Wiens non-score zal het meest pijn doen in de F1-titelrace van 2021?


Verstappen had de Grand Prix van Azerbeidzjan gedomineerd nadat hij titelrivaal Hamilton tijdens de pitstops te veel had afgesneden en leek klaar voor een zekere overwinning, totdat zijn linkerachterband zonder waarschuwing kapot ging, waardoor hij op het lange rechte stuk van Bakoe in een snelle shunt terechtkwam.

Het was een enorme klap voor de Nederlander, die op koers had gekeken om zijn punten voorsprong op Hamilton in het kampioenschap met een aanzienlijke marge te vergroten, met de zevenvoudig wereldkampioen als derde achter de tweede Red Bull van Sergio Perez net voor de race van Verstappen -einde ongeval.

Maar Verstappen slaakte een enorme zucht van verlichting nadat Hamilton een potentiële overwinning weggooide met een ongebruikelijke fout die ertoe leidde dat hij Baku verliet zonder een punt op zijn naam te zetten, terwijl hij een gouden kans verspeelde om de leiding in het kampioenschap terug te krijgen.

Na een lange rode vlag voor het ongeval van Verstappen, kreeg Hamilton een geweldige eerste lancering bij de herstart om even de leiding van Sergio Perez te grijpen, maar nadat hij per ongeluk op de ‘magische’ knop op zijn stuur had gedrukt – een schakelaar die de rembalans verandert – vergrendelde hij omhoog en ging van de baan af in bocht 1, waardoor hij uit de punten viel en naar de 15e plaats bij de geblokte vlag.

Maar welke coureur’s non-score zal uiteindelijk duurder zijn in het grote geheel van dingen?

Dit zijn de meningen van onze F1-schrijvers…

Baku-blunder laat zien dat Hamilton de druk voelt

Het lijdt geen twijfel dat Hamilton een enorm open doel heeft gemist omdat hij niet kon profiteren van het pensioen van Verstappen. Als Hamilton alle 26 aangeboden punten had gescoord, zou hij een voorsprong van 22 punten in het kampioenschap op Verstappen hebben gekregen. Zelfs de tweede plaats zou hem een ​​swing van minimaal 14 punten in zijn voordeel hebben opgeleverd.

Dit zijn situaties waar Hamilton gewoonlijk van gedijt en waar hij ten volle van profiteert, dus het was een grote verrassing om hem de bal op zo’n grote manier te zien laten vallen.

Het is een bewijs van het ongelooflijke en consistente prestatieniveau dat Hamilton nu in de F1 heeft bereikt, dat het uiterst zeldzaam is om hem in de loop van een seizoen zelfs maar één grote fout te zien maken.

Foutloos rijden is iets waar Hamilton de afgelopen jaren trots op is geweest. Maar Hamilton’s Baku-blunder markeerde de tweede keer in zes races dat hij zich schuldig heeft gemaakt aan het maken van een cruciale fout.

In de tweede ronde van het seizoen in de Emilia Romagna Grand Prix rende de Mercedes-coureur door het grind en sloeg in zijn wanhoop tegen de muur om Verstappen op te jagen voor de leiding.

Bij die gelegenheid in Imola had Hamilton de racegoden aan zijn zijde, want een rode vlag spaarde zijn blos en stelde hem in staat om vanaf de negende ronde opnieuw te starten in de eerste ronde voordat hij een uitstekende herstelrit naar de tweede plaats maakte.

In Bakoe raakte Hamilton’s geluk echter op toen aan zijn opmerkelijke reeks van 54 opeenvolgende punten in de F1 een einde kwam.

Baku was het laatste voorbeeld van hoezeer de titeldreiging van Red Bull en Verstappen Hamilton en Mercedes uit hun comfortzone dwingt en risico’s neemt die ze al jaren niet meer hebben hoeven nemen.

Om te suggereren dat Hamilton een grote klap heeft gekregen in zijn zoektocht naar een recordbrekende achtste wereldtitel zou in dit stadium voorbarig zijn, hoewel hij zichzelf zeker voor zijn kop zal slaan.

De Brit heeft tijdens zijn 14-jarige carrière veel tegenslagen gehad en heeft in het verleden buitengewone veerkracht getoond om terug te komen.

Het zal fungeren als de laatste test van zijn karakter, maar een gekwetste Hamilton is meestal een gevaarlijke Hamilton.

Lewis Larkam

Luckless Verstappen verloor aantoonbaar meer lost

Verstappen handhaafde zijn voorsprong van vier punten aan de top van het coureurskampioenschap na het ongeluk van Hamilton, maar het niet behalen van de overwinning in Bakoe kan duurder blijken te zijn in de race om de titel van dit jaar.

Natuurlijk was het buiten zijn schuld, maar het was nog steeds een grote kans voor Verstappen om aanzienlijk daglicht tussen hem en Hamilton te scheppen.

De stratencircuits van Monaco en Bakoe bieden een unieke uitdaging die teams op geen enkel ander circuit op de kalender tegenkomen.

Het gladde asfalt en het feit dat er een gebrek aan snelle bochten is, betekent dat het een ongelooflijke uitdaging is om de bandentemperatuur te krijgen – iets dat Red Bull in 2021 onder de knie heeft, terwijl Mercedes blijft worstelen.

Nu de Grand Prix van Singapore wordt afgelast, kunnen alleen Hongarije en Saoedi-Arabië aan het einde van het jaar voor Mercedes een vergelijkbare uitdaging vormen.

Het is waarschijnlijk dat Mercedes in de volgende reeks races zal terugkeren naar het prestatieniveau dat het pre-Monaco liet zien in Portimao en Barcelona.

Het Paul Ricard Circuit organiseert de volgende race, waarbij Hamilton de Franse Grand Prix comfortabel wint in 2018 en 2019.

De Red Bull Ring en Silverstone zijn waarschijnlijk ook geschikt voor Mercedes, en hoewel de vorm van Valtteri Bottas in 2021 wisselvallig was, presteert hij meestal goed in Oostenrijk.

Zelfs Verstappen zei het zelf na de race: “Ook twee stratencircuits die we hadden, nu gaan we terug naar normale circuits. Zoals ik al eerder zei, zal Mercedes erg sterk zijn op de normale circuits.

“Ze hadden wat problemen op de stratencircuits, maar zoals je ook in Barcelona kon zien, waren ze enorm snel in de race, dus er zijn nog een paar dingen die we scherp moeten houden en we moeten hard blijven pushen omdat ze een goede auto, hoewel ze het soms niet zeggen, doen ze het wel.

“We moeten gewoon blijven pushen. Het is jammer, ik wilde het gat nog wat groter maken omdat we teruggaan naar dat soort circuits.”

Het is te vroeg om te zeggen of het falen van Verstappen om te winnen in Azerbeidzjan seizoenbepalend is.

De tijd zal het leren, maar zoals we in 2017 en 2018 met Sebastian Vettel zagen, als je niet elke kans grijpt, weet je gewoon dat Hamilton en Mercedes nog sterker terug zullen stuiteren.

Connor McDonagh

Laat ons je mening weten in de reacties hieronder…



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: