Verstappens Sterkte en Zwakte in België: Een Analyse van Red Bull’s Teambaas

Red Bull Racing had in België lering getrokken uit de fout die ze in Silverstone hadden gemaakt. Max Verstappen was in Groot-Brittannië met veel te weinig downforce de kwalificatie ingegaan, wat hem poleposition opleverde, maar tijdens de race had hij er de gevolgen van te dragen. De race vond plaats onder wisselende omstandigheden en in de regen werkt een afstelling met weinig downforce niet.

Met het oog op een natte zondag in België had Red Bull nu gekozen voor een setup met meer downforce. Dit resulteerde in wat verlies tijdens de kwalificatie, in de hoop dat ze tijdens een regenrace beter af zouden zijn met de auto. Maar de wedstrijdleiding besloot pas te gaan racen toen op sommige plekken al een duidelijke droge lijn zichtbaar was, iets waar Red Bull door verrast was.

“Wat betreft de effectiviteit heeft het feit dat we zo weinig in natte omstandigheden gereden hebben ons niet geholpen. We hadden behoorlijk dappere keuzes gemaakt met het oog op een natte race. Uiteindelijk kwam de regen, maar we hebben niet veel in de natte omstandigheden gereden. Dat heeft zeker invloed gehad op de race”, aldus Laurent Mekies, teambaas van Red Bull, in gesprek met onder andere RacingNews365.

Hij weet ook wat het probleem was voor de viervoudig wereldkampioen. “Op een droog circuit reed Max uiteindelijk iedere ronde in de versnellingsbak van Charles (Leclerc) en we konden niet veel inhalen. Met onze keuzes en het downforce-pakket was het altijd onwaarschijnlijk dat we op een droog circuit zouden kunnen inhalen. Het is niet anders. Je start als vierde, wordt met drie duizendsten van een seconde (in de kwalificatie, red.) verslagen door Charles, en je eindigt als vierde”, is de simpele conclusie van de Fransman.