Vijf dingen geleerd na de eerste dag oefenen in Jeddah


4 dec. – De eerste oefendag op het gloednieuwe hogesnelheidscircuit ligt achter ons. Hier waren vijf dingen die we hebben geleerd tijdens die twee vrije oefensessies. De FP1 werd gereden tijdens daglicht, terwijl de FP2 werd gereden na zonsondergang.

  1. Lewis Hamilton ging vandaag in beide vrije trainingen het snelst toen Jeddah – het snelste stratencircuit ter wereld – zijn debuut maakte. In FP1 reed de Mercedes-coureur het snelst op de P Zero Red zachte C4-band, terwijl hij de snelste tijd van de dag neerzette op de P Zero Yellow medium C3 in FP2, voor zijn teamgenoot Valtteri Bottas.
  2. Met vergelijkbare temperaturen kunnen beide sessies relevant zijn voor wat de teams morgen in de kwalificatie en de race op zondag zullen tegenkomen. Zoals verwacht was het de hele dag warm en droog, met rond de 29 graden omgevingstemperatuur en 30 graden baantemperatuur.
  3. Hoewel er een hoge mate van baanevolutie was, was de baan vanaf het begin van de dag verrassend veel grip, ook dankzij hogedrukreiniging met water (zoals het geval was in Turkije).
  4. Omdat Jeddah een gloednieuw circuit was, concentreerden de coureurs zich op het begrijpen van de balans van de auto met verschillende banden en brandstofladingen. De kwalificatie wordt bijzonder belangrijk, dus veel teams concentreerden zich op rondetijden.
  5. De prestatieverschillen tussen de compounds zijn tot nu toe in lijn met de verwachtingen, met een geschat verschil van ongeveer 0,6 seconden tussen P Zero White hard C2 en medium, en ongeveer 0,3 seconden tussen medium en zacht. De combinatie van de kleine kloof tussen soft en medium en het vereiste management op de soft kan ertoe leiden dat veel coureurs morgen in Q2 voor medium kiezen.

Mario Isola – Pirelli’s hoofd van F1 & Car Racing zei: “Vandaag was de vrije training vooral belangrijk op deze gloednieuwe locatie met zulke hoge snelheden, maar de meeste coureurs waren verrast door hoeveel grip er vanaf het begin van de dag was, hoewel de baan bleef evolueren. Met de nadruk op data In FP1 zagen we wat korreling, vooral op de zachte, en blaarvorming op alle compounds, die in FP2 werd verminderd toen de teams hun kennis van het circuit en de geoptimaliseerde auto verbeterden. opstelling.

Deze trend zal zich de rest van het weekend voortzetten. De coureurs leken vooral vertrouwen te hebben op de harde en medium banden, waardoor ze hard konden pushen, terwijl de zachte band wat meer management vereist en minder favoriet was, waarschijnlijk vanwege de beweging van het loopvlak. De eerste lezing die de teams op de banden hebben, bevestigt de redelijk kleine prestatiekloof hier tussen de zachte en de medium band, wat morgen zeker een effect zal hebben op de kwalificatiestrategie.”


Bekijk meer items op deze website over:



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: