“Totaal onaanvaardbaar”, geeft Wolff toe – Pitpass.com


Nog steeds in shock door de vroege uitschakeling van de zevenvoudig wereldkampioen, geeft de Mercedes-baas toe: “Dit is niet waar we allemaal verwachten dat de auto zal zijn.”

Hoewel het feit dat Lewis Hamilton, zevenvoudig wereldkampioen, voor het eerst sinds… nou, aangezien iedereen zich de auto echt herinnert… niet uit Q1 is gekomen, al erg genoeg is, nog veelzeggender is het feit dat van de kwalificatie had slechts één Mercedes-aangedreven auto de Q3 gehaald.

Terwijl Red Bull en Ferrari hun onderlinge strijd voortzetten, verliest de fabrikant die in het hybride tijdperk de norm heeft bepaald duidelijk terrein.

“Ik hou van competitie, ik hou altijd van competitie”, zei een duidelijk teleurgestelde Toto Wolff. “We hadden een heel sterke reeks van acht jaar aan de leiding van het peloton, niet altijd, maar we slaagden er min of meer in om aan de leiding te komen, maar deze keer voelt een beetje als 2013 waar we gewoon niet aan de snelheid van de Red Bulls en waarschijnlijk ook de Ferrari’s.”

2013 was natuurlijk het jaar waarin Lewis Hamilton op de stoel stapte die was vrijgemaakt door Michael Schumacher, aangezien Mercedes, toen onder leiding van Ross Brawn, voorbereid op het hybride tijdperk zou gaan domineren.

“We bleven vechten en dit is hoe ik me op dit moment voel”, zei Wolff. “We moeten vechten.

“Het is absoluut onaanvaardbaar waar we presteren,” vervolgde hij, “we zijn derde op de weg, en soms zelfs dat niet, zoals vandaag. Het is gewoon geen optie om te blijven waar we zijn.”

Even verbijsterd was Hamilton, wiens schok duidelijk was toen hem werd verteld dat hij (in Q1) zeven tienden verloor van zijn teamgenoot in de eerste sector.

Na zijn vroege eliminatie beschreef de Brit zijn auto als “onrijdbaar”.

“Ik weet niet hoe verschillend de afstelling van de auto’s is, maar de auto was onbestuurbaar met de afstelling die ik had gekozen”, gaf Hamilton toe. “Maar het is mijn eigen schuld, ik heb wat veranderingen aan de set-up aangebracht.

“Ik weet niet of dat er alles mee te maken had, maar het was erg onstabiel”, gaf hij toe. “Ik weet niet wat ik morgen zal kunnen doen, maar ik ben een lange weg terug.”

“Je kunt zien dat er tussen de prestaties van Lewis en George geen grote veranderingen in de set-up plaatsvonden”, hield Wolff vol. “Maar ze waren groot genoeg om dramatische gevolgen te hebben voor de prestaties van de auto, tussen het uitkomen in Q1 en het solide maken in Q3.

“Daarom is deze auto lastig af te stellen, we hadden een lagere luchtweerstand achtervleugel, haalden de brancard eraf, maar het was nog steeds niet genoeg om meer luchtweerstand van de auto te scheren.

“Over het algemeen zou ik zeggen dat dit geen enkel probleem is”, voegde hij eraan toe. “We hebben veel onderdelen van de auto die niet werken, die we niet begrijpen, ze presteren niet genoeg, en dit is niet waar we allemaal verwachten dat de auto zal zijn.”

Bekijk onze zaterdaggalerij van Jeddah, hier.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: