Dit weekend was voor Max Verstappen gericht op het behalen van de DMSB Permit A, de licentie die nodig is om met GT3-auto’s op de Nürburgring Nordschleife te racen. De huidige Formule 1-kampioen arriveerde vrijdag in de Duitse Eifel om een theorie-examen af te leggen, zodat hij op zaterdag kon deelnemen aan de zevende race van de Nürburgring Langstrecken-Series (NLS). In deze race reed hij samen met Verstappen.com Racing-coureur Chris Lulham in een Porsche 718 Cayman GT4 CS, die is voorbereid door Lionspeed GP en waarvan het vermogen iets is teruggeschroefd.
Verstappen’s doel was om verspreid over twee auto’s – de auto’s met startnummers 89 en 980 – minimaal veertien ronden te rijden tijdens de vieruursrace. Met de auto met startnummer 980 voldeed hij aan de vereiste veertien ronden, maar door schade tijdens de kwalificatie kon hij geen meter rijden in de auto met startnummer 89. Hierdoor voldeed hij niet volledig aan de eisen voor de DMSB Permit A, maar het DPN-comité onderzocht de situatie en besloot om de licentie toch aan Verstappen toe te kennen.
Max Verstappen kon niet in twee auto’s rijden, maar heeft toch zijn DMSB Permit A ontvangen.
Foto door: Nürburgring GmbH
“Ik ben blij dat alles goed is gegaan en dat ik de DMSB Permit Nordschleife heb gekregen. Ik heb me vermaakt, zoals altijd hier”, reflecteerde Verstappen op zijn racedebuut op de Nordschleife. “Het was ook goed om die stints tijdens de race met verkeer te rijden, met zowel snellere als langzamere auto’s. Er waren verschillende neutralisaties, dubbele gele vlaggen en gele vlaggen. Ik heb zowel in de regen als op een droge baan gereden en alles wat daar tussenin zit. Ik heb de grip op verschillende plekken genoemd en heb een start gemaakt. Het was fijn om meer ervaring op dit circuit op te doen.”
Met het verkrijgen van de DMSB Permit A hoeft Verstappen zondag niet te starten in NLS8, de volgende race in de enduranceserie op de Nordschleife. Maar hij kan nu wel deelnemen aan de negende race van NLS over twee weken. Tegen die tijd mag hij ook in een GT3-auto rijden, waarschijnlijk de Ferrari 296 GT3 van Emil Frey Racing. Bovendien kan Verstappen nu in de hoogste klasse meedoen aan de 24-uursrace van de Nürburgring. Dat spreekt hem aan. “Er is maar één circuit zoals de Nordschleife”, zei Verstappen. “Het is een uitdagend circuit: we hebben vandaag gezien dat het op zo’n lange baan op het ene punt droog kan zijn en ergens anders nat. Het asfalt verschilt ook per locatie. Dat maakt het moeilijk om alles met elkaar te verbinden en dat maakt het bijzonder. Een 24-uursrace rijden in een GT3-auto hier zou geweldig zijn.”
In dit artikel
Wees als eerste op de hoogte en schrijf je in voor e-mail updates met realtime nieuws over deze onderwerpen
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
