Zak Brown: McLaren Racing-baas Zak Brown wil dat de kwalificatieregels voor coureurs worden gewijzigd


Colton Herta
Zak Brown zei dat IndyCar-coureur Colton Herta (hierboven) “in de F1 zou moeten zitten”

De Formule 1 zou haar kwalificatiesysteem voor coureurs moeten veranderen om het voor IndyCar-coureurs gemakkelijker te maken om op de grid te komen, zegt McLaren Racing-baas Zak Brown.

Red Bull kon de Amerikaan Colton Herta voor 2023 niet contracteren omdat hij niet voldoende punten had volgens het ‘superlicentie’-systeem van de FIA.

Brown zei dat de superlicentie “rond IndyCar moet worden herzien” en dat IndyCar in het kwalificatiesysteem op dezelfde manier moet worden behandeld als de Formule 2.

McLaren heeft Herta dit jaar op de proef gesteldnet als met twee andere IndyCar-coureurs, 2021-kampioen Alex Palou en McLaren’s eigen coureur Pato O’Ward.

Brown zei dat het “jammer was dat Colton Herta niet in de F1 zit”, eraan toevoegend dat ze alle drie “in staat waren om F1-coureurs te zijn”.

Hoewel het winnen van een IndyCar-kampioenschap een coureur de 40 punten garandeert die nodig zijn voor een superlicentie, geeft elke andere eindpositie in de top 10 minder dan dat.

In de F2 verdienen de drie beste posities in het kampioenschap allemaal 40 punten. Voor IndyCar is er een glijdende schaal van punten voor lagere posities. Maar hieronder eerst: alle plaatsen in de F2 verdienen meer dan dezelfde positie in IndyCar.

Het was deze ongelijkheid die Herta ervan weerhield een superlicentie te verdienen.

Colton Herta rijdt
Herta is een zevenvoudig winnaar in IndyCar

Red Bull had de 22-jarige, die zevenvoudig winnaar is in IndyCar en wordt beschouwd als een van zijn meest getalenteerde concurrenten, voor hun Alpha Tauri-team in 2023 gewild om de plaats te vullen die vrijkwam door de verhuizing van Pierre Gasly naar Alpine.

Maar de FIA ​​weigerde een vrijstelling te verlenen voor Herta, dus wendde Red Bull zich tot voormalig F2- en Formule E-kampioen Nick de Vries.

Brown zei dat hij goede hoop had dat FIA-president Mohammed Ben Sulayem het puntensysteem zou herzien en wijzigen.

“Wat ik over Mohammed heb gezien, is dat hij bereid is om bestaande regels aan te vechten en ze in de toekomst te corrigeren”, zei Brown.

“Dus hij speelt het volgens de regels – ‘Dit zijn de regels en we gaan de regels niet buigen’, wat volgens mij het juiste is om te doen. Zelfs als we denken dat de regels niet goed zijn, zoals de super -licentie.

“Maar wat hij zeer bereid is te doen, is gaan: ‘Misschien is dat geen goede regel. We moeten die regel herzien en een wijziging aanbrengen.'”

Oscar Piastri
Oscar Piastri zal komend seizoen voor McLaren racen

Opwinding over de nieuwe coureur van McLaren

McLaren heeft Oscar Piastri getekend voor 2023, ter vervanging van Daniel Ricciardo, die ze een jaar voor het einde van zijn contract lieten vallen wegens ondermaatse prestaties.

Brown zei dat hij hoge verwachtingen had van Piastri en verwachtte dat de 21-jarige Australiër een goede tegenstander zou zijn voor hun hoofdcoureur Lando Norris.

“Lando is een van de snelste coureurs op de grid en ik verwacht dat hij en Oscar dichtbij zullen zijn”, zei Brown.

“Ik verwacht dat Oscar enkele kansen krijgt om hem te verslaan en vice versa. En dat is natuurlijk wat je wilt: twee coureurs vlak naast elkaar en de volgorde omdraaien.

“Ik heb geen verwachtingen of plannen – dit is wat (Piastri) moet doen tegen deze datum. Maar Lando is net zo snel als iedereen in de Formule 1 en met racewinnende uitrusting zou hij races winnen. Ik denk dat iedereen het daar waarschijnlijk mee eens is.

“Dus Oscar zal een teamgenoot hebben die een van de snelste coureurs ter wereld is. Maar ik verwacht volledig dat Oscar op tijd Lando zal uitdagen.”

Piastri sluit zich aan bij McLaren na een jaar aan de zijlijn te hebben gestaan ​​als Alpine-reservecoureur, na zijn overwinning in het F2-kampioenschap in 2021.

