Russell roept op tot enkele F1-racedirecteur na verhitte rijdersbriefing


Het is duidelijk dat de spanningen zijn gestegen tijdens een geanimeerde rijdersbriefing op vrijdagavond, waarbij de consistentie van de toepassing van de regels door de F1-stewards dit seizoen als een punt van zorg werd benadrukt.

Sebastian Vettel van Aston Martin kreeg een boete van € 25.000,- opgelegd voor het “uiten van frustratie” toen hij “zonder toestemming” de vergadering uit stormde.

De dienstbaarheid en consistentie van F1 is een regelmatig vlampunt van discussie geweest sinds de sport de lang dienende en zeer gerespecteerde racedirecteur Charlie Whiting verloor, die aan de vooravond van het seizoen 2019 stierf.

Whiting werd opgevolgd door Michael Masi, die zijn baan verloor na een reeks controverses die eindigden met zijn onjuiste toepassing van de regels tijdens een late Safety Car in Abu Dhabi die de uitkomst van het wereldkampioenschap 2021 veranderde.

Na het ontslag van Masi heeft de FIA ​​twee racedirecteuren aangesteld – Niels Wittich en Eduardo Freitas – om de rol voor het seizoen 2022 te rouleren.

Fernando Alonso zei dat hij tijdens de Britse Grand Prix van afgelopen weekend “verward” was door de raceregels van F1 en onthulde dat hij opheldering zou zoeken over wat volgens hem dubbele standaarden waren met betrekking tot de manier waarop soortgelijke incidenten werden beoordeeld.

“Er zijn dit seizoen veel grensbeslissingen of manoeuvres, of het nu gaat om verdedigen of om de baanlimieten in een racescenario als Silverstone”, zei Russell na de sprintrace van zaterdag tijdens de Grand Prix van Oostenrijk.

“We willen geen straffen uitdelen links, rechts en in het midden, maar er moet ergens een element van consistentie zijn en ik denk dat we naar de oorzaak van de problemen moeten kijken.”

Op de vraag of de rotatie van racedirecteuren een probleem was, antwoordde Russell: “Ja, ik ben het ermee eens dat we ons aan één racedirecteur moeten houden.

“We moeten wat meer consistentie hebben met de stewarding. We komen naar het volgende evenement en vaak is de steward van het vorige evenement er niet. Er is dus geen verantwoording, geen uitleg van beslissingen.

“We stellen vragen en het is moeilijk om een ​​duidelijk antwoord te krijgen, omdat bijna de schuld wordt gegeven aan iemand anders die er niet is.

“Het is lastig. Iedereen heeft zijn eigen interpretaties.”

Russell gaf toe dat de beslissing om de racerichting te veranderen tijdens de eerste 10 races van het seizoen in twijfel werd getrokken door de coureurs en teamleiders.

‘Volgens mij is het al een paar keer genoemd,’ voegde Russell eraan toe. “[Friday] was slechts één bijeenkomst waar we het over specifieke onderwerpen hadden.

“Maar in de loop van het jaar hebben een aantal coureurs daar commentaar op gegeven. Ik denk dat als je één racedirecteur hebt, dingen over het algemeen consistenter kunnen zijn. ”

Op de vraag of de chauffeurs zich gehoord voelen, zei Russell: “Er wordt wel degelijk naar ons geluisterd, maar ze kunnen de regels niet week in, week uit veranderen als een chauffeur zegt: ‘Ik denk dit, ik denk dat’.

“Ze moeten wel bij hun wapens blijven. Maar het moet gewoon consequent worden gehandhaafd, het moet voor ons allemaal duidelijk zijn. De straffen moeten wat consequenter zijn.

“Dat zal alleen komen als er consistentie is van de mensen die de regels controleren.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: