Verstappen wint F1-titel na pass op Hamilton in laatste ronde


Hamilton leek op koers om een ​​recordbrekende achtste wereldtitel te claimen nadat hij het grootste deel van de race aan de leiding had gegeven nadat hij Verstappen bij de start had ingehaald, maar een late Safety Car zwaaide de race in het voordeel van Verstappen.

Hamilton had meer dan 10 seconden voorsprong op Verstappen met minder dan 10 ronden te gaan toen Nicholas Latifi zijn Williams crashte.

Dat leverde een Safety Car op en Red Bull reageerde door Verstappen in te zetten voor verse zachte banden, terwijl Hamilton niet in staat was op tijd te reageren om zijn veelgebruikte harde banden te verwisselen.

Er was controverse aan het einde toen FIA-racedirecteur Michael Masi een beslissing terugdraaide om overgelopen auto’s in te halen, waardoor Verstappen vlak achter Hamilton op frissere banden achterbleef voor een sprint van één ronde naar de finish.

Verstappen dook naar binnen in bocht 5 om de leiding te pakken, voordat de twee kampioensprotagonisten wiel-aan-wiel op de vlucht renden naar bocht 9, waarbij Hamilton moest toegeven na een ambitieuze zet aan de buitenkant.

Vanaf dat moment was Verstappen onbetwist toen hij over de streep kwam om een ​​historische eerste wereldtitel te bemachtigen om Hamilton een recordbrekende achtste kroon te ontzeggen in een finish die een Hollywood-film waardig is.

Mercedes was bedroefd door de late beslissing van de FIA ​​die uiteindelijk het kampioenschap in de richting van Verstappen bracht aan het einde van een buitengewoon seizoen van 22 ronden.

Verstappen heeft een einde gemaakt aan een reeks van vijf opeenvolgende wereldtitels voor Hamilton om de allereerste Nederlandse wereldkampioen en de 34e in de geschiedenis van de F1 te worden.

Ondanks zijn start op hardere banden dan zijn rivaal, lanceerde Hamilton Verstappen om de leiding in bocht 1 te grijpen met een droomvakantie.

Er volgde controverse toen Verstappen langs Hamilton in bocht 6 schoot en de Mercedes-coureur van de baan dwong en de run-off overstak. Nadat hij de chicane had overgeslagen, behield Hamilton de leiding voordat hij afremde in de laatste sector.

De stewards waren van mening dat er geen onderzoek nodig was naar het incident omdat Hamilton al zijn blijvende voordeel opgaf voor het einde van de eerste ronde.

Hamilton leek de procedure onder controle te hebben na de eerste stint, maar Sergio Perez maakte zijn leven moeilijk door een sensationele verdediging in te zetten om hem meer dan een ronde op te houden, waardoor Verstappen een achterstand van 6 seconden kon terugbrengen tot twee.

Net toen Hamilton het gat met Verstappen begon op te bouwen, werd er een Virtual Safety Car gegooid toen Antonio Giovinazzi parkeerde met een mechanisch probleem.

Terwijl Mercedes koos voor de baanpositie, nam Red Bull wat in feite een gratis pitstop was door zowel Verstappen als Perez te boksen.

Dat zorgde voor een boeiende conclusie van 20 ronden, met een opladende Verstappen die Hamilton op veel versere banden jaagde.

Ondanks het nadeel van de banden leek Hamilton de volledige controle te hebben totdat wijlen Safety Car de race op zijn kop zette.

In alle chaos aan het einde en een late pensionering voor Perez, wist Carlos Sainz als derde het podium op te glippen.

Yuki Tsunoda scoorde zijn beste resultaat in de F1 door als vijfde te eindigen voor AlphaTauri-teamgenoot Pierre Gasly, terwijl Valtteri Bottas zesde werd en daarmee een achtste opeenvolgende constructeurswereldkampioenschap voor Mercedes bezegelde.

Lando Norris eindigde als zevende voor McLaren, voor het Alpine-duo Fernando Alonso en Esteban Ocon, terwijl Charles Leclerc de top-10 vervolledigde om het laatste punt voor Ferrari te pakken.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: