In 2026 begint de Formule 1 aan een nieuw hoofdstuk met nieuwe regels voor zowel de voertuigen als de motoren. Met de volgende generatie krachtbronnen zet de F1 een belangrijke stap richting verduurzaming: de nieuwe motoren worden voor ongeveer vijftig procent aangedreven door elektrische componenten, terwijl de overige energie afkomstig is van een verbrandingsmotor die draait op duurzame brandstoffen.
Er wordt ook al druk gediscussieerd over de volgende generatie motoren die in 2031 geïntroduceerd zou moeten worden. FIA-president Mohammed Ben Sulayem pleit al een tijd voor de overstap naar simpelere en goedkopere motoren zodra dat mogelijk is. Er was een voorstel om over te stappen naar een 2,4 liter V8 met een kleinere hybride component en duurzame brandstof. De FIA dringt hierop aan vanwege zorgen over de hoge kosten, de complexiteit en het gewicht van de power units die volgend jaar worden geïntroduceerd.
Ben Sulayem heeft zelfs voorgesteld om al in 2029, twee jaar eerder dan gepland, over te stappen op de V8-motor. Eerder dit jaar, tijdens de Grand Prix van Bahrein, organiseerde hij een eerste bijeenkomst met alle motorfabrikanten. Een vervolgvergadering was gepland voor aanstaande donderdag in Londen om de volgende stappen te bespreken. Volgens bronnen van Motorsport.com heeft Ben Sulayem de fabrikanten echter per brief geïnformeerd dat deze vergadering is afgelast vanwege een gebrek aan steun voor zijn 2029-plan.
Volgens berichten zijn de fabrikanten niet principieel tegen een overstap naar V8-motoren op de lange termijn. Diverse partijen vragen zich echter af waarom ze opnieuw substantiële investeringen zouden moeten doen, net na de kostbare regelwijzigingen van 2026.
De FIA was niet beschikbaar voor commentaar.
In dit artikel
Blijf als eerste op de hoogte en schrijf je in voor e-mailupdates met realtime nieuws over deze onderwerpen
Ontdek meer van Formule1Info
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
