Formule 1

Ricciardo kijkt naar F1-podiums terwijl 'VCARB' de integratie van Red Bull nadert


12 februari – Daniel Ricciardo kijkt naar het podium in 2024, terwijl het voormalige AlphaTauri-team steeds dichterbij komt in zijn technische alliantie met het grote broer-team Red Bull Racing.

In de tweede helft van vorig seizoen, toen het team uit Faenza zich voorbereidde op de reset en de nieuwe naam 'Visa Cash App RB' voor 2024, begon de auto uit 2023 de achtervering van Red Bull's dominante eenzitter te gebruiken.

Nu zal de nieuwe RB-auto ook de voorwielophanging van Red Bull Racing uit 2023 hebben.

“Een plek in de top vijf zou ons doel moeten zijn”, aldus Ricciardo. “Als we dat bereiken, zijn er misschien een paar podiumplaatsen mogelijk.”

Alleen al door de foto's van RB, die naar verluidt de bijnaam VCARB heeft gekregen, zichtbaar te inspecteren, bevestigen insiders dat de auto uit 2024 sterk doet denken aan de titelwinnende Red Bull van vorig jaar.

“Van de neus tot de diffuser aan de achterkant is de auto qua ontwerp veranderd, met een opvallende gelijkenis met zijn oudere broer”, aldus Marco Canseco, schrijvend in de sportkrant Marca.

“Het zal zonder enige twijfel reacties uitlokken in het hoofdkwartier van rivalen, vanwege de technische transfer die al zwaar bekritiseerd is.”

Ricciardo's teamgenoot Yuki Tsunoda steekt de strategie niet onder stoelen of banken.

“We gaan nauwer samenwerken met Red Bull Racing dan in voorgaande jaren”, aldus de Japanner. “Dat is goed nieuws.

“Red Bull heeft de afgelopen jaren gedomineerd en we zullen elke mogelijkheid binnen de regelgeving benutten om van deze ervaring te profiteren.”

Franz Tost is vertrokken als oude teambaas en hij is vervangen door de recente sportief directeur en adjunct-baas Laurent Mekies van Ferrari.

“We hebben onze fabriek in Faenza en een filiaal in Bicester, waar we vooral aan de aerodynamica werken”, zei hij.

“We verhuizen deze vestiging naar compleet nieuwe gebouwen in Milton Keynes om daar onderdeel te worden van de Red Bull-campus. Met deze twee locaties kunnen we de beste specialisten uit Europa aantrekken.

“We hebben het voordeel dat we met de wereldkampioen kunnen samenwerken – met Red Bull Racing”, gaf de Fransman toe.

Paolo Filisetti, technisch F1-journalist voor La Gazzetta dello Sport, verwacht een duidelijke stap voorwaarts voor het zusterteam van Red Bull.

“Het definiëren van de nieuwe Racing Bulls-auto als een kloon van de Red Bull RB19 lijkt beslist reductief”, zei hij. “In die zin dat de eenzitter van het Faenza-team niet alleen vrijwel alle kenmerken van de wereldkampioensauto van 2023 in zich draagt, maar zijn concepten zelfs tot het uiterste doorvoert en elementen integreert die je ook bij andere auto’s ziet.

“Ongetwijfeld vertrekt de (2024 RB) van het RB19-concept wat betreft de ophanging met de trekstang aan de voorkant en de multi-link duwstang aan de achterkant, verbonden met de versnellingsbak die ook is geërfd van de auto van Milton Keynes,” voegde Filisetti eraan toe.


✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen:



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.