Red Bull hoopt dat Mercedes de dag kan redden
Terwijl Duitse coureurs, teams, twee Duitse Grand Prix en een enorm publiek ooit de F1 vulden, is de situatie vandaag enorm anders.
Nico Hülkenberg is de laatste Duitse coureur, Hockenheim en de Nurburgring ontbreken op de kalender en de F1 lijkt vanaf 2023 zelfs van de gratis televisie te verdwijnen.
Norbert Haug
“In Duitsland is de Formule 1 een tragedie geworden waar elke autosportliefhebber zich alleen maar voor kan schamen”, vertelde Norbert Haug, voormalig Mercedes-baas, aan Redaktionsnetzwerk Deutschland.
“Een ijverige groene anti-auto-activist had geen minder ambitieuze en minder succesvolle Duitse Formule 1-strategie kunnen ontwikkelen.
“Audi, we hebben een probleem, dat is alles wat ik kan zeggen.”
Inderdaad, Audi, eigendom van Volkswagen, zal vanaf 2026 samen met Mercedes op de Formule 1-grid verschijnen.
En Haug zegt dat de autofabrikant zich nu heeft aangesloten bij een gemeenschappelijke Duitse verantwoordelijkheid om “samen te werken”.
“We moeten ervoor zorgen dat de autonatie Duitsland niet uiteindelijk ten prooi valt aan de autohaters die over het hoofd zien dat de welvaart van ons land grotendeels te danken is aan de auto en de exportsuccessen”, zei hij.
Wereldkampioen Dr. Helmut Marko van Red Bull is het eens met zijn Duitstalige collega.
“Het is ongelooflijk wat er op dit moment in Duitsland gebeurt”, zei hij tegen Sport1.
“In Oostenrijk is het precies andersom: de Formule 1 boomt meer dan ooit tevoren. Red Bull wordt gezien als het nationale team van Oostenrijk en het hele land juicht ervoor.
“Daarom hoop ik zelfs dat Mercedes weer sterk zal zijn, zodat de Duitsers zich met hen kunnen identificeren”, voegde Marko toe.
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: