Turkse GP: Aantekeningen raceteam – Williams


George Russell eindigde als 15e en Nicholas Latifi als 17e in de Turkse Grand Prix. George startte als 13e met Nicholas 16e, beide op de tussenband.

Beide coureurs reden een one-stop race en schakelden over op een nieuwe set tussenbanden, waarbij George respectievelijk in ronde 35 en Nicholas in ronde 34 de pits inzette.

Dave Robson, Hoofd Voertuigprestaties: De race van vandaag werd gedomineerd door de toestand van de baan, die de hele tijd vochtig bleef. Net als iedereen probeerden we de tussenband te laten meegaan totdat de baan klaar was voor slicks, maar toen eenmaal duidelijk werd dat dit niet zou gebeuren, stonden we allemaal voor de beslissing om al dan niet een nieuwe te monteren. tussenliggend. Zoals Ocon en Ricciardo demonstreerden, maakte vroeg of helemaal geen pitstop weinig verschil voor de eindpositie, waarbij alleen de snelle auto’s die uit positie vertrokken echt vooruitgang boekten.

George en Nicholas verloren allebei terrein in de eerste ronden, waarbij George posities verloor nadat hij met Ocon had gevochten en Alonso voor zich had laten draaien, en Nicholas zelf spinde. Beiden herstelden zich goed en lieten af ​​en toe een redelijk tempo zien terwijl ze ook de banden beheersten.

Het seizoen gaat over twee weken verder in Austin en we kijken ernaar uit om voor het eerst sinds 2019 terug te keren naar Texas.

George Russel: Het was zeker geen gemakkelijke race vandaag. De eerste 10 ronden voelden redelijk goed aan, maar toen de tussenband begon te slijten op de droge lijn, werd het steeds moeilijker. De omstandigheden waren vrij uniek omdat, hoewel die droge lijn verscheen, vanwege de bewolking en de temperatuur niet in de buurt kwam van het overschakelen naar de slicks. We kunnen echter zeker iets leren van vandaag, want hoewel we niet het tempo hadden waarop we hadden gehoopt, was het voor iedereen erg moeilijk om te beheren.

Nicolaas Latifi: Mijn race werd ongedaan gemaakt door in de eerste ronde te spinnen en vanaf dat moment was ik te ver terug om te proberen de verloren grond terug te winnen. Ik verloor ook behoorlijk wat tijd toen ik de twee Haas-auto’s van Mick Schumacher en Nikita Mazepin probeerde te passeren. Het was echter mijn eerste volledige Grand Prix op nat wegdek en dat was een goede ervaring. Het was duidelijk niet het resultaat dat we wilden, maar onze snelheid was af en toe goed. Ik heb geprobeerd de verloren tijd in te halen, maar in omstandigheden als deze moet je heel terughoudend zijn met hoe je duwt. Dat is een deel van het leren, dus er zijn nog steeds positieve dingen te leren van vandaag, maar het is frustrerend omdat je nog steeds een positief resultaat wilt.

Bekijk onze zondaggalerij uit Istanbul, hier.





Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: