Zullen penalty’s het gat dichten?
“Ze hebben een auto met een goede topsnelheid, goede downforce in langzame bochten en weinig luchtweerstand op de rechte stukken. Dat is wat nodig is op de Red Bull Ring”, vertelde de voormalige F1-coureur en voorzitter van de Grand Prix Drivers’ Association aan Kronen Zeitung.
“Natuurlijk heeft Max Verstappen alle kans om de toon te zetten in Spielberg.”
Dr. Helmut Marko waarschuwde echter onlangs dat Charles Leclerc een spoilerrol zou kunnen spelen bij de thuisrace van Red Bull.
“Eens kijken”, zei hij tegen de krant Osterreich. “Ferrari had de snelste auto in Montreal. En nu past de Red Bull Ring bij hen.
“Als Leclerc vanaf startrij 1 of 2 start, is het voor Max geen sinecure.”
Wurz is echter sceptisch.
“Met Ferrari is het op dit moment vrij moeilijk om te weten met welk pakket ze op het circuit zullen aankomen”, zei hij, terwijl er berichten verschijnen dat Ferrari deze week tijdens een ‘filmdag’ op Fiorano daadwerkelijk een nieuwe vloer heeft getest.
Zeker, Pierre Wache – technisch directeur van Red Bull – lijkt zich niet al te veel zorgen te maken, aangezien hij toegeeft dat de dominantie van de 2023-auto “groter bleek te zijn dan we hadden verwacht” voordat het seizoen begon.
“Het is de efficiëntie, zou ik zeggen,” zei hij. “Op verschillende circuits zijn we in staat om downforce te produceren zonder enorme luchtweerstand.”
De rivalen van Red Bull hebben nu echter weken de tijd gehad om de foto’s van de vloer van de RB19 uit Monaco te bestuderen – en Wache geeft toe dat de boetes voor de ontwikkeling van de windtunnel voor de overschrijding van het budget voor 2021 binnenkort kunnen bijten.
Dat is ondanks het feit dat Lewis Hamilton van Mercedes waarschuwde dat Red Bull – zo ver vooruit in de kampioenschappen – nu een enorme boost kan krijgen door zich zo vroeg op de 2024-auto te kunnen concentreren.
“Het is niet makkelijker omdat we het kampioenschap leiden”, benadrukt Wache. “We gaan tot het uiterste.
“Ik denk dat het (de straffen) zeker van invloed kunnen zijn op de huidige ontwikkeling van de auto en misschien het sluiten van de grid dit jaar, maar ook enorm van invloed zullen zijn op de auto van volgend jaar,” voegde Wache toe.
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: