Yamaha: Frankie Morbidelli ‘snel, maar hij moet zichzelf herontdekken’ | MotoGP
Hierdoor werd Morbidelli 17e in het wereldkampioenschap van vorig jaar met een score van slechts 42 punten vergeleken met 248 voor fabrieks-Yamaha-teamgenoot Fabio Quartararo, de coureur die Morbidelli beter presteerde bij Petronas SRT in 2020.
Zoals altijd in de autosport zijn er veel potentiële factoren waarmee rekening moet worden gehouden. De eerste is dat de resultaten van Morbidelli niet meer hetzelfde zijn sinds hij in de zomer van 2021 een grote operatie aan de kniebanden onderging.
Toen Morbidelli terugkeerde, was het niet met Petronas, maar met een andere (fabrieksspecificatie) motor en bemanning bij het Monster-team, waar hij werd geparachuteerd als vervanger van Maverick Vinales.
“De knieblessure was het keerpunt, alleen in de zin dat Frankie vijf races out was, waarna we hem na de Vinales-affaire naar het fabrieksteam brachten”, vertelde Yamaha Racing-directeur Lin Jarvis. Crash.net.
“Dus we werden geconfronteerd met een buitengewone situatie, we hebben Frankie opgeroepen voor het fabrieksteam op Misano 2021 en hij reed de laatste vijf races van het seizoen met ons, maar hij was niet fit.
“Hij nam de rol, kwam bij ons [factory] team, maar waarschijnlijk was het te vroeg. In werkelijkheid was hij op dat moment niet wedstrijdfit. Dus dat was een reden voor vorig jaar [performance].
“Maar voor dit jaar [2022], dat is geen probleem geweest. Hij heeft de hele winter goed getraind en ik denk dat hij de eerste zou zijn die zou zeggen ‘nee, dit jaar ben ik fysiek behoorlijk fit geweest’.
“Maar er ontbrak iets en hij heeft nooit echt het vertrouwen met de motor kunnen vinden.”
Frankie ‘moet zichzelf herontdekken’
De paradox is dat, hoewel Yamaha bekritiseerd is omdat het de afgelopen seizoenen zijn M1 niet voldoende heeft ontwikkeld, de veranderingen die zijn aangebracht sinds het model uit 2019 (dat Morbidelli in 2020 naar de tweede plaats ging) nog steeds voldoende zijn geweest om de voormalige Moto2-kampioen te verslaan. vorm volledig uit de hand gelopen.
“Frankie is gewoon niet in staat geweest om dezelfde snelheid, agressie bij het remmen en hoge bochtsnelheid te hebben, die je nodig hebt voor de Yamaha,” zei Jarvis.
“Om de Yamaha goed te laten presteren, moet je agressief remmen en snel de bocht ingaan.
“Maar je hebt veel vertrouwen nodig om dat te doen, en dat is iets waarvan ik zou zeggen dat het Fabio’s sterkste punt is. Hij heeft veel vertrouwen in de voorkant van de motor en Frankie heeft net moeite gehad om dat te vinden.
‘Frankie heeft naar verschillende oplossingen gezocht en geprobeerd instellingen en instellingen te veranderen, maar het is gewoon niet gelukt.
“We weten dat Frankie snel kan zijn. Hij is een racewinnaar in de MotoGP en hij is een vice-kampioen in de MotoGP, dus de capaciteit is er. Maar hij moet zichzelf herontdekken en we moeten hem betere tools geven om hem daarbij te helpen.” .
“Ons doel is uiteraard om hem een betere fiets voor de toekomst te geven.
“We moeten de fiets gebruiksvriendelijker maken. Maar een deel daarvan zal een beetje meer marge creëren in de uitvoering, denk ik. Want om de topsnelheid te behouden, moet je nu ook supersnel de bochten kunnen verlaten, want we hebben niet de pure pk’s, wat betekent dat je meer snelheid in de bocht moet dragen.
“Fabio is heel slim om het maximale uit het pakket te halen. Dus laten we eens kijken. Frankie kan het, maar hij moet zijn zelfvertrouwen hervinden.”
‘Er zijn wat overeenkomsten met Marquez en Honda’
Jarvis – die toezicht heeft gehouden op het MotoGP-titelsucces voor Valentino Rossi en Jorge Lorenzo en ook voor Quartararo – erkende dat er ook het psychologische aspect is om week in, week uit te worden ingehaald door iemand op dezelfde motor.
“Het is niet makkelijk om een teamgenoot te hebben die zo snel is als Fabio,” zei Jarvis. “Ik heb gezien dat bij andere rijders, wanneer de teamgenoot buitengewoon snel is, het soms moeilijk is om aan de andere kant van de garage naar de gegevens te kijken en te zeggen ‘hoe is dat mogelijk?'”
Het is een situatie die de Engelsman vergelijkt met de teamgenoten van Marc Marquez bij Honda.
“Ik denk dat er enkele overeenkomsten zijn met Honda. Ik denk dat Marc gedurende vele, vele afgelopen jaren altijd de buitengewone artiest is geweest die dingen kan doen die andere rijders gewoon niet hebben kunnen doen en volgen.
‘Dus laten we hopen dat Frankie zichzelf herontdekt. “
Wat de druk op Morbidelli’s schouders nog groter maakt, is dat zijn huidige contract eind 2023 afloopt. De 28-jarige zou concurrentie kunnen krijgen om het stoeltje te behouden van onder meer Yamaha’s WorldSBK-kampioen Toprak Razgatlioglu en Pramac Ducati’s Jorge Martin.