Qatar Grand Prix: afsluiten van Qatar en Saudi zal niet helpen, zegt Domenicali


Stefano Domenicali
Luister vrijdag naar het interview met Stefano Domenicali op 5 live om 2130 GMT

Formule 1-baas Stefano Domenicali zegt dat de nieuwe Grand Prix in Qatar en Saoedi-Arabië kan helpen om vooruitgang te boeken op het gebied van mensenrechten in de landen.

De Golfstaten zijn bekritiseerd vanwege hun mensenrechtenrecords, maar Domenicali voerde aan dat het “afsluiten van landen” een negatief effect zou hebben.

Domenicali zei: “Zo’n belangrijke verandering kan niet van de ene op de andere dag plaatsvinden. Het is een culturele verandering die tijd zal vergen.

“Maar de timing wordt versneld door het feit dat er grote evenementen plaatsvinden. En de Formule 1 zal daarin een belangrijke rol spelen.”

Qatar houdt dit weekend zijn eerste Grand Prix, gevolgd door Saoedi-Arabië over twee weken, voordat het seizoen 2021 in Abu Dhabi wordt afgesloten.

De twee races zijn de laatste in een reeks van internationale sportevenementen die worden gehouden in de fossiele brandstofrijke landen in het Midden-Oosten.

Deze omvatten de FIFA World Cup in Qatar volgend jaar en bokser Anthony Joshua’s zwaargewicht titelgevecht met Anthony Ruiz in Saoedi-Arabië in 2019.

En recentelijk het soevereine vermogensfonds van Saudi-Arabië kocht de Premier League kant Newcastle United.

Domenicali, die sprak in een exclusief interview met BBC Sport, zei dat de F1-contracten met Qatar en Saoedi-Arabië garanties bevatten dat de landen de mensenrechten moeten respecteren in alle aspecten van hun associatie met de sport. Als ze zich niet aan de regels houden, zei Domenicali, heeft de F1 het recht om het contract met hen te verbreken.

En hij zei dat de landen al acties ondernamen die hun beweringen serieus te nemen over het aanbrengen van veranderingen in hun samenlevingen.

“Als je pragmatisch kijkt naar wat ze doen, in termen van bijvoorbeeld vrouwen, ze hebben vrouwen op prominente posities in de organisatie, ze werken en respecteren de regels”, zei Domenicali.

“Ik geloof dat de schijnwerpers die we brengen gunstig zullen zijn voor de wil en de wensen van verandering die deze landen laten zien.

“Ik geloof niet dat het afsluiten van landen en zeggen dat we daar niet willen zijn, de situatie zal verbeteren. In feite zal het tegenovergestelde het geval zijn.

“Het betekent niet dat alles perfect is, maar wat we doen en ondertekenen gaat zeker in de goede richting.”

Hij voegde eraan toe dat de F1 onafhankelijke auditors heeft geïnstalleerd om toezicht te houden op de bouw van het nieuwe circuit in Saoedi-Arabië om ervoor te zorgen dat de rechten van de werknemers volledig worden gerespecteerd.

Het evenement in Qatar wordt dit weekend verreden op een bestaand circuit, het Losail International Circuit buiten Doha.

GP van Abu Dhabi
De schemering van de Grand Prix van Abu Dhabi zorgt voor een spectaculair decor

Wat zeggen mensenrechtenorganisaties?

Amnesty International zei in een verklaring: “Rijke landen in het Midden-Oosten zien elitesport al lang als een middel om hun imago te rebranden en te ‘sporten’, en de Grand Prix-races in Qatar en Saoedi-Arabië passen in dit model.

“Beide landen hebben extreem verontrustende mensenrechtenrecords – van de systematische mishandeling van migrerende werknemers door Qatar en de draconische beperkingen van de vrijheid van meningsuiting tot het ingrijpende optreden van Saudi-Arabië tegen mensenrechtenactivisten en de beruchte moord op de journalist Jamal Khashoggi.

“Door de glamour en razernij van de F1 te gebruiken om de aandacht af te leiden van mensenrechtenschendingen, hopen Qatar en Saoedi-Arabië dat er weinig tot geen discussie is over mensenrechtenkwesties rond deze races – iets dat niet mag gebeuren.

“De coureurs en hun teams moeten bereid zijn om zich uit te spreken over mensenrechten in Qatar en Saoedi-Arabië in de aanloop naar de races, door hun steentje bij te dragen om de betovering van sportwashing en het beoogde imagobeheer te doorbreken.