Daniël Ricciardo
Ricciardo werd een jaar voor het einde van zijn contract gedropt

McLaren en Alpine waren in de zomer verwikkeld in een geschil over zijn toekomst, en de Contract Recognition Board (CRB) van de F1 verklaarde in het voordeel van McLaren en verklaarde dat Alpine geen geldige deal had met Piastri.

Alpine had er de voorkeur aan gegeven Fernando Alonso opnieuw te contracteren en Piastri voor twee jaar uit te lenen aan Williams. Ze wilden Alonso niet de tweejarige deal aanbieden die hij nodig had en gaven geen krimp in de onderhandelingen, in de overtuiging dat de tweevoudig kampioen geen alternatieven had.

Zoals het was, mislukte de tactiek van Alpine. Alonso vertrok naar Aston Martin na de pensionering van Sebastian Vettel. En terwijl Alpine hard probeerde te spelen met Alonso, besloten Piastri en Webber dat Alpine niet voldoende toegewijd aan hen was en dat ze beter af zouden zijn als ze zouden tekenen voor een team waarvan ze dachten dat ze hen meer wilden.

Alpine-teambaas Otmar Szafnauer en chief executive officer Laurent Rossi waren kritisch over het gedrag van Piastri en zeiden dat hij ontrouw was na de steun die het team hem had gegeven.

Oscar Piastri
Piastri won het F2-kampioenschap in 2021

Brown zei: “Ik ben erg onder de indruk van hoe hij zich de afgelopen zomer gedroeg. Ik vond de opmerkingen van Otmar tegenover Oscar erg oneerlijk en niet juist. Vooral nadat ik de CRB had doorgenomen en nu weet ik precies wat er is gebeurd.

“Ik vond de manier waarop Otmar zijn integriteit in twijfel trok erg onnauwkeurig en oneerlijk, vooral afkomstig van Otmar.

“En (Piastri) was gedurende het hele proces erg volwassen. Voor een 21-jarige die al die druk en schijnwerpers had, was hij niet uitgeput, hij hield zijn hoofd gebogen.

“We hebben hem in onze (oude) auto gehad. Hij heeft uitstekend werk geleverd en ik denk dat hij een toekomstige ster gaat worden.”

Brown zei dat waarnemers rekening moeten houden met de onervarenheid van Piastri en het feit dat teams in 2023 slechts drie dagen pre-season testen krijgen, verdeeld over hun twee coureurs.

“Wat belangrijk is, is dat hij al een jaar niet heeft geracet”, zei Brown. “We hebben niet veel tests en ik wou dat er meer tests voor het seizoen waren. Niet alleen voor Oscar, maar gewoon in het algemeen.

“Want in feite krijgt hij gewoon anderhalve dag. Dat is niet veel. Ik denk dat hij competitief zal zijn en Lando zal pushen. We moeten hem gewoon de tijd geven om in het team te groeien.”

McLaren eindigde als vijfde in het wereldkampioenschap voor constructeurs
McLaren eindigde als vijfde in het wereldkampioenschap voor constructeurs

Voorgestelde wijzigingen in regels

Ben Sulayem zei tijdens het weekend van de seizoensafsluitende Grand Prix van Abu Dhabi dat de FIA ​​de politie van het eerste jaar van de budgetlimiet van de F1 zou “herzien”.

Vorige maand werd Red Bull schuldig bevonden aan het overschrijden van de limiet in 2021 en kreeg het een boete van $ 7 miljoen en inhouding van 10% van hun aerodynamische onderzoeksvergoeding voor een periode van 12 maanden.

Brown zei dat een verandering die hij graag zou zien als gevolg van de budgetlimiet een versoepeling van de technische voorschriften is.

Hij betoogt dat de regels niet zo dwingend hoeven te zijn als de uitgaven van teams al worden beperkt door een verplicht kostenplafond, en dat het vrijmaken ervan innovatie zou stimuleren.

“Ik weet niet waarom de regels zo streng moeten zijn als ze zijn,” zei Brown.

“Als je een kostenplafond hebt, dan zou er wat meer technische vrijheid moeten zijn, omdat je geregeerd wordt.

“Dan zie je meer innovaties, meer risico’s nemen, de auto’s zullen er nog meer anders uitzien.

“En als je de cap-soort hebt, heb je twee gouverneurs – ‘alles moet er precies zo uitzien en je kunt niet meer uitgeven dan dat’. Stop (de politie) met de uitgaven en doe wat je wilt ( met de auto’s).”

Hij zei dat, met beide limieten, de innovatie in de F1 “in gevaar was”.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: