Zal John Surtees de enige man zijn die een wereldkampioenschap op twee en vier wielen wint?


Er is veel cross-over tussen Formule 1 en MotoGP.

Beide motorsporten gebruiken zeer goed afgestelde voertuigen waar de meeste mensen niet van zouden dromen. De coureurs en rijders presteren op elite-niveau, en elk jaagt voortdurend de spanning van snelle actie op uitdagende circuits na en doet dat met onverschrokken agressie. Waarom is het zo zeldzaam om iemand te vinden die uitblinkt op zowel twee als vier wielen?

Wijlen John Surtees is geen naam die de jongere generatie racefans zal kennen, maar Surtees wel een autosportlegende. Surtees is de enige man die wereldkampioen op twee wielen is geworden en vervolgens dezelfde verheven titel op vier heeft behaald. Het is een opmerkelijke prestatie en een die hoogst onwaarschijnlijk ooit zal worden geëvenaard.

De allereerste professionele race van Surtees

Surtees begon aan zijn eerste door de fabriek gesponsorde race aan boord van een 500cc Norton in 1955, 21 jaar oud. De 500cc-categorie was toen het hoogste niveau van motorracen omdat MotoGP en de toonaangevende online MotoGP-wedmarkten werden pas in het jaar 2000 opgericht. Surtees versloeg regerend wereldkampioen Geoff Duke op Silverstone en Brands Hatch, en een schitterende carrière lonkte. Norton zat echter in financiële problemen, dus schakelde Surtees over op Het fabrieksraceteam van MV Augusta voor het volgende seizoen.

In het seizoen 1956 won Surtees het wereldkampioenschap, deels geholpen door de FIM die titelverdediger Duke verbood omdat hij de staking van een rijder steunde voor meer startgeld. Surtees eindigde het jaar daarop als derde voordat hij de titel won in 1958, 1959 en 1960 won het 350cc kampioenschap in dezelfde drie opeenvolgende jaren. Surtees won 32 van de 39 races waaraan hij in die drie jaar meedeed en werd de eerste man in de geschiedenis die de Senior TT bij de Isle of Man TT drie jaar op rij.

Twee wielen ruilen voor vier

In 1960 schakelde Surtees over van twee wielen naar vier toen hij een aanbod accepteerde om voor te rijden Team Lotus. Hij eindigde als tweede in zijn allereerste race in de 1960 Britse Grand Prix. Surtees’ eerste overwinning in de Formule 1 kwam op de 1963 Duitse Grand Prix terwijl racen voor Scuderia Ferrari. Met Ferrari won hij de Wereldkampioenschap 1964en werd daarmee de enige racer die zowel een motorfiets- als een Formule 1-titel won.

Surtees bleef ondanks het lijden in de Formule 1 racen tot het einde van het seizoen 1972 een levensbedreigende crash in september 1965 bij de Moskou Park Circuit in Canada. De botsing was zo ernstig dat de ene kant van Surtees’ lichaam tien centimeter korter was dan de andere. Artsen verrichtten wonderen en verminderden het tekort tot 2,5 cm, waar het bleef tot de legende stierf in maart 2017.

Zal iemand de MotoGP met succes ruilen voor F1?

Racefans dachten 18 jaar geleden dat het langdurige record van Surtees werd bedreigd toen MotoGP-superster Valentino Rossi testrit voor Ferrari in 2004. Ferrari’s toenmalige voorzitter, Luca di Montezemelowilde Rossi naar de Sauber team, maar rapporten suggereerden dat Rossi alleen van sport zou veranderen als hij voor het primaire team van Ferrari zou racen.

Uiteindelijk koos Rossi ervoor om in de MotoGP te blijven, waar hij de nummer één coureur zou zijn in plaats van de vierde of vijfde beste coureur. Het hele ding wordt nu herinnerd als een soort publiciteitsstunt, ondanks dat Rossi potentieel en verlangen toonde.

Rossi’s MotoGP-carrière bevindt zich in de schemerfase, met de Italiaanse “Doctor” nu 42 jaar oud. Maar zesvoudig MotoGP-kampioen Marc Márquez zou mogelijk de overstap kunnen maken, nadat hij indruk had gemaakt in zijn Toro Rosso proef 2018. Dr. Helmut Marko van rode stier prees Marquez en verklaarde: “Marc heeft wat nodig is. Vandaag was zeker niet de laatste keer dat hij in een Formule 1-auto zal zitten.”

Of Marquez twee wielen voor vier verwisselt, valt nog te bezien. Het ongelooflijke record van Surtees lijkt hoe dan ook nog vele jaren stand te houden.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: