Na een ingrijpende Grand Prix van Italië in 2024 uitte Max Verstappen een krachtige wens. Red Bull reed zonder een specifieke Monza-achtervleugel, wat resulteerde in een verlies van topsnelheid en tijd. Desondanks leek zijn wens niet vervuld te worden, aangezien hoofdengineer Paul Monaghan in Zandvoort insinuaties maakte dat Red Bull geen specifieke vleugel had ontwikkeld.
Uiteindelijk blijken deze uitspraken niet waar te zijn. Verstappen boekte een dominante overwinning, waarna teambaas Laurent Mekies aan onder anderen RacingNews365 bevestigde dat Red Bull het speciale onderdeel zeker bij zich had.
“Het korte antwoord is: ja, we hadden een specifieke vleugel voor Monza”, zegt Mekies. “De beslissing is al een tijd geleden genomen, ik schat ongeveer een jaar terug. Dat was een goede keuze en de vleugel functioneerde ook duidelijk goed.”
Downforce
Desondanks bleef Red Bull de afstelling aanpassen. “Bovendien hebben we aan het eind van de derde vrije training getest met minder downforce. Hoewel het er veel moeilijker uitzag om met dat lagere niveau de balans goed te krijgen, presteerde Max uitstekend.”
Verstappen was ook overtuigd van de vleugel, bevestigt Mekies. “Hij drong er bij ons op aan om de vleugel toch op de auto te houden en andere oplossingen te vinden om de balans terug te krijgen. Het team heeft daar fantastisch werk verricht. Daarom reden beide auto’s met een ander niveau van downforce.”
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
