering aan in de technische begeleiding van Lewis Hamilton. Riccardo Adami, die in 2025 de rol van race-engineer voor de zevenvoudig wereldkampioen vervulde, zal deze functie niet langer bekleden. De Italiaan krijgt een nieuwe taak binnen het opleidingsprogramma van Ferrari.
Adami, die eerder race-engineer was voor onder anderen Sebastian Vettel en Carlos Sainz bij Ferrari, zal voortaan de TPC-tests organiseren, waarbij met oudere Formule 1-auto’s gereden wordt, voor de coureurs van de Ferrari Driver Academy. Hiermee verlaat hij de pitmuur om zich te richten op talentontwikkeling en kennisoverdracht.
Hamilton werkte in zijn eerste seizoen bij Ferrari samen met Adami, maar die samenwerking werd al snel onder de loep genomen. Radioverkeer dat op televisie te zien was, suggereerde soms dat de communicatie tussen hen moeizaam verliep. Dit leidde tot speculaties over een gebrek aan chemie tussen de coureur en de engineer.
Riccardo Adami krijgt een nieuwe rol bij het talentenprogramma van Ferrari.
Foto door: Ferrari
Sportief gezien kende het duo een veelbelovende start, met een sprintoverwinning voor Hamilton in China. Hierna waren de resultaten echter teleurstellend. De Brit kreeg verschillende vroege uitschakelingen tijdens Q1, wat resulteerde in een lastige Grand Prix. Ondanks de geruchten over spanningen ontkenden zowel Hamilton als Ferrari dat er sprake was van structurele problemen in de samenwerking.
In een officiële verklaring laat Ferrari weten: “Scuderia Ferrari HP kondigt aan dat Riccardo Adami een nieuwe rol op zich neemt binnen de Scuderia Ferrari Driver Academy, als Scuderia Ferrari Driver Academy en Test Previous Cars Manager. In deze functie draagt hij met zijn ruime ervaring op het circuit en zijn Formule 1-expertise bij aan de ontwikkeling van toekomstig talent en aan het versterken van de prestatiecultuur binnen het programma.”
Ferrari bedankt Adami voor zijn inzet in zijn rol aan de pitmuur en wenst hem succes in zijn nieuwe functie. Over zijn opvolger is nog geen duidelijkheid. “De nieuwe race-engineer voor auto nummer 44 zal op een later moment worden bekendgemaakt,” aldus het team. Adami was eerder ook de race-engineer van Vettel bij Toro Rosso, waar hij samenwerkte met coureurs als Daniel Ricciardo, Sébastien Buemi en Vitantonio Liuzzi. In 2015 maakte hij de overstap naar Ferrari samen met Vettel.
Na de Grand Prix van Australië reageerde Hamilton nog op de commotie rond het radioverkeer. Hij stelde dat mensen ook naar de radioberichten van andere coureurs en engineers moesten luisteren, “want die zijn vaak veel erger.” Ferrari’s Hoofd Track Engineering, Matteo Togninalli, voegde later toe dat “wat je van buiten ziet, erger lijkt dan de werkelijkheid.” Het is echter een feit dat Hamilton zich richting 2026 moet voorbereiden op een nieuwe samenwerking. Of Ferrari kiest voor een interne promotie of iemand van buitenaf, is vooralsnog onbekend.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
– Het Motorsport.com-team
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
