McLaren’s Kans op F1-Constructeurstitel in Singapore

McLaren had in Azerbeidzjan de kans om het constructeurskampioenschap te veroveren. Het team uit Woking beleefde echter een van hun slechtste weekends van het seizoen, met slechts zes punten. De titelstrijd is op papier nog steeds open, maar McLaren kan in Singapore de tweede kans gebruiken om dit veilig te stellen. Met twaalf overwinningen in zeventien Grands Prix blijft McLaren comfortabel leiden in het constructeurskampioenschap, met 333 punten voorsprong op hun concurrenten. Ze hebben 623 punten, tegenover 290 voor Mercedes, 286 voor Ferrari en 272 voor Red Bull, dat al is uitgesloten van de titelstrijd.

Wat moet McLaren doen om hun tweede opeenvolgende constructeurstitel en de tiende in hun geschiedenis binnen te halen?

Hoeveel punten zijn er nog te verdienen?

Met nog zeven Grands Prix op de planning in 2025, waaronder drie sprintweekenden, zijn er maximaal 346 punten te behalen. In de traditionele weekenden kunnen teams 43 punten krijgen bij een dubbele overwinning, terwijl de sprintweekenden tot 58 punten kunnen opleveren bij een perfect resultaat. Voor de race in Singapore heeft McLaren 333 punten voorsprong op Mercedes en 337 op Ferrari.

Hoe kan McLaren de titel in Singapore veroveren?

Ondanks het teleurstellende weekend in Baku is de situatie voor McLaren in Singapore eigenlijk eenvoudiger: om zeker van de titel te zijn, weten ze dat een gelijke stand aan het einde van het seizoen altijd in het voordeel van het papajateam zal zijn (met twaalf overwinningen tegenover slechts één voor Mercedes en nog geen voor Ferrari). McLaren moet minstens 13 punten scoren, ongeacht de resultaten van de andere teams.

Er zijn veel mogelijke scenario’s, maar het eenvoudigste is dat als een McLaren-coureur op het podium eindigt in de straten van Marina Bay, de titel gegarandeerd is. Van de zeventien races die dit seizoen tot nu toe zijn gereden, zijn er slechts twee races zonder een McLaren-coureur op het podium: in Canada en Azerbeidzjan.

Zelfs als McLaren in Singapore geen enkele punt zou scoren, zou Mercedes een enorme prestatie moeten leveren om de titelstrijd uit te stellen tot Austin. Aangezien er nog maximaal 303 punten te behalen zijn in de laatste zes GP’s van het seizoen, moet Mercedes 31 punten meer scoren dan het Britse team om in de strijd te blijven. Voor een dergelijk scenario moeten beide Mercedes-coureurs minstens op het podium eindigen, terwijl McLaren een tegenvallend resultaat zou moeten hebben. Alleen in de GP van Canada dit jaar zagen we George Russell en Andrea Kimi Antonelli samen op het podium.

Is er nog hoop voor Ferrari?

Ferrari stond vóór de GP van Azerbeidzjan op de tweede plaats in het constructeurskampioenschap, maar beleefde daar een moeilijk weekend met een achtste en negende plaats voor hun coureurs. Voor het team van Frédéric Vasseur is de weg naar de titel nu nog steiler. Ferrari moet niet alleen rekenen op een slecht resultaat van McLaren, maar ook 35 punten meer dan het team uit Woking scoren. Ze zouden de GP van Singapore moeten winnen en daarnaast met minstens een tweede auto op het podium eindigen. Geen gemakkelijke opgave voor een team dat nog geen enkele race heeft gewonnen en waar Lewis Hamilton sinds het begin van het seizoen niet op het podium is geëindigd.

In het kort

Voor de race in Singapore heeft McLaren 333 punten voorsprong op Mercedes en 337 op Ferrari, de twee grootste concurrenten voor de titel. Na de GP van Singapore blijven er maximaal 303 punten te behalen, als een team in alle resterende sprints en races de dubbele overwinning behaalt. McLaren heeft slechts 13 punten nodig om zeker van de titel te zijn, ongeacht de resultaten van andere teams. Dit betekent dat één McLaren-coureur op het podium al voldoende zou zijn om het constructeurskampioenschap te winnen.
Zelfs als het papajateam minder dan 13 punten scoort, wordt de titel pas uitgesteld tot Austin als Mercedes 31 punten meer haalt of Ferrari 35 punten meer dan McLaren scoort.