“In het bijzonder moet de F1 ervoor zorgen dat alle contracten voor deze races strikte arbeidsnormen bevatten in alle gerelateerde toeleveringsketens en infrastructuurontwikkelingsprojecten, en de woordvoerders – van Stefano Domenicali naar beneden – zouden hun invloed moeten gebruiken om aan te dringen op verbetering van de mensenrechten in beide landen. “

Een verklaring van de promotor van de Grand Prix van Saudi-Arabië zei: “Een van de belangrijkste doelen van het hosten van dit evenement is om de kracht van F1 te benutten om alle mannen en vrouwen in het Koninkrijk te machtigen en om het te gebruiken als een middel om verdere vooruitgang te bevorderen. om het talent en het potentieel van al onze mensen te ontsluiten.”

Een Qatari-functionaris zei: “Net als bij andere internationale sportevenementen die in Qatar worden georganiseerd, zal het partnerschap met de Formule 1 economische diversificatie ondersteunen, lokale deelname aan sport aanmoedigen en dienen als een katalysator om hervormingen te versnellen.

“Qatar heeft de schijnwerpers omarmd die gepaard gaan met het hosten van internationale sportevenementen en gebruikt het om positieve en blijvende veranderingen aan te brengen.”

GP van Saoedi-Arabië
Het GP-circuit van Saoedi-Arabië bij Jeddah is in aanbouw

Zijn de duurzaamheidsclaims van de F1 echt?

De F1 heeft zichzelf als doel gesteld om tegen 2030 koolstofneutraal te zijn en een van de manieren waarop het van plan is om dit te doen is om duurzame brandstoffen onderdeel te maken van de nieuwe motorformule die in 2026 wordt geïntroduceerd.

De nationale oliemaatschappij Aramco van Saudi-Arabië, een bedrijfssponsor van de F1, werkt samen met de sport aan de ontwikkeling van deze koolstofvrije brandstoffen.

De Saoedische regering is door milieugroeperingen ervan beschuldigd te werken tegen het vastleggen van een toezegging om fossiele brandstoffen geleidelijk af te schaffen tijdens de recente COP 26-milieutop.

Maar Domencali hield vol dat de toewijding van de Saoedi’s aan duurzaamheid in de F1 echt was.

“We hebben altijd gezegd dat we als sport/bedrijf niet geloven dat volledige elektrificatie het enige antwoord is op duurzaamheid”, zei hij.

“Wij geloven dat duurzame brandstof de juiste weg is als je weet dat verbrandingsmotoren dat zijn [in] miljarden auto’s over de hele wereld die niet elektrisch kunnen worden omgezet in de tijd waar ik sommige mensen over hoor praten.

“We hebben deze grote inzet die een drop-in mogelijk zal maken [sustainable] brandstof. En ik moet zeggen dat Aramco heel hard werkt om die technische oplossing zo snel mogelijk toepasbaar te vinden.

“Dit is iets dat echt is en je zult binnenkort een aantal andere dingen zien die in ons kampioenschap zullen gebeuren die onder onze controle zijn om te laten zien dat we dat echt serieus nemen.

“Het zal de wereld in staat stellen te begrijpen dat dit een zeer belangrijke toekomst is met betrekking tot duurzaamheid. Het zal de gemakkelijkste, meest efficiënte en snelste manier zijn om op grote schaal duurzaam te zijn.”

Gaat het allemaal om geld?

Het contract van Qatar met F1 zou het meest lucratieve contract zijn dat de sport ooit heeft ondertekend, en Saoedi-Arabië betaalt ook een van de grootste vergoedingen voor zijn race.

Maar Domenicali ontkende dat de F1 deze deals moest sluiten vanwege de financiële verliezen die in 2020 werden geleden, toen het seizoen werd afgebroken door de coronaviruspandemie.

Hij voegde eraan toe: “Geld maakt deel uit van het bedrijf, en je hoeft niet te vergeten dat je het bedrijf niet kunt ontwikkelen zonder grote investeringen. Dat is iets dat we soms vergeten – de investeringen die bepaalde landen in ons bedrijf doen, zullen gunstig voor alle andere mensen en alle andere landen.

“Mensen investeren omdat ze in ons product geloven. Dit laat zien hoe sterk het F1-platform op dit moment is.”

Volgens insiders ligt de F1 op koers om dit jaar meer geld te verdienen dan in 2019. Domenicali weigerde dat te bevestigen en zei dat hij, omdat het een beursgenoteerd bedrijf is, “de resultaten niet kan anticiperen”.

Hij gaf toe dat “de cijfers er goed uitzien”, maar zei dat dit niet alleen vanwege de racekosten was.

“Het bedrijfsmodel van F1 is niet alleen gerelateerd aan de promotors”, zei Domenicali. “Het heeft te maken met mediarechten, sponsors, licentieovereenkomsten; al deze verschillende elementen geven goede resultaten die we hopelijk aan het einde van het seizoen kunnen onthullen.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: