Santino Ferrucci redt RLL Racing van rampzalig weekend | IndyCar


Zaterdag ging heel snel van kwaad naar erger voor Rahal Letterman Lanigan Racing. Kort nadat hun drie auto’s zich hadden gekwalificeerd in de onderste vier van het veld van 27 auto’s, werd het lelijk. Jack Harvey crashte tijdens de laatste oefensessie en zijn Honda nr. 45 maakte zwaar contact met de muur. De kuip was gebarsten en de auto vernield, waardoor het team gedwongen werd een nieuw chassis te bouwen.

IndyCar stond de bemanning toe om tot 12.30 uur te blijven om aan de auto te werken. Na koortsachtig te hebben gewerkt, kwamen ze er al snel achter dat Harvey niet op tijd medisch goedgekeurd zou worden voor de race.

Volgens het IndyCar-protocol dragen alle chauffeurs versnellingsmeters die de G-krachten meten die tijdens een incident worden vertoond. Deze worden na elk incident volledig geëvalueerd en als het resultaat van de G-krachten de minimumdrempel overschrijdt, moeten coureurs opnieuw worden beoordeeld voordat ze terugkeren naar de competitie. Volgens het protocol werd Harvey zondagochtend opnieuw geëvalueerd en kreeg hij geen toestemming om te racen.

Het team wendde zich tot een bekend gezicht om de Engelsman te vervangen. Santino Ferrucci reed vorig seizoen in vijf races voor het team en was al op de baan. Ongeveer 90 minuten voor de groene vlag kregen Ferrucci en het team een ​​handvol ronden op de baan om op snelheid te komen en ervoor te zorgen dat het nieuwe chassis goed zou rijden.

“Ik ben gewoon blij dat Jack in orde is,” zei Ferrucci. “Blij dat ik hier ben, en ik ga gewoon vertegenwoordigen voor Hy-Vee en proberen een goede dag te hebben voor Rahal Letterman Lanigan Racing.”

Ferrucci deed precies dat en schoot naar de voorkant van het veld in de vroege stadia van de race. Hij werd bijna opgevangen bij een ongeval vlak voor hem, maar kon het incident ternauwernood ontwijken en ging door in de race. Hij vervolgde zijn mars door het veld en eindigde uiteindelijk met een 9e plaats voor het team.

“Aangezien ik vandaag op mijn bank zou racen, ben ik best blij om voor RLL en de Hy-Vee Honda te racen”, zei Ferrucci. “Ik had vanmorgen zes ronden warming-up in een stoel die niet van mij was – ik kon niet over het stuur kijken, dat was leuk! Ik bond me vast voor de race en het was vanaf daar vol. Ik kan niet wees meer blij met hoe alles is verlopen, en het was erg leuk.”

Hoewel Ferrucci een uitstekende middag had, kon dat niet gezegd worden van zijn twee teamgenoten.

Christian Lundgaard maakte zijn ovale debuut in de nummer 30 Honda. De rookie bleef het grootste deel van de race uit de problemen, maar maakte in de laatste ronden licht contact met de muur en liep schade op aan de voorvleugel. Zondag degradeerde hij naar een 19e plaats.

“De eerste ovale race wordt hier in Texas gereden. Het was moeilijk om te slikken op het einde, ik had wat contact met Colton. Uiteindelijk ben ik blij dat de auto heel is, maar het was een geweldige ervaring. Ik denk dat de auto de hele dag geweldig was, vuile lucht maakt zeker een verschil, maar de auto was gewoon geweldig in schone lucht. Tegen het einde hadden we iedereen vrij snel ingehaald. We waren op dat moment eigenlijk al geruime tijd de snelste auto op de baan. Dus ik denk dat ik als eerste ervaring tevreden kan zijn, gelukkig kan zijn.”

Graham Rahal ontweek vroeg in de race een close call, maar zijn geluk zou opraken toen Devlin DeFrancesco een onverstandige zet maakte in bocht 3. De Andretti Autosport-coureur maakte een rookie-fout door onder de witte lijn door te gaan en een three-wide te forceren. situatie met Rahal en Helio Castroneves. De drie kwamen allemaal bij elkaar en maakten zwaar contact met de buitenmuur.

“Het was een teleurstellend einde van onze dag hier in Texas. We hadden een behoorlijke stap vooruit gemaakt. Ik dacht dat de dingen aan het eind redelijk goed vormden om hier te strijden. Deze dingen gebeuren, maar ik ben duidelijk gefrustreerd om daarin te zitten scenario. Ik was in het begin een beetje voorzichtig. Ik dacht dat we hem ruimte gaven. De derde man moet als eerste eruit. Ik probeerde Helio ook ruimte te geven en in het midden vast te zitten was een beetje moeilijk We gaan hier doorvechten.’

Zonder de sensationele rit van Ferrucci zou dit een van de slechtste weekenden zijn geweest die RLL in geruime tijd heeft gehad. In de toekomst zijn alle verwachtingen dat Harvey op tijd zal worden vrijgemaakt voor de volgende race, die over drie weken is. De race van 10 april op Long Beach zal de Brit voldoende tijd geven om beter te worden. Het is ook een plek waar hij goed gelopen heeft en vorig jaar als 7e eindigde. Ferrucci heeft slechts één start op het stratencircuit en eindigde in 2019 als 21e met Dale Coyne Racing.

Hoewel Ferrucci waarschijnlijk niet nodig zal zijn voor het volgende raceweekend, heeft de 23-jarige nog iets om naar uit te kijken. Ferrucci zal in mei de Nr. 23 Chevrolet voor Dreyer & Reinbold Racing besturen in de 106e Indianapolis 500. Wat betreft eenmalige coureurs die de race kunnen winnen, zou hij bovenaan ieders lijst moeten staan. Hij stond dit weekend bovenaan de lijst van RLL en dat wierp zijn vruchten af.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: