Stickers toegevoegd omdat FIA de achtervleugelbewaking opvoert


De FIA ​​houdt dit weekend de achtervleugels in Azerbeidzjan nauwlettend in de gaten, in afwachting van strengere tests tijdens de Franse Grand Prix en daarna.

Hoewel veel teams flexibele achtervleugels gebruiken, is het Rode stieren ‘limbo-vleugel’ die de meeste belangstelling wekt, vooral van titelrivalen Mercedes, die het plan hebben gelanceerd om de innovatie de komende weken te verbieden.

Nu de paddock-gefluister van protesten nog steeds in de lucht hangt, laat de FIA ​​zien dat ze zich voorbereiden om de flexibiliteit van de achtervleugel in te perken door er stickers aan toe te voegen in Bakoe.

F1 TV biedt PlanetF1-lezers 10% korting op hun Access- en Pro-abonnementen! Klik hier en gebruik de code PLANETF10 bij het afrekenen*

*aanbieding vervalt op zondag 6 juni om middernacht

Hoewel het toevoegen van stickers niet als de meest agressieve reacties van de FIA ​​klinkt, zullen ze fungeren als referentiepunten voor de camera’s aan de achterkant om op te pikken en het bestuursorgaan wat concreet bewijs te geven om te vergelijken met wanneer de nieuwe, strengere achtervleugeltests in het spel komen tijdens de Franse Grand Prix.

Deze stickers zullen de FIA ​​uiteindelijk helpen te bepalen hoeveel de achtervleugels doorbuigen wanneer ze uit de bochten en terug op de rechte stukken overgaan, en ze helpen ook bij het testen van de kalibratie van die naar achteren gerichte camera’s die voornamelijk door F1 TV worden gebruikt. dan om welke onderzoeksreden dan ook.

Het gebruik van videobewijs als richtlijn voor de buigende achtervleugels is niet iets dat de FIA ​​dit seizoen tot nu toe heeft gebruikt, dus dit is een eerste stap om te laten zien dat ze hun politienormen in dit specifieke deel van de auto verbeteren.

De achtervleugelsaga komt allemaal terug op artikel 3.8 van de technische voorschriften van de Formule 1, waarin wordt bepaald dat alle componenten die van invloed zijn op de aerodynamische prestaties van de auto ‘stevig zijn bevestigd aan het volledig geveerde deel van de auto’ en ‘onbeweeglijk moeten blijven ten opzichte van het geveerde deel van de auto’. de auto’.

Volg ons op Twitter @Planet_F1, zoals onze Facebook pagina en doe mee op Instagram!

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: