Remy Gardner: ‘We kunnen niets anders doen, ik kan geen Ducati kopen’; onzeker over toekomst MotoGP | MotoGP


De Australiër, die als regerend Moto2-wereldkampioen de MotoGP binnenkwam, heeft een frustrerend rookieseizoen achter de rug met Tech 3 KTM.

Gardner was niet de enige die worstelde met het vinden van een consistente vorm en prestaties aan boord van KTM-machines, aangezien de hoog aangeschreven teamgenoot Raul Fernandez de laatste rookie werd die dit seizoen punten scoorde (ronde negen in Catalonië).

Afgezien van een paar goede openingsraces voor het fabrieks Red Bull KTM-team, staat de Oostenrijkse fabrikant ver in de pikorde als het gaat om de kwalificatie in het bijzonder.

Het racetempo was over het algemeen sterker, maar dat was meestal alleen in handen van Brad Binder, die zonder de Zuid-Afrikaan vaker wel dan niet verbluffende gevechten had geproduceerd, de resultaten er veel slechter uit zouden hebben gezien.

Het is duidelijk dat de RC16 voor een rookie niet de vriendelijkste motor was, aangezien Iker Lecuona, nu in WorldSBK, ook moeite had om zijn ware potentieel te tonen.

Hoewel Gardner redelijke verwachtingen had voor het seizoen – strijdend voor de eer als rookie van het jaar – heeft de zoon van de legendarische racer Wayne Gardner verklaard dat ze veel hoger waren dan de huidige resultaten die worden geleverd.

“Ik ging niet naar buiten en verwachtte te winnen,” vertelde Gardner MotoGP.com. “Maar ik had zeker verwacht dat ik op zijn minst zou vechten voor de rookie van het jaar. Zeker, de verwachtingen waren een beetje hoger dan wat we op dit moment bereiken.

“Het is een beetje teleurstellend, maar we moeten gewoon blijven werken en doen wat we kunnen om die stap te maken.”

Gardner twijfelt of toekomst in MotoGP ligt

Na slechts twee keer punten te hebben gescoord voorafgaand aan ronde negen van het seizoen, leek Gardner een stap voorwaarts te maken in Barcelona toen hij een 11e plaats behaalde, wat verreweg zijn beste resultaat in de koningsklasse is.

Maar is het genoeg om de Australiër een plaats op de grid te bezorgen, aangezien er meer rijders dan fietsen beschikbaar lijken te zijn.

Gardner vindt niet dat KTM dezelfde verbeteringen heeft aangebracht als zijn rivalen, en hoewel het frustrerend is voor de Aussie, is het niet zo dat er een overvloed aan opties beschikbaar is.

Gardner vervolgde door te zeggen: “Er waren dit jaar zeker enkele punten waarop het behoorlijk frustrerend was. Uiteindelijk moet je de mentaliteit hebben waarin je de situatie kunt accepteren en proberen er het beste van te maken.

“Op dit moment kunnen we niets anders doen. Ik kan niet naar buiten gaan om een ​​Ducati te kopen en op een Ducati te rijden. Ik rijd momenteel op de KTM.

“Ik denk dat iedereen een ongelooflijke stap heeft gemaakt als fabrikant en ik denk niet dat we die stap dit jaar hebben kunnen maken. Ik probeer zo goed mogelijk samen te werken met KTM. Ik zou graag in deze paddock blijven, maar bij op het moment dat ik het eerlijk gezegd niet weet.”

Martin staat open voor vertrek bij Ducati als hij in 2023 geen fabrieksmachine krijgt

Hoewel de toekomst van Gardner onzeker lijkt, geldt dat ook voor Jorge Martin, aangezien de Spanjaard nog steeds geen idee heeft waar hij volgend seizoen zal rijden.

Martin was de favoriet aan het begin van het seizoen om Jack Miller te vervangen bij het fabrieks Lenovo Ducati-team, maar met de opkomst van Enea Bastianini en Martin die worstelde voor consistentie nadat hij uit verschillende races crashte, zegt de voormalige Moto3-wereldkampioen dat hij nog uit waar ik kan zijn’.

Martin zei ook tegen MotoGP.com: “Mijn toekomst was bijna helemaal duidelijk, maar het lijkt erop dat ik nu moet uitzoeken waar ik volgend jaar kan zijn.

“Misschien kan het soms moeilijk zijn om aan de toekomst te denken om de druk onder controle te houden en 100% gefocust te zijn, maar ik heb geleerd dat de dingen die je niet onder controle hebt, dingen zijn waar je niet nerveus over hoeft te zijn, dus het probeert geconcentreerd te zijn. en gefocust op het rijden en een beetje vergeten wat ik niet onder controle heb.”

Hoewel zijn opties voor volgend seizoen waarschijnlijk binnen de Ducati-familie zullen liggen, sluit Martin niet uit dat hij het Italiaanse merk schokkend zal verlaten als hij geen fabrieksmotor krijgt.

“Als je puur naar de resultaten kijkt dan Enea [Bastianini] verdient die plek en ik niet. Maar als je naar binnen kijkt [the whole picture] Ik denk dat het een ander verhaal is”, aldus Martin.

“Hij heeft een hele goede motor en ik denk dat ik die dingen het afgelopen jaar al heb gedaan met die motor.

“Zeker, Pramac is het beste team waar ik ooit in heb gezeten en ik ben hier gelukkig. Maar als ik niet op een fabrieksmotor zit in Ducati, dan zal ik kijken [elsewhere] voor een fabrieksfiets.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: