Ricciardo weet niet hoe hij erin slaagde banden te “doden” in F1 Turkse GP | F1


Na een teleurstellende Q1-exit in Istanbul Park, monteerde McLaren een geheel nieuwe Mercedes-krachtbron in zijn auto, waardoor hij gedwongen werd vanaf de achterkant van de grid te starten.

Ricciardo worstelde om het veld op te komen, in tegenstelling tot Ferrari’s Carlos Sainz die vanaf de 19e op de grid gemakkelijk inhaalde.

In een poging om de rangorde te verhogen, schakelde Ricciardo in ronde 22 over op nieuwe banden, 16 ronden eerder dan raceleider Valtteri Bottas.

Het leek erop dat het goed zou komen toen hij naar de elfde plaats opschoof en Esteban Ocon naderde, voordat hij in de laatste ronden verloor van de twee Alfa Romeo’s.

“Het zou altijd een lastige race worden om vanaf de achterkant te beginnen”, zei Ricciardo na de race. “We mikten op punten. Carlos was in staat om in de punten te komen. In het begin gingen we een beetje heen en weer en toen pakte hij me en kon hij wegtrekken. Ik had dat tempo gewoon niet.

“In het begin had ik moeite met de voorbanden. Dus toen maakten we pit en worstelden we met de achterkant. Vier ronden in de race was ik blij en comfortabel met de balans. Maar het bleef niet duren. Het was moeilijk om een ​​balans en grip te krijgen die duurzaam was in de race.

“Het was gek omdat sommige jongens de hele race of zo goed als de hele race deden zonder te stoppen. Lastige omstandigheden. We hebben er niet zoveel van meegekregen. Dus nu niet te veel te zeggen. Ik weet wat ik voelde wat er ontbrak, maar waarom of hoe weet ik niet zo zeker. We zullen proberen er een analyse van te maken.”

Ricciardo denkt niet dat vroeg stoppen hem een ​​kans op punten kostte, eerder hoe gemakkelijk hij de banden degradeerde ten opzichte van zijn rivalen.

“We kwamen vroeg in de pits omdat we gewoon niet snel waren”, voegde Ricciardo eraan toe. “De voorbanden waren heel snel weg. We dachten, laten we wat nieuwe banden opzetten en misschien kunnen we in de heldere lucht sneller zijn. Maar zelfs toen waren we niet veel sneller. Het duurde lang voordat de groep kwam.

“Toen kwam het, maar ik had maar vier ronden goede grip. En toen daalde het dramatisch. In de laatste 8 tot 10 ronden worstelde ik met de achterkant. Dus verschillende problemen op verschillende momenten. Voorlopig geen antwoorden. Ik denk niet dat het een strategische fout was die ons vandaag terugbracht.

“We gingen gewoon te snel door de banden. Ik probeerde het te beheersen en niet te agressief te zijn, maar ik vond nog steeds een manier om ze te doden. We hebben dus wat huiswerk te doen om te begrijpen hoe we het beter kunnen doen in deze lastige omstandigheden.”



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: