Qatar MotoGP: Nieuwe KTM-achtervleugelaero voor Jack Miller op Lusail | MotoGP
Het nieuwe ontwerp, waarvan hieronder meer foto’s te zien zijn, vervangt de eenvoudigere standaard ‘box’-versie.
Omdat de achterbank niet onder de MotoGP Aero Body-regels valt, kunnen teams een onbeperkt aantal updates uitvoeren.
KTM werkt nu samen met Red Bull Advanced Technologies, een ‘zusterbedrijf’ van het regerende wereldkampioenschapswinnende F1-team, voor het ontwerp van de MotoGP-aerodynamica.
Miller was 13e (+0.667s) tijdens de openingstraining in Lusail, toen teamgenoot Brad Binder tiende werd.
De standaard KTM-achtervleugel:
