Valtteri Bottas zegt dat bruinvissen “behoorlijk serieus wordt”, ziet letselrisico voor chauffeurs

Het stuiterfenomeen is aanwezig sinds de Formule 1 overschakelde naar aerodynamica met grondeffect voor 2022, Mercedes en Ferrari die er bijzonder gevoelig uitziet om langs de rechte stukken te stuiteren.

Bij de Grand Prix van Azerbeidzjan kwamen verschillende coureurs aan het woord.

George Russell van Mercedes wil dat er actie wordt ondernomen voordat de Formule 1 een groot incident ziet vanwege bruinvissen, terwijl zijn teamgenoot Lewis Hamilton sprak over ernstige rugpijn.

Carlos Sainz eiste snelle actie van de FIA, Pierre Gasly sprak over mogelijk “met een wandelstok eindigen op 30-jarige leeftijd” en Daniel Ricciardo zei dat de coureurs door het stuiteren konden “macho” voor een race, maar niet voor een seizoen.

Bottas voegde zich vervolgens bij de groep coureurs die zich over het onderwerp uitten en erkende dat het een “vrij serieus” probleem aan het worden is.

“Ik heb gezien hoe pijnlijk sommige coureurs zijn na de race”, zei Bottas, geciteerd door BBC Sport.

“Sommige van de bepaalde snelheden en bochten…de auto’s zijn daardoor minder onder controle.

“Het is zeker een onderwerp en het wordt behoorlijk serieus.”

In gesprek met BBC SportBottas voegde toe: “[I’m] niet zeker hoe duurzaam dat in de toekomst is en we beginnen daadwerkelijk verwondingen van bestuurders te zien door alleen maar met de auto’s te rijden – dat is niet hoe het zou moeten zijn.

“Wij, als coureurs, hebben tijdens de laatste race met de FIA ​​gesproken en duidelijk gemaakt dat we in de toekomst naar eventuele opties willen zoeken hoe we de race kunnen verbeteren.”

Veel coureurs hebben een zeer hobbelige rit doorstaan ​​in Bakoe, hoewel Bottas zei dat het bruinvissenprobleem hemzelf of Alfa Romeo niet op hetzelfde niveau heeft gebracht dat andere teams en coureurs tot nu toe hebben ervaren.

“Ik denk niet dat ik het ooit op de ergste manier heb gevoeld dat sommige teams of coureurs het ervaren”, bevestigde hij.

Een recent rapport suggereerde dat de FIA ​​bereid is om technische wijzigingen aan te brengen om de rit van de 2022-uitdagers aan te pakken, maar dat sommige teams dat verhinderden.

Na de race in Bakoe suggereerde Red Bull-teambaas Christian Horner dat de klachten over bruinvissen allemaal “part of the game” waren, aangezien het probleem kan worden verholpen door de rijhoogte van de auto te verhogen, maar dat betekent minder downforce en dus minder prestaties.