https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

Verslag 4e dag van 2022 Pre-season testen


Evenement: testen voor het seizoen
Baan: Internationaal circuit van Bahrein

Het was warm en zonnig in Bahrein, terwijl de voorbereidingen voor het seizoen 2022 doorgaan. De eerste dag 1 van 3 pre-season testdagen werd vandaag gereden op het Bahrain International Circuit.

De vorige Haas-coureur Kevin Magnussen was al op het circuit nadat het team eerder deze week aankondigde de lege bestuurdersstoel te vullen nadat Nikita Mazepin was afgezet. Magnussen was vanmorgen vrienden aan het inhalen in de paddock omdat de Haas niet werd gezien.

Het was de bedoeling dat Daniel Ricciardo vandaag voor McLaren MCL36 zou rijden, maar de Australiër voelde zich niet lekker en bleef in het hotel. Lando Norris zat in plaats daarvan in de cockpit van McLaren.

Ochtend testsessie – 4e dag

Mercedes W13-lettertypeweergave tijdens testdag één van Bahrein

Op de baan waren alle ogen gericht op het nieuwe extreme sidepod-ontwerp van de Mercedes W13. De auto zag er heel anders uit dan de vorige keer dat we hem in Barcelona zagen en had nu een aantal zeer ongebruikelijk uitziende sidepods. groot gespreksonderwerp in de paddock – en dat is de Mercedes-auto. Het team lijkt het ontwerp van hun sidepods te hebben veranderd, met een aantal nieuwe koelinlaten om op te starten. Hebben ze goud geslagen op het ontwerpfront, of is dit een testende rode haring?

Vettel was uit geweest voor Aston Martin en heeft vloeiende verf op zijn achtervleugel. Hij leidde de tijdschema’s in de vroege ochtend.

Tot 10 uur was er nog geen teken van McLaren, maar alle anderen behalve de Haas waren eruit. McLaren was een van de teams om naar te kijken in Barcelona, ​​samen met Ferrari. Maar in de komende drie dagen begint de echte pikorde te verschijnen…

In de Mercedes-garage was het druk, met een troep fotografen die allemaal die sidepods van dichterbij probeerden te bekijken. “Het draait allemaal om de sidepods, iedereen praat over hoe smal het is – maar de vloerrand is ook veranderd”, zegt Sam Collins, F1 Technical Analyst.

Een half uur na de ochtendsessie, en Leclerc is uit op wat lijkt op een getimede run. Hij zet inderdaad een 1m 37.017s om bovenaan te blijven zitten. Ter referentie: de pole van vorig jaar was een 1m 28.997s ingesteld door Verstappen.

Mercedes W13 zijaanzicht tijdens testdag één van Bahrein

Ross Brawn, Managing Director-Motorsport, zei: “Het is indrukwekkend en dit is het geweldige aan de innovatie van de Formule 1”, over het radicale ontwerpconcept van Mercedes. “Ik weet zeker dat er veel discussie over zal zijn. Voor een set regels waarvan iedereen zei dat ze te prescriptief waren, heeft iedereen heel andere dingen bedacht.”

Hamilton’s W13 zag er nogal moeilijk uit om door de bochten te rijden, wat te wijten zou kunnen zijn aan een zware brandstofbelasting… Of het zou te wijten kunnen zijn aan hun gloednieuwe ontwerpconcept. Ter vergelijking: de Red Bull RB18 reed op dit moment veel beter in de bochten terwijl Perez de ronden bleef neerleggen.

Leclerc was de snelste in de Ferrari F1-75 met een tijd van 1:34.531 min op C3-banden tijdens de ochtendsessie.

Later op de dag wordt de middagsessie toegevoegd.

Snelste rondetijden 4e ochtend van de test

P Nee Bestuurder Team Tijd 1e tussenruimte ronden Banden
1 16 Charles Leclerc Ferrari 1:34,531 64 C3
2 23 Alexander Albon Williams 1:35.070 +0,539s 53 C4
3 5 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.706 +1.175s 39 C3
4 11 Sergio Perez rode stier 1:35.977 +1.446s 70 C3
5 44 Lewis hamilton Mercedes 1:36,365 +1.834s 62 C3
6 31 Esteban Ocon Alpine 1:36.768 +2.237s 42 C2
7 24 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:37,164 +2.633s 54 C3
8 4 Lando Norris McLaren 1:37.580 +3.049s 21 C4
9 10 Pierre Gasly AlphaTauri 1:37,888 +3.357s 44 C2

✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen:



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: