Pol Espargaro geeft toe dat hij overweegt met pensioen te gaan na Crash, maar hij beraamt een comeback | MotoGP

Maar hij plant nu een terugkeer naar de MotoGP, waarvan hij hoopt dat die eerder zal zijn dan bezorgde fans zich kunnen voorstellen.

De Tech3 GASGAS-rijder liep een gebroken kaak en verwondingen aan zijn longen en rug op na een ongeval op de vrijdag van het openingsweekend van het seizoen, een schade die zo traumatisch was dat hij er bijna mee stopte.

Hij dacht erover om met pensioen te gaan, vertelde hij DAZN: “Natuurlijk, dat is duidelijk.

“Ik heb veel tijd gehad om na te denken, om na te denken over wat ik doe.

“Soms was ik op de IC met mijn vrouw. Misschien degenen die het slechtst hebben [time] zijn degenen om je heen, mijn vrouw en mijn twee dochters.

“Ze hebben een slechte tijd gehad, maar vooral mijn vrouw, haar zien lijden, heeft me misschien aan het denken gezet [retiring] het meest, als dit me dit allemaal waard is.

“Ze heeft me al leren kennen terwijl ik op een motor reed, dat is wat me gelukkig maakt.

“Ik heb het geluk gehad ze aan mijn zijde te hebben, vooral deze keer dat ik zonder hen zou hebben nagedacht of ik door zou gaan met motorrijden, want later is herstel onmogelijk.”

Maar Espargaro is aan de beterende hand.

Zijn 10e seizoen in de koningsklasse zou kunnen beginnen bij de eerstvolgende race, in Mugello op 11 juni, als zijn optimisme wordt beloond.

“Ja, dat wil ik echt”, zei hij.

“Daarom sta ik elke dag op, het is mijn brandstof.

“Te bedenken dat na het trauma dat ik heb gehad, het voor velen moeilijk te begrijpen is om weer op een motorfiets te stappen.

“Voor mij en voor degenen onder ons die hieraan toegewijd zijn, voor degenen onder ons die zo van deze sport houden, is dit waar ik elke dag voor opsta.

“Ik heb een datum vastgesteld om terug te keren en het is mijn doel. Elke dag doe ik mijn best om te revalideren om die dag op de fiets te stappen.”

Als Mugello niet mogelijk is, is Espargaro vastbesloten om terug te keren naar Duitsland (18 juni) of Nederland (25 juni).

“Ik denk erover om terug te keren in een van de drie die overblijven,” zei hij.

“Ik wilde terugkeren naar Le Mans, maar de dokter zei natuurlijk dat ik niet gek moest doen.

“In deze drie aankomende races zou ik graag voor één ervan weer op de fiets stappen.

“Ik weet niet of het mogelijk zal zijn, maar het is wat ik in gedachten heb, wat ik zou willen.

“Of het nu Mugello, Assen of Sachsenring is, een van deze drie, misschien wel de derde, de laatste, die het dichtst in de buurt komt na de zomerstop en dus kan ik herstellen omdat Kazachstan er niet is.

‘In een van deze ben ik daar. Wachten en herstellen als ik kan, wachten tot de dokter me toestemming geeft om te rennen.

“Ik zou graag terug willen komen naar Mugello. Het is waar dat het een erg gecompliceerd circuit is vanwege de snelheid in alle bochten. Misschien is het niet de beste plek om naar terug te keren, dus misschien kom ik niet terug naar Mugello. Ik weet het niet en ik wacht nog een paar races af.

“Alles moet volgens een procedure gaan waar ik me aan moet houden, vooral luisteren naar de doktoren.

‘Dokter Charte, die tegenwoordig mijn vader is en die me elke dag belt om te vragen hoe het met me gaat en of hij me toestemming geeft om te vluchten.

“Dan ga ik kijken hoe ik ervoor sta qua kracht en energie en kies ik de Grand Prix die het beste past bij mijn fysieke en mentale gesteldheid en alles om terug te keren.

“Misschien, wat er is gezegd, is Mugello vanwege zijn kenmerken niet het meest geschikte circuit.”

Espargaro’s gedachten brengen hem terug naar de crash waardoor hij in het ziekenhuis belandde en buitenspel stond.

“Ja, het was erg sterk”, herinnert hij zich.

“Het was een van die klappen die je niet wilt herhalen.

“Het gebeurde ook op een moment dat ik niet had verwacht.

“Normaal gesproken ben je tijdens een kwalificatie of tijdens de race in een modus om elke val of elke actie die voorbij is te voorkomen.

“Op dat moment kwam ik net uit de pits, ik was klaar om te trekken, om net die snelste ronde te rijden, en er was een reeks gevolgen voor wat er tijdens de crash gebeurde.

“Het verraste me, ik had die crash niet verwacht, dus toen ik ging vliegen, zag ik mezelf op een moment dat ik niet had verwacht en toen begon ik rond te draaien en verloor ik mijn gezichtspunt.

“Er waren veel factoren waarvoor ik de crash had en de blessures die ik had.

“De belangrijkste waren te wijten aan mijn fout, door te langzaam te gaan bij de pitstop met de nieuwe band.”