https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

Pitstop kostte ons nogal wat vandaag, zegt Leclerc


Charles Leclerc gelooft dat hij door een langzame pitstop niet in staat was het Mercedes-paar uit te dagen nadat hij zich vanaf de 19e plaats door het veld had gevochten.

Ondanks het feit dat hij als 5e eindigde, heeft de Monegask het gevoel dat zijn Canadese Grand Prix nog beter had kunnen zijn, als hij niet een langzame pitstop had gehad die hem cruciale seconden kostte.

Een van de allerlaatsten die de pits inging, toen de Ferrari-coureur uiteindelijk de pits in reed, reed hij als zesde, maar een slechte stop zag hem weer deelnemen aan de race achter de DRS-trein onder leiding van Lance Stroll.

Met zijn versere rubber bood de late safety car die volgde op het ongeval van Yuki Tsunoda hem echter de kans om korte metten te maken met de langzamere auto’s voor hem. Desalniettemin, zonder de verloren tijd tijdens zijn pitstop denkt Leclerc dat het nog beter had kunnen zijn.

“De pitstop bracht ons een beetje in een slechte situatie,” zei hij aan het einde van de race, “toen we de DRS-trein opruimden en een andere DRS-trein kregen en het kostte me een beetje aan het einde

“Ik kreeg weer vier auto’s terug met de DRS-trein en daarna moest ik wat agressiever zijn om terug te komen.

“Dit alles in aanmerking genomen, was P5 de beste”, gaf hij toe. “Het zou heel wat zijn veranderd zonder die paar dingen, natuurlijk heeft de pitstop ons vandaag behoorlijk wat gekost.

“Het ding met de middelste stint, er was niets dat we daar beter hadden kunnen doen. Het was gewoon de situatie waarin we ons bevonden.

“In het allereerste deel van de race was er geen probleem met de tractie in het algemeen”, legde hij uit. “Het was gewoon dat iedereen DRS had, dus ik kon niets doen. Het was een race waar ik geduld moest hebben. In het begin zat ik vast in een DRS-trein, daarna zat ik vast achter Esteban.

“Telkens als ik vrije lucht had, denk ik dat het tempo echt goed was, maar Esteban had nieuwe banden en dus vanaf bocht 10 heb je de banden nodig. Hij had veel meer grip dan ik, dus ik had moeite om hem daar te volgen en dat was erg frustrerend. Er was een behoorlijk groot probleem met de tractie.”

Toch was er geen herhaling van de betrouwbaarheid die hem duur kwam te staan ​​in Spanje en Bakoe.

“Ik weet dat de snelheid in de auto ligt, wat me natuurlijk motiveert. Red Bull had vandaag een paar problemen. Dus ja, betrouwbaarheid zal zeker een groot ding zijn”, antwoordde hij toen hem werd gevraagd naar zijn titelhoop.

“Betrouwbaarheid lijkt dit seizoen een punt van zorg te zijn voor iedereen”, vervolgde hij. “Als we onze betrouwbaarheid verbeteren, zijn de prestaties er om terug te komen, dus al vanaf Silverstone zullen we proberen een paar punten terug te krijgen.

“Wat we nodig hebben wanneer we moeilijkere weekenden hebben, zoals dit weekend, is gewoon een paar goede punten pakken en dat hebben we vandaag gedaan.

“Ik maak me geen zorgen,” hield hij vol, “ik ben extreem gemotiveerd om eindelijk een schoon weekend te hebben, om te laten zien dat we hier zijn en dat we sterk zijn. Hopelijk kunnen we dat in Silverstone doen.”

Bekijk onze zondaggalerij uit Montreal hier.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: