Williams ‘verwachtte’ lekke banden in de Grand Prix van Qatar


Voor Valtteri Bottas en Lando Norris kwam hun lekke band in Qatar als een complete schok, maar Williams wist al dat het kon gebeuren.

De Losail internationaal circuit verblufte coureurs met zijn snelle snelle bochten, maar wijselijk bracht Pirelli de moeilijkste compounds in hun assortiment, de C1’s, C2’s en C3’s, in de hoop dat ze de vraag zouden kunnen weerstaan.

Het bleek echter dat ze dat niet konden, althans niet voor verschillende chauffeurs.

Met bandenbeheer dat voor velen over de hele grid heerste, betaalden degenen die een beetje te hard probeerden te pushen de prijs, met Bottas, Norris en het Williams-duo van George Russell en Nicholas Latifi die allemaal last hebben van klapbanden.

Vooral Norris was woedend en benadrukte dat de mislukkingen niet hadden mogen gebeuren en extreem gevaarlijk waren.

En hoewel zijn landgenoot Russell op dat moment ook niet wist dat er een lekke band zou komen, zei hij wel dat Williams voorafgaand aan de race al wist dat het kon gebeuren.

“Geen waarschuwing, maar dat hadden we eigenlijk al voor de race verwacht”, zei Russell tegen de geschreven media in Qatar.

“Het was letterlijk alleen de buitenste schouder van die linkervoorzijde die een beperking was, waarschijnlijk een 10 cm aan de buitenkant van de linkervoorzijde, en het zou letterlijk op een gegeven moment gaan als we erop bleven duwen.

“De reden daarvoor is dat we vandaag niet genoeg snelheid hadden. De snelle bochten die je moet maken, de bochten die naar de rechte stukken leiden, en de jongens zaten al vlak achter me in de snelle bochten, dus als ik er nog meer zou redden, zouden ze me toch gewoon hebben ingehaald.

“Deze Formule 1-auto’s zijn zo snel, banden slijten. Je gaat door die rechterbochten, je zit bijna vol in de zevende versnelling, ik weet niet wat de exacte snelheid is, het is waarschijnlijk 270, 280 km/u, het gaat gebeuren.”

Voor Latifi kwam zijn mislukking ook nadat hij het tempo opvoerde om te verdedigen toen de Alfa Romeo’s dichterbij kwamen. Maar hij heeft geen spijt van de strategie die Williams koos.

“Toen ik hoorde dat het de band was, dacht ik: oké, de mijne voelt goed, ik voel me niet eens beperkt linksvoor”, zei Latifi.

“Ik voelde me meer linksachter beperkt omdat ik het gevoel had dat ik ervoor had gezorgd. Maar natuurlijk de laatste paar ronden, gewoon keihard pushen om de Alfa’s achter zich te houden.

“Ik denk dat we niets te verliezen hadden om die strategie te laten werken, vooral met de Alfa’s achter ons. Zij waren onze race en het mocht gewoon niet zo zijn.”

Latifi zou stoppen als gevolg van zijn lekke band, die optrad in de laatste bocht, wat betekende dat hij de pitsingang was gepasseerd, terwijl Russell over de streep P17 kwam.

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: