Stewards hadden geen toegang tot alle beelden van Turn 4


Racedirecteur Michael Masi heeft onthuld dat de stewards van Interlagos geen toegang hadden tot alle beschikbare beelden toen ze hun beslissing namen over de zet van Max Verstappen op rivaal Lewis Hamilton.

In ronde 48 deed Hamilton zijn eerste poging om de leiding in de race te krijgen, waarbij hij Verstappen hard in bocht 1 duwde, terwijl hij langs de buitenkant en door de Esses probeerde te gaan.

Hoewel Verstappen zijn positie behield, stonden Red Bull en Mercedes op de lange termijn tot bocht 4 zij aan zij. Verstappen, die de linkshandige inging, met de binnenlijn, ging wijd en nam Hamilton mee.

Toen de stewards aankondigden dat het incident was opgemerkt, beoordeelden tv-experts de Nederlandse coureur onmiddellijk als de schuldige partij.

Toen Valtteri Bottas vervolgens te horen kreeg dat het “vooraan in de lucht was” en dat er sancties konden volgen, informeerde de sportief directeur van Red Bull, Jonathan Wheatley beleefd racedirecteur Michael Masi dat het “allemaal erom ging ze te laten racen”.

De stewards oordeelden vervolgens dat er geen onderzoek nodig was, en noemden het in wezen een race-incident, een telefoontje dat niet goed viel bij Mercedes-sportdirecteur Ron Meadows, of zelfs Hamilton zelf.

Hamilton maakte vervolgens nog een zet op Verstappen in bocht 1, dit keer timede het perfect en schoof langs de Red Bull onder het gejuich van het publiek.

Tussen de twee pogingen Sky Sport’s Anthony Davidson had het incident geanalyseerd en toegegeven dat de enige hoek van waaruit hij het wilde zien zich in de Red Bull-cockpit bevond om de handbewegingen van Verstappen aan het stuur te kunnen zien.

Later werd bekend dat deze specifieke beelden ook niet beschikbaar waren voor de stewards. Inderdaad, behalve de naar voren gerichte beelden van de auto van Verstappen, was de 360-gradencamera van de RB16 niet beschikbaar.

“Het is nog niet verkregen”, vertelde Michael Masi later aan verslaggevers. “Het is aangevraagd. Alleen de camera’s die worden uitgezonden, zijn in principe waar we de hele week toegang toe hebben.”

Op de vraag of de beelden meer inzicht kunnen geven in het incident, gaf de Australiër toe: “Het zou absoluut, potentieel, absoluut kunnen zijn.

“Maar we hadden er geen toegang toe”, vervolgde hij. “Het is duidelijk dat het is gedownload en als we dat eenmaal hebben gedaan, en zodra de houder van de commerciële rechten het levert, zullen we een kijkje nemen.

“Je beoordeelt het incident op zijn merites,” drong hij aan, “en je bekijkt het allemaal. Laten we niet vergeten dat we de algemene ‘laat ze racen’-principes hebben, en alles bekijken, met alle hoeken die we beschikbaar hadden, het was dat de filosofie werd aangenomen.

“Ze geven of nemen naast elkaar, dus ik denk dat het in het voordeel van iedereen was ‘laat ze racen’ en we lieten ze racen.”

Mercedes-baas Toto Wolff was niet onder de indruk.

“Het hele weekend ging tegen ons”, zei hij. “We hadden een kapot onderdeel aan onze achtervleugel waar we niet naar konden kijken, niet konden analyseren, niet in geslaagd waren voor de test en gediskwalificeerd werden, het was erg zwaar.

“En dan zie je op de Red Bull drie keer achter elkaar reparaties aan hun achtervleugel terwijl ze in parc ferme zijn zonder gevolgen.”

Specifiek gevraagd naar de zet van Verstappen op Hamilton, zei Wolff dat de Red Bull-coureur “minstens” een tijdstraf van 5 seconden verdiende.

“Het onder het tapijt borstelen is slechts het topje van de ijsberg”, zei hij. “Het is lachwekkend.

“Ik denk dat de stewards sowieso een moeilijk leven hebben, welke beslissing ze ook nemen, één team zal chagrijnig zijn”, gaf hij toe.

“Op een bepaalde manier, als je het hele weekend klappen krijgt en dan nog zo’n situatie hebt, verlies je op een bepaalde manier gewoon het vertrouwen.”

Gevraagd naar het incident, zei Hamilton later: “In het heetst van de strijd is het niet… Ik weet het niet echt. Ik denk dat ik aanvankelijk voorop liep, en ik denk dat hij stand hield en we allebei wegliepen. van de weg af.

“Nou, ik denk dat hij de weg op raakte,” voegde hij eraan toe, “dus ik moest natuurlijk vermijden om de weg op te gaan.

“Ik heb er niet te veel over nagedacht en natuurlijk zal ik de herhaling moeten zien, maar het is moeilijk vechten en zou eigenlijk niets minder verwachten. We hebben de wielen niet aangeraakt, wat goed is.”

Op de vraag of hij vond dat Verstappen bestraft had moeten worden, zei hij: “Daar ga ik niet op in. Ik moet erop terugkijken, maar ik bedoel, het is waarschijnlijk een race-incident aan het eind van de dag.

“Het maakt niet echt uit, want ik heb het resultaat dat ik nodig had,” grijnsde hij.

“We probeerden natuurlijk allebei de bocht in te gaan”, zei Verstappen, “en dus remde ik wat later om te proberen de positie te behouden. De banden waren al een beetje versleten, dus ik zat echt op het randje van grip , dus daarom denk ik dat ik al niet helemaal op de top was.

“Het is een veiligere manier om daar gewoon een beetje wijd te rennen,” voegde hij eraan toe. “In zekere zin was ik natuurlijk blij dat de stewards besloten dat we gewoon konden blijven racen, want ik denk dat het racen in het algemeen erg goed was vandaag.”

Bekijk onze zondaggalerij van Interlagos, hier.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: