Simon Roberts verlaat Williams, Jost Capito nu teambaas


Simon Roberts is vertrokken Williams na een interne herstructurering en zal als teambaas worden vervangen door Jost Capito, de CEO.

Technisch directeur Francois-Xavier Demaison zal nu toezicht houden op alle engineering, waarbij Roberts eerder de leiding had over baantechniek.

Roberts trad in juni 2020 in dienst als algemeen directeur en werd pas in februari bevestigd als teambaas, nadat hij die functie als interim-functie had vervuld na de verkoop van de familie Williams aan Dorilton Capital afgelopen zomer.

Capito, die eerder dit jaar bij Williams kwam werken, zei: “Simon heeft de afgelopen 12 maanden een integrale rol gespeeld bij het managen van de transitie en ik wil hem bedanken voor zijn geweldige bijdrage gedurende die tijd.”

Roberts voegde toe: “Het was een genoegen om de rol van teambaas op zich te nemen na het vertrek van de familie Williams uit de sport. Met de overgang in volle gang, kijk ik echter uit naar een nieuwe uitdaging en wens ik iedereen in het team het beste.”

Toon je steun voor Williams met hun nieuwste officiële merchandise-collectie

Er is gemeld dat Roberts dinsdag op de hoogte werd gesteld van Capito’s beslissing en dezelfde dag vertrok, terwijl het personeel woensdagochtend over de ontwikkelingen werd geïnformeerd.

Williams zegt dat de herstructurering “de operaties verder stroomlijnt als onderdeel van de langetermijndoelstellingen om Williams weer vooraan op de grid te krijgen”.

Het nieuws komt zoals Williams is nog steeds op zoek naar hun eerste punten sinds de Duitse Grand Prix van 2019, toen Robert Kubica als 10e eindigde nadat beide Alfa Romeo’s 30 seconden tijdstraf hadden gekregen.

George Russell, die sinds 2019 ‘in bruikleen’ is bij Williams van Mercedes, heeft nog geen punten gescoord voor het team, ook al start hij vaak bij de top 15 op de grid.

Capito, 62, heeft een carrière in de autosport die teruggaat tot 1985 toen hij bij BMW kwam. De belangrijkste successen van de Duitser waren in rally’s in het wereldkampioenschap met Ford en Volkswagen.

Hij en Demaison werkten eerder samen bij Volkswagen, waar ze het baanbrekende elektrische voertuig ID.R ontwikkelden dat records vestigde op Pikes Peak en de Nürburgring.

Toen Demaison aankwam bij Williams na de seizoensopening van de Grand Prix van Bahrein, beschreef Capito hem als de “perfecte fit” voor Williams.

“Hij is een briljante ingenieur en hij werkte bijna 10 jaar met Willy Rampf, die eerder technisch directeur was in de Formule 1″, zei Capito. “Ze werkten heel nauw samen, met als resultaat dat er veel Formule 1-technologie en kennis in de WRC-auto stroomde.

“In deze periode heeft hij veel geleerd van Willy Rampf. Daarom denk ik dat hij perfect bij Williams past.”

Volg ons op Twitter @Planet_F1, zoals onze Facebook pagina en doe mee op Instagram!

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: