Wat we vrijdag geleerd hebben op de Belgische GP


Teams staan ​​voor cruciale keuzes

De teams en coureurs zetten zich schrap voor een echte uitdaging op Spa-Francorchamps met koude temperaturen en sporadische buien voor het hele weekend.

Het onvoorspelbare weer heeft de teams extra hoofdpijn bezorgd als het gaat om het selecteren van de juiste set-up, waarbij coureurs voor een raadsel staan ​​​​of ze de voorkeur geven aan lage of hoge downforce.

Een lage downforce-benadering helpt de snelheid op de rechte lijn te maximaliseren, iets wat vooral belangrijk is langs de lange rechte stukken van Spa in de sectoren één en drie.

Omgekeerd gaat meer downforce ten koste van de topsnelheid op de rechte stukken, maar krijgen de coureurs meer grip en betere prestaties in de bochten in de middelste lengtesector, die een aantal veeleisende bochten omvat.

Mercedes verdeelde vrijdag de set-up tussen zijn twee auto’s, waarbij Lewis Hamilton in de eerste training een hoge downforce-benadering hanteerde en teamgenoot Valtteri Bottas een slankere achtervleugel gebruikte.

Voor de tweede training besloeg Hamilton zijn dikke achtervleugel voor een configuratie met weinig downforce in lijn met Bottas.

Omdat regen waarschijnlijk van invloed zal zijn op de kwalificaties en de race, moeten teams een cruciale keuze maken of ze prioriteit willen geven aan de snelheid op de rechte lijn of willen gokken op nat weer.

Hamilton zei dat het een moeilijke keuze zou zijn en drong er bij Mercedes op aan om een “heel voorzichtig en voorzichtig” aanpak bij het bepalen van de richting van de opstelling.

Red Bull v Mercedes te dichtbij om te bellen

Slechts 0,072 seconden scheidden gangmaker Max Verstappen en derde geplaatste man Lewis Hamilton aan het einde van de tweede training, een resultaat dat het vooruitzicht biedt op een verleidelijke strijd om de poleposition op zaterdag.

Terwijl Verstappen de dag afsloot met de snelste tijd van 1m44.472s op zachte banden, werden de inspanningen van het Mercedes-paar op mediums gezet nadat zowel Bottas als Hamilton er niet in slaagden te verbeteren toen ze overstapten op Pirelli’s snelste compound.

Er wordt aangenomen dat Mercedes een motor met een lager vermogen heeft gebruikt voor de zachte banden van Hamilton en Bottas, wat zou suggereren dat de Silver Arrows voldoende tempo in de hand heeft. Geen van beide coureurs was echter helemaal comfortabel met de balans van de auto en leek gelukkiger op mediums.

Bottas had Verstappen in de ochtendsessie op zachte banden gepasseerd, maar de beste rondetijd van de Fin was langzamer dan wat Verstappen bereikte in FP2 voordat hij crashte.

Na de dag als snelste Mercedes-coureur te hebben afgesloten, gaat Bottas met een zelfverzekerde bui de rest van het weekend in.

“Het voelt goed”, zei hij. “Het zal – zoals we vandaag zagen – ongetwijfeld afsluiten met de Red Bull. Dus we moeten vanavond alleen nog marginale winsten zien te vinden.”

Een combinatie van een close order aan de voorkant en onbekenden over het weer draagt ​​bij aan de anticipatie van wat een epische kwalificatiesessie zou kunnen blijken te zijn.

Onzekerheid racetempo na crashes

FP2 werd onderbroken door een paar late incidenten voor Ferrari’s Charles Leclerc en Verstappen.

Leclerc kreeg bij de uitgang van Les Combes een overstuur en werd de slagbomen in gestuurd, waardoor de rode vlag werd ingezet.

Nog geen 10 minuten later werd de sessie opnieuw gestaakt, alleen deze keer voorgoed toen Verstappen bij Malmedy de vangrail indraaide nadat hij de controle over zijn Red Bull was kwijtgeraakt.

Beide crashes vonden plaats toen het veld de focus verlegde naar hun langetermijnprogramma’s en de plannen ernstig verstoorden.

Aangezien teams niet in staat zijn om veel nuttige runs uit te voeren, kunt u verwachten dat er veel actie zal zijn in het laatste uur van de training op zaterdagochtend, terwijl coureurs een inhaalslag maken om de gegevens te verzamelen die ze hebben gemist.

Hoewel iedereen in gelijke mate werd getroffen door de vertragingen, zorgt het voor een extra gevoel van onzekerheid voor de rest van het weekend.

Bemoedigende dag voor AlphaTauri, Alpine

Het was een zeer positieve vrijdag voor AlphaTauri, met Pierre Gasly die een sterke derde plaats behaalde in FP1.

De Fransman zat ’s middags opnieuw in de top vijf toen hij een rondetijd neerzette die slechts 0,493 seconden onder het tempo van Verstappen’s benchmark lag.

De meest recente racewinnaars van F1 Alpine beleefden ook een sterke dag, waarbij zowel Fernando Alonso als de Hongaarse GP-winnaar Esteban Ocon in elke sessie de top 10 bezetten.

Alonso eindigde als vierde in FP2 nadat hij een indrukwekkende ronde op zachte banden had gelogd die 0,481 seconden verwijderd was van de ronduit snelste tijd.

De prestaties van beide teams trokken de aandacht van hun naaste rivalen Ferrari, McLaren en Aston Martin en hebben opnieuw een almachtig schroot geplaagd voor suprematie in het ultracompetitieve middenveld van F1.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: