MotoGP

“Typisch onder Australiërs!” Het oordeel van de Australische MotoGP-legende over Jack Miller | MotoGP


De immens populaire veteraan draagt ​​de fakkel die ooit in handen was van Wayne Gardner, Mick Doohan en Casey Stoner.

Een eersteklas kampioenschap voor de KTM-rijder zou zijn naam verstevigen onder de legendes die hem voorgingen.

“Jack is een zeer getalenteerde rijder en een geweldige ambassadeur voor Australië”, vertelde Gardner Motosan.

“Hij maakt altijd grappen, heel typisch onder Australiërs. Zijn aanwezigheid is geweldig voor de sport, ik denk dat mensen naar de races kijken om het te zien. En niet alleen Australiërs, maar ook andere nationaliteiten.

“Hij is ook een heel snelle rijder. Ik denk dat hij het heel goed doet op de nieuwe KTM, die heel anders is dan vorig jaar.

“Ik denk dat hij het geweldig doet samen met zijn teamgenoot Brad Binder. Binder is ook fenomenaal, een van de beste renners van het hele kampioenschap.

“Ik denk dat Jack veel races zal winnen en geweldig werk zal leveren.”

Miller staat momenteel zevende in het MotoGP-klassement.

De formaatwijziging dit seizoen, de toevoeging van een sprintrace bij elke ronde, blijft een punt van discussie.

“Het is heel goed voor de televisie, voor de fans”, zei Gardner.

“Het is een geweldig idee, vergelijkbaar met wat de F1 doet.

“Ik denk dat het werkt, maar het probleem is dat de fietsen te snel, te verfijnd en te moeilijk zijn.

“Ik denk dat de renners heel goed op de motoren moeten zijn afgestemd en dat het heel gemakkelijk is om te ver te gaan omdat ze heel precies zijn.

“Als je dit format wilt hebben, denk ik dat de motoren wat beperkter moeten zijn.

“Vanuit het oogpunt van entertainment doen ze het juiste; vanuit een raceperspectief zouden ze het minder gevaarlijk moeten maken.”

Gardner sluit zich aan bij Stoner in zijn kritiek op de aerodynamische richting die de moderne MotoGP is ingeslagen.

“Als je me dit 20 jaar geleden had gevraagd, had ik je waarschijnlijk verteld dat fietsen helemaal niet veranderd hoefden te worden”, voegde Gardner eraan toe.

“Echter, een van de redenen waarom de Japanners bij de productie betrokken zijn, is dat ze veel technologie in de industrie hebben gebracht en dat is een goede zaak als het om veiligheid gaat.

“Natuurlijk hebben de motorfietsen tegenwoordig veel meer vermogen en zijn ze zwaarder, en om de krachten van de motorfiets te beheersen, zijn vleugels en ander gereedschap nodig.

“Naar mijn mening is alles te veel.

“Maar het probleem is dat de fabrikanten dit willen, want het is wat verkoopt, het is een mode geworden.

“Persoonlijk zou ik graag een basispakket zien zonder al te diep in de technologie te duiken, hou het simpel.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: