Red Bull ontkent dat het AlphaTauri F1-team nu wordt verkocht
Hij verwierp echter de wilde geruchten dat een van de eerste stappen van de nieuwe sportgerelateerde CEO van het energiedrankbedrijf Oliver Mintzlaff de verkoop van AlphaTauri zal zijn.
“De groep doet het goed”, vertelde Marko, de Oostenrijkse topfunctionaris die het dichtst bij Mateschitz stond, aan Auto Motor und Sport.
Toro Rosso Formula 1 Team-fabriek, Faenza, Italië
“Er is geen financiële noodzaak om het team te verkopen. Er is meer behoefte om ze sportief weer op een hoger niveau te brengen.”
Wat betreft Red Bull’s F1-operaties in het algemeen, geeft Marko echter toe dat de dingen “zeker zullen veranderen”.
“Het was een de facto autocratie”, zei hij. “Maar Red Bull Racing is de sterkste en meest efficiënte marketingtool van de groep en we hebben in het verleden heel onafhankelijk gewerkt.
“Wij waren de enigen die zich niet aan bepaalde bedrijfsregels hoefden te houden. Die autonomie bestond met toestemming van Mateschitz.”
Wat betreft de toekomst van de Oostenrijkse GP, gepromoot door Red Bull en gehouden op de Red Bull Ring, zei Marko: “Het is eigendom van de Mateschitz-stichting.
“Het staat los van de groep. Er is een sponsorovereenkomst tussen Red Bull en Projekt Spielberg. We zullen moeten zien hoe het gaat met de particuliere stichting. Maar zoals ik al zei, dat staat los van Red Bull.”
Wat betreft zijn eigen rol aan de top van Red Bull’s F1-management, antwoordde Marko: “Er zullen binnenkort zakelijke onderhandelingen plaatsvinden in Thailand.
“Ik ben onafhankelijk. Het hangt af van de algehele structuur. Maar we hebben nog veel te doen en het gaat goed. We werken heel efficiënt.”
Marko grapte ook dat Red Bull het gemakkelijker zal hebben om onder de budgetlimieten van de Formule 1 te blijven vanwege de spraakmakende straf en beperkte regels voor de regerend constructeurskampioen.
“Het probleem met onze windtunnel is dat het een naoorlogs product is”, zei hij. “Het is opgezet door het Engelse ministerie van defensie en staat onder monumentenzorg.
“Het is waanzinnig lang en niet geïsoleerd, dus het duurt even voordat het warm is, vooral als het buiten koud is. Adrian Newey klaagt al lang en daarom bouwen we een nieuwe.
“Dat is eigenlijk idioot omdat de hele ontwikkeling naar CFD-simulaties gaat. Dus het is nog eens 50 miljoen omdat we (de F1-teams) het opnieuw niet eens konden worden.”
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